De unde au venit zvonurile că există multe fantome în metroul din Moscova?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

În fiecare lună, acest tren trece prin cerc, oprindu-se la fiecare oprire, dar ușile sale sunt rareori deschise. Trenul diferă de celelalte - este vechi, este condus de un mașinist în uniformă de dinainte de război, sunt mai mulți pasageri în vagoane în aceleași haine vechi. Dacă trăsura deschide ușile, atunci puteți intra în ea, dar nu veți putea ieși, deoarece acest tren este o fantomă, iar pasagerii săi sunt sufletele celor încuiați în zidurile metroului. Aceasta este una dintre cele mai răspândite legende care i-au speriat pe pasagerii metroului din Moscova de zeci de ani. De unde vin aceste zvonuri și este adevărat că există oameni care au văzut fantome în „metroul” Moscovei.

Lipsa luminii solare, teritoriul vast al temniței este cel mai bun mod de a păstra niște secrete sinistre. Puțină imaginație este suficientă și ne putem imagina că sufletele morților călătoresc din când în când pe coridoarele subterane și îi sperie pe muncitorii și pasagerii metroului. Desigur, mai toate legendele, dacă nu ficțiunea, au apărut cu siguranță datorită celor cărora le place să gâdile nervii lor și ai celor din jur și chiar au o imaginație bogată și o abordare creativă. Dar cât de pline de viață și de interesante sunt legendele, în special cele cu unele temelii istorice reale!

Metroul din Moscova este una dintre cele mai remarcabile și frumoase structuri de acest gen din lume. Adevărate palate subterane, pentru construcția cărora, evident, nu au scutit nici bani, nici timp, uimesc sute de mii de pasageri cu frumusețea lor în fiecare zi, iar noaptea organizează excursii în metrou, pentru că este cu siguranță ceva de arătat. Mai mult, turiștii sunt surprinși nu numai de mozaicul „Inelul Kievskaya” și „Komsomolskaya”, pictate și decorate cu pietre semiprețioase „Mayakovskaya” sau statui de bronz de pe „Piața Revoluției”. Un număr mare de legende, tradiții și cele care au devenit simbolul unei anumite stații fac ca metroul din Moscova să fie viu, atractiv și incitant - un obiect independent care are suflet, priveliști asupra anumitor evenimente și emoții.

În ciuda faptului că lucrătorii de la metrou neagă cel mai adesea că există fenomene paranormale în subteran, la locurile lor de muncă, cei pe care îi transportă la destinație susțin că există fantome în metrou. Pentru a demonstra acest lucru, există chiar și fotografii și videoclipuri care se plimbă în jurul rețelei în număr mare. Figurile transparente înghețate pe drumuri, sute de martori care priveau fantoma cu ochii lor - toate acestea se adaugă la misterul tunelurilor subterane, care sunt întotdeauna aglomerate.

Intrarea în împărăția lui Satana

Pe de o parte, nu există deloc întrebări despre de ce, unde este întuneric și adânc, pot apărea fantome, se pare că de aici aparțin, dar nu fiecare mină este asociată cu atât de multe legende. Deci, de ce le place fantomelor atât de mult în metroul din Moscova? Există mai multe versiuni care explică acest lucru. Mai mult, primul dintre ei a fost exprimat chiar înainte de apariția metroului. Și această versiune, în ciuda faptului că a fost acuzată de mușchi, pare a fi cea mai cuprinzătoare - locul este mort subteran, deoarece se întâmplă atât de multe lucruri care nu sunt clare și neplăcute pentru cei vii.

Inginerul Titov a propus construirea unei căi ferate subterane, nu se punea problema unei scări moderne, proiectul propunea conectarea gării Kursk cu piața Lubyanskaya. Aceasta a fost înainte de revoluție. Dar cei de la putere nici nu au vrut să audă nimic despre o astfel de întreprindere. La nivel oficial, a fost refuzat, cu formularea, spun ei, că ceea ce este în subteran este de la Satana și creștinii ortodocși nu pot coborî acolo, cel puțin în viață. În plus, este plin de fantome care îl fac să se simtă ca acasă.

