Cuprins:

Cum un pirat englez a devenit prima persoană care a făcut trei călătorii în jurul lumii și l-a salvat pe Robinson
Cum un pirat englez a devenit prima persoană care a făcut trei călătorii în jurul lumii și l-a salvat pe Robinson

Video: Cum un pirat englez a devenit prima persoană care a făcut trei călătorii în jurul lumii și l-a salvat pe Robinson

Video: Cum un pirat englez a devenit prima persoană care a făcut trei călătorii în jurul lumii și l-a salvat pe Robinson
Video: Story of Michael the Brave ⚔️ ALL PARTS 1 - 5 - YouTube 2024, Martie
Anonim
Image
Image

Să devii pirat sau să devii om de știință? Se pare că uneori nu este necesar să alegeți - în orice caz, William Dampier, corsarul Majestății Sale Regina Anne, a devenit faimos în ambele domenii. Adept al lui Francis Drake, nu numai în capturarea navelor străine, ci și în explorarea unor noi ținuturi, Dampier a studiat cu mare interes țărmurile sudice necunoscute, flora și fauna exotică. Și, la fel ca toți oamenii de știință, el nu era prea priceput să facă față aspectului financiar al vieții.

William Dampier din Somerset

Ce l-a adus pe William pe mare? În general, același lucru care a condus mulți alți tineri marinari - tulburarea vieții în țările lor natale și dorința de a obține bani pentru o bucată de pâine. S-a născut în 1651 în satul East Cocker, județul Somerset, într-o familie săracă a unui mic chiriaș și fermier George Dampier. Se știe că viitorul navigator avea frați. Tatăl său a murit când William avea șapte ani, mama lui a murit șapte ani mai târziu, iar Dampir se afla în grija unui latifundiar local, colonelul Hilyar, care l-a trimis pe adolescent la școală.

Acela a fost timpul corsarilor - navigatori care, cu sancțiunea conducătorului lor, au jefuit corăbiile inamice
Acela a fost timpul corsarilor - navigatori care, cu sancțiunea conducătorului lor, au jefuit corăbiile inamice

După ce a primit un fel de educație, la vârsta de 16 ani, William a plecat pe mare în Franța, dedicându-se activităților de pescuit. Apoi, odată cu începerea următorului război anglo-olandez, Dampir a avut șansa să ia parte la bătălii maritime, chiar să fie răniți, după care viitorul călător s-a întors în patrie pentru o vreme. În 1678, la Londra, a dobândit pământ și s-a căsătorit, dar nu a rămas mult timp în Anglia. În 1679, a început prima sa călătorie lungă, care s-a dovedit a fi în jurul lumii și a durat doisprezece ani.

Gravură de K. Luiken. Dhampir luptă cu furtuna
Gravură de K. Luiken. Dhampir luptă cu furtuna

Acest capitol din biografia lui William Dampier este „pirat”. Odată ajuns în Caraibe și în largul coastei ambelor Americi, a participat la atacuri asupra navelor și a aurului, iar navele în sine și sclavii, care erau transportați de pe continent pe continent, au devenit trofee. În mod repetat, Dampir și-a schimbat stilul de viață maritim în „aterizare”: a fost angajat pentru plantații de zahăr, pentru exploatare forestieră, dar totuși s-a întors la nave și la mare.

Geograf și naturalist

Remarcabilul obicei al lui William Dampier, cel care, probabil, i-a determinat soarta, a fost păstrarea jurnalelor, a făcut-o încă de la vârsta de 23 de ani. Chiar și în condiții foarte dificile, Dampiru a reușit să-și păstreze notițele și, întorcându-se încă o dată în Anglia, le-a adus la publicare. În 1697 a fost publicată cartea „O nouă călătorie în jurul lumii”. Chiar și atunci, autorul a atras atenția asupra sa și, după ce a scris cea de-a doua carte - „Discurs despre vânturile alizee, brize, furtuni, anotimpuri, maree și curenți ai centurii fierbinți ale lumii întregi” - Dampir era deja perceput ca un om de știință. A fost invitat să devină membru al Societății Regale pentru Dezvoltarea Cunoașterii Naturii.

În timpul călătoriei, Dhampir a realizat hărți și schițe
În timpul călătoriei, Dhampir a realizat hărți și schițe

În ianuarie 1699, Dampier, în vârstă de 47 de ani, în numele Amiralității Britanice, a condus o expediție pe țărmurile Australiei (atunci acest continent se numea încă Noua Olandă și, de fapt, nu avea statutul de continent). Pe nava de război cu 26 de tunuri Roebuck, a pornit. Cu mult înainte ca nava să se apropie de țărmurile New Holland, căpitanul Dampier a avut dezacorduri serioase cu primul mate, locotenentul George Fischer și, pentru a nu-și risca siguranța, Dampier l-a înșirat în lanțuri, l-a închis într-o cabină și a ajuns la țărmurile Braziliei.. l-au predat pe Fischer autorităților locale. El însuși a plecat să exploreze Australia.