Acest fapt a fost folosit ulterior de bolșevici pentru a denigra puterea țaristă, spun ei, că au păcălit oamenii, folosindu-și ignoranța și superstiția, nepermițându-le să folosească transportul subteran convenabil, înăbușit progresul și punând piedici în fața întreprinderilor progresiste.

Cu toate acestea, metroul din Moscova este destul de strâns legat de lumea cealaltă, chiar dacă nu considerați că minele sale sunt împărăția lui Satana. Sub Ecaterina a II-a, cimitirele au început să fie eliminate în mod masiv la Moscova, care din când în când se găsea în centrul clădirilor și al cartierelor rezidențiale. Este o practică destul de tradițională pentru așezările în creștere activă. Din motive evidente, casele nu au fost construite pe locul cimitirelor, ci echipau piețe și parcuri. Când au început să pună metroul, aceste insulițe fără clădire au fost puse în funcțiune pentru construirea stațiilor de metrou. Așa s-a dovedit intrarea în temnița satanică. Chiar și cea mai pragmatică persoană, departe de superstiție, se va simți puțin incomodă cunoscând astfel de detalii.

Apropo, experții în biolocația inginerească au studiat zonele geopatogene din capitală și s-a dovedit că multe dintre ele coincid cu teritoriile fostelor cimitire. Dacă trece un drum în acest loc, atunci accidentele se întâmplă mai des aici, iar șoferii văd deseori cifre albe, încercând să ocolească care, conduc pe banda care vine, creând situații de urgență. Faptul că locul fostelor cimitire este un loc de concentrare a energiei din altă lume poate fi considerat un fapt dovedit. Este acesta un motiv suficient pentru a considera unele stații de metrou un loc de acumulare de forțe ale lumii?

Ufologii susțin că moartea este doar distrugerea componentei biologice a unei persoane - corpul său și energia, informațiile despre el sunt stocate ca un cheag și uneori chiar au independență. Dacă inițial posedă rezervele de energie ale proprietarului său, atunci, simțindu-i lipsa, poate veni la cei vii pentru a o alimenta. Aceste aglomerări de informații se întâlnesc cu cei vii și sunt luate de ei pentru fantome. Deși, la urma urmei, fantomele vin la cei vii pentru a se speria și a se trezi - pentru a se hrăni cu energie și o fac foarte bine.

În perioada sovietică și, în special, în timpul construcției liniilor Sokolnicheskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya, din când în când se găseau înmormântări. Cu toate acestea, având în vedere că cazul a avut loc pe teritoriul fostelor cimitire, acest lucru nu a fost nimic special. Constructorii au îngropat rămășițele umane înapoi. Nu tocmai din acest motiv cei care al căror loc de odihnă a fost distrus bat acum la ferestrele vagoanelor, se străduiesc să calce scara rulantă sau chiar să-l împingă sub un tren care circulă, îi incită pe cei vii să se sinucidă. După sfârșitul erei sovietice, toate rămășițele umane găsite atât în timpul construcției metroului, cât și a altor facilități nu sunt doar îngropate în altă parte, ci și făcute în conformitate cu obiceiurile religioase. Cu toate acestea, câte dintre aceste rămășițe deranjate în metroul din Moscova sunt greu de imaginat.

Stația Falcon este considerată a fi una dintre cele cu cele mai multe fantome. Era un cimitir unde erau îngropați soldații care au murit în Primul Război Mondial. Cei care au luptat pentru albi și au fost împușcați în 1918 după ciocniri armate au fost de asemenea îngropați aici. Apropo, împușcăturile au avut loc chiar acolo. Cimitirul a fost în cele din urmă îndepărtat, pe acest loc a apărut o piață și a apărut o cruce uriașă, care amintește de evenimentele din acei ani.

Metroul trece în imediata apropiere a cimitirului devastat, pasagerii care nici măcar nu știu despre această poveste spun adesea că în apropierea acestei stații apare o stare opresivă, șoferii simt adesea un ochi indiscret pe spate când trec pe lângă această stație. Lucrătorii care monitorizează sănătatea șinelor observă deseori cifre translucide pe drum, în special la primele ore.

Un caz a fost înregistrat oficial când șoferul a oprit trenul și i-a dat dispecerului informații că o femeie îmbrăcată în alb stătea pe șine. După oprirea trenului, femeia s-a topit literalmente în aer, șoferul și asistentul său au fost concediați după acest incident, fiind considerate nepotrivite pentru muncă subterană din motive de sănătate.

Este demn de remarcat faptul că în parcul în sine, unde era cimitirul, nu se întâmplă nimic paranormal. Iar cetățenii care se odihnesc se simt destul de relaxați. Cel mai „interesant” se întâmplă în subteran în același loc. Nu altfel decât împărăția lui Satana.

Accidente și noi anomalii

O altă versiune care explică apariția fantomelor și a altor entități în metrou este accidentele. Se presupune că, în momentul unei catastrofe și a morții unei persoane, are loc o puternică eliberare de energie și informații, formând chiar cheagul menționat mai sus. Mai mult, camera în care s-a întâmplat acest lucru, așa cum ar fi, păstrează informații, astfel încât pereții magazinului de metrou în sine date despre anumite evenimente triste care au avut loc aici.

Astfel de anomalii, asociate cu faptul că un loc are memorie, se văd cel mai adesea la stația Aviamotornaya. Și acest loc avea de fapt ceva de reținut. În iarna anului 1982, a avut loc un accident pe scara rulantă din cauza frânei defecte și a altor probleme. Drept urmare, opt persoane au murit pe loc, alte trei duzini au fost rănite. Aproape toate victimele s-au înăbușit din cauza zdrobirii - au ajuns în partea de jos când mecanismul s-a defectat și cei care conduceau alături au căzut peste ele. În total, au participat aproximativ o sută de persoane. Cu toate acestea, în toată capitala s-au răspândit zvonuri că scara rulantă a mestecat literalmente pasagerii, smulgându-le membrele. Și această legendă falsă este încă credută.

Judecând după faptul că la această stație văd fantome fără brațe și picioare, referindu-se la acest accident, unii au imaginație prea violentă, deoarece toate victimele nu au avut răni externe.

Legarea de un loc se presupune că îi bântuie pe cei care au plecat deja într-o altă lume, dar continuă să apară la locul de muncă, chiar dacă sunt sub forma unei fantome. Deci, există o legendă despre un trackman care încă își ocolește bunurile, în ciuda faptului că a murit acum câteva decenii. Ceea ce nu permite sufletului să se calmeze nu se știe.

Celălalt coleg al său este și mai faimos - Mașinistul negru, presupus conducătorul trenului, a ars în timpul accidentului, dar a salvat pasagerii, deși cu prețul vieții sale. Conducerea metroului, în loc să-și recunoască actul ca fiind eroic, l-a reproșat accidentului. Prin urmare, fantoma mașinistului nu poate găsi odihnă, ci caută dreptate, rătăcind prin tunelurile subterane întunecate și înspăimântând pe cei care îl întâlnesc pe drum.

Astfel de povești sunt completate în mod constant, deoarece metroul, fiind un loc de pericol crescut, este umplut cu sute de mii de oameni diferiți în fiecare zi. Există diferite variații ale poveștii unei fete a cărei fantomă este aruncată în mod constant în cale. Se presupune că un tânăr student se întorcea acasă seara târziu și mai mulți bărbați beți s-au lipit de ea, fugind de ei, a sărit pe drum, de atunci înspăimântând călătorii întârziați cu silueta ei. Îi displac în special bărbații beți.

Schimbarea timpului

Adesea, încercând să explice de unde provin anumite fenomene, pe care oamenii obișnuiți le numesc fantome, vorbesc despre schimbări de timp. Se presupune că, ca urmare a unei încălcări a unității spațiale, se suprapun între ele intervale de timp diferite. Aici nu se poate să nu ne amintim de povestea lui Alexander Ushakov, care a scris despre evenimentele din 1999 care i s-ar fi întâmplat atunci când conducea din parcul Izmailovsky în Pervomaiskaya.

Trenul nu a avut timp să părăsească tunelul, când brusc lumina s-a stins, mașina a fost zguduită de un șoc, de parcă ar fi început un cutremur. Deodată, pasagerii au văzut soarele, pădurea, oamenii, caii cu călăreți și îmbrăcați în uniforme militare din perioada Războiului Civil. Sunetul împușcăturilor, șuieratul cailor și țipetele armatei - toate acestea au devenit instantaneu o realitate. Pasagerii simțeau respirația cailor, totul era atât de real și de aproape. Totul a dispărut cât de repede a apărut - poza a dispărut, iar pasagerii au văzut că ceasul era cu 50 de minute în urmă.

Experții s-au interesat mult timp de acest fenomen și îl explică prin faptul că energia pământului joacă rolul unei punți prin care se poate trece de la un spațiu de timp la altul. Când o persoană este sub pământ, aceste poduri și tranziții către un alt spațiu sunt resimțite mai clar. Este adevărat, o persoană nu a învățat încă cum să le folosească pentru binele său, iar necunoscutul sperie întotdeauna.

Stațiile sunt fantome

Acestea sunt destul de existente, dar nu-și mai îndeplinesc stațiile cu scop direct, înspăimântând adesea pasagerii metroului. Nu este surprinzător, pentru că sunt un mister complet. Intersecția de trafic în continuă schimbare ne obligă să schimbăm sistemul stațiilor de metrou: se construiesc altele noi, unele vechi devin inutile.

Stațiile închise pasagerilor, neterminate sau abandonate, în fața cărora trenurile încetinesc, iar pasagerii văd săli goale, de fapt, fac o impresie înspăimântătoare. Există destul de multe dintre ele, în timpul construcției metroului au existat multe stații temporare care au funcționat până la finalizarea celei principale. După ce acestea din urmă au fost puse în funcțiune, stațiile temporare au început să fie transformate în depozite de utilități, dar în același timp a fost păstrat designul extern al stațiilor. De aici și efectul stațiilor fantomă, care se înspăimântă prin goliciunea lor.

Una dintre aceste stații "Sovetskaya", care a fost proiectată în 1930, trebuia să devină parte a razei Gorky, dar deja în timpul construcției a devenit clar că nu ar fi posibil să se construiască o stație cu drepturi depline pe acest site - panta nu era aceeași. Stalin a ordonat să facă aici un sediu al apărării civile, acum este un refugiu pentru angajații de stat și municipali, ale căror birouri sunt situate în apropiere.

Stația „Pervomayskaya”, deși inițial construită ca una temporară, a fost ridicată cu un glamour special. În era sovietică, în general le plăcea să construiască stații extrem de pompoase - ca simbol al măreției sovietice și al progresului tehnic. Deci, „Pervomayskaya” a fost construită la scară mare. Există un hol la suprafață, există candelabre unice și un basorelief în interior. Cu toate acestea, acest lux nepermis a fost înlăturat după ce stația a fost transformată într-un depozit de reparații și o sală de adunare pentru lucrătorii acestui depozit.

Stația Kaluga a fost, de asemenea, preluată, în ciuda faptului că designul său a fost, de asemenea, întruchiparea erei Hrușciov. Acum există un depozit, un loc pentru odihna angajaților depozitului. Unele stații fantomă sunt utilizate nu numai în scopuri economice, ci și în scopuri artistice. De exemplu, realizarea unui film este mult mai ușoară într-un hol gol al unei stații abandonate decât pe o platformă de lucru. Prin urmare, stațiile fantomă apar adesea în filme.

Există o frază obișnuită că trebuie să vă fie frică de cei vii, nu de cei morți. Pentru a parafraza puțin, putem spune că fantomele din metrou sunt departe de cel mai periculos lucru care poate fi întâlnit, destul de incitant și misterios, care atrage în mod tradițional căutătorii de aventuri.