Portretul lui William Dampier
Portretul lui William Dampier

Dhampir a făcut-o conștiincios și temeinic și, în general, în linia cercetătorilor de pe acest continent, el ocupă un loc destul de demn. Privind în perspectivă, trebuie remarcat faptul că marinarul a avut mult de lucru pentru a-și păstra evidențele despre arhipelagurile din apropierea Australiei, plantele și animalele descoperite în timpul expediției. Dampier a înregistrat chiar și pe hârtie o descriere a gusturilor diferitelor produse și feluri de mâncare bizare pentru europeni. Faptul este că nava Roebuck a descoperit o scurgere gravă - nu a fost posibil să o remediem, iar nava s-a scufundat încă. Dampiru și echipajul au trebuit să debarce pe o insulă nelocuită, unde o lună mai târziu au fost ridicați de o navă engleză care trecea în apropiere. Apropo, „Roebuck” scufundat a fost descoperit nu cu mult timp în urmă - s-a întâmplat în 2001.

Vedere actuală a insulei unde a debarcat Selkirk
Vedere actuală a insulei unde a debarcat Selkirk

Această călătorie a stat la baza unei noi cărți despre New Holland - a fost publicată în 1703. Dampir, care s-a întors din expediție, a fost așteptat de un proces, inițiat de același Fischer. Lui Dampir i s-a refuzat dreptul de a servi în Marina Regală printr-o decizie judecătorească pentru tratamentul crud al partenerului, în plus, el a fost amendat.

Salvarea lui Alexander Selkirk

Următoarea pagină a biografiei lui Dampir este asociată cu meșteșugul unui corsar - adică un marinar care, cu sancțiunea puterii supreme a statului beligerant, pune mâna pe navele comerciale ale inamicului. Pentru acest tip de activitate, era nevoie de un certificat special - Dampir l-a primit. De data aceasta două nave au pornit pe drum - „Sf. Gheorghe” și „Sink Port”. Această expediție este interesantă prin faptul că s-a transformat în povestea unui adevărat Robinson - adică un bărbat, în conformitate cu aventurile căruia se crede, și apoi Daniel Defoe își va scrie romanul.

O mare parte din povestea lui Selkirk a ajuns în celebra carte despre Robinson Crusoe
O mare parte din povestea lui Selkirk a ajuns în celebra carte despre Robinson Crusoe

Alexander Selkirk, aflat pe vasul Sink Port, a atras atenția căpitanului Stradling asupra stării nesatisfăcătoare a navei. Nava, a argumentat Selkirk, era în pericol de scufundare - și acest lucru s-a întâmplat după un timp. Cu toate acestea, în căldura conflictului, căpitanul a decis să aterizeze marinarul obstinat pe insula nelocuită Mas a Tierra, lăsându-l cu un set de alimente și elemente esențiale. În acel moment, căpitanul se certase cu Dhampir, ceea ce a făcut ca nava să se deplaseze mai departe în afara expediției. Nava lui Stradling, așa cum a prezis Selkirk, a aterizat pe coasta pustie, sa scufundat cu un număr mare de victime.

Corsarii au primit un document special, același lucru fiind practicat de francezi
Corsarii au primit un document special, același lucru fiind practicat de francezi

Expediția nu s-a ridicat la înălțimea așteptărilor - de data aceasta a fost planificată capturarea galeonului de comori, acest lucru nu s-a întâmplat. Dampir a trebuit să se explice celor care investiseră bani în expediție și i-au pierdut. Și în 1708, corsarul și exploratorul mărilor sudice a pornit în cea de-a treia rundă a călătoriei mondiale și a ultimei sale călătorii lungi. De această dată, au reușit să capteze o mulțime de pradă și, de asemenea, nava lui Dampier „Duke”, sub conducerea căpitanului Woods Rogers, a venit în salvarea lui Alexander Selkirk. Timp de mai bine de patru ani izolat, a crescut foarte mult, aproape că a uitat cum să vorbească engleza, dar s-a remarcat prin forță și viteză extraordinare.

Căpitanul Woods Rogers caută femeile spaniole în căutarea de bijuterii
Căpitanul Woods Rogers caută femeile spaniole în căutarea de bijuterii

Noua expediție sa dovedit a fi profitabilă, dar totul a mers pentru a achita datoriile. William Dampier a trăit la trei ani după întoarcere și a murit la vârsta de 63 de ani. Meritele navigatorului includ nu numai dezvoltarea navigației, ci și o contribuție la alte domenii ale vieții englezești și europene: de exemplu, în Dicționarul Oxford numele său este menționat de peste 80 de ori - ca persoană care a folosit pentru prima dată un anumit termen - de exemplu, "grătar" sau "avocado".

Ar fi o greșeală să spunem că nu mai există insule nelocuite în lumea modernă: dimpotrivă, există multe dintre ele: aici istoria și secretele paradisului pentru Robinson-ul modern.

Recomandat: