Cuprins:
Video: Tramvaie de gheață în Sankt Petersburg: Transport public în urmă cu 100 de ani pe Neva înghețată
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16
La sfârșitul secolului al XIX-lea, un tramvai electric a fost lansat la Sankt Petersburg, dar nu circula pe uscat obișnuit, ci pe gheață pe care erau instalate șinele. Astfel, organizatorii rutei au reușit să ocolească monopolii care dețineau tramvaie de cai în oraș, deoarece formal aceste companii dețineau transporturi pe terenul orașului, iar „tramvaiele de gheață” transportau pasageri de-a lungul Neva. Acum este greu de imaginat, dar iernile în oraș au fost atât de lungi și dure, încât acest tip de transport era foarte solicitat.
Patru destinații populare
La început, mașinile erau mici și se deplasau într-un mod natural de-a lungul unui traseu înclinat de la un mal al Neva la celălalt, iar această metodă de transport a pasagerilor a fost numită „rola feroviară”. Dar în curând a fost înlocuit de un adevărat tramvai alimentat cu energie electrică.
Transportul a fost efectuat de „Parteneriatul pentru exploatarea energiei electrice M. M. Podobedova și Co. . Pregătirile pentru lansarea unui tip de transport „sezonier” au costat 28 de mii de ruble. Trei linii de tramvai au fost așezate pe gheața râului: una lega Insula Vasilievsky de Piața Senatskaya, a doua mergea de pe terasamentul Palatului la Mytninskaya, iar a treia lega Piața Suvorovskaya de partea Vyborg. Ultima a fost a patra linie de tramvai, care făcea legătura între Piața Suvorovskaya și partea Petersburg.
Traficul s-a deschis pe 20 ianuarie, iar tramvaiele cu gheață au încetat să mai funcționeze pe 21 martie. Este interesant faptul că, în sezonul cald, când gheața se topea, feribotul mergea în aceleași direcții.
Cum a funcționat tramvaiul
Stâlpii de lemn, pe care a fost atașată rețeaua de contact, au fost înghețați direct în gheață. Tramvaiele au fost alimentate de această rețea și s-au deplasat la viteze de până la 20 de kilometri pe oră - mai mare decât s-ar putea dezvolta sania. Deci, noul mod de transport a depășit în mod clar modurile de transport „învechite”.
Pentru transportul de pasageri, s-au folosit trăsuri dintr-un tramvai obișnuit tras de cai, fiecare dintre acestea putând găzdui două duzini de persoane. Pista cu o singură pistă prevedea posibilitatea de siding.
Acest tip de transport a fost convenabil și rapid și a costat doar trei copeici, așa că tramvaiul cu gheață a fost incredibil de popular. În timpul sezonului, el putea transporta aproximativ o mie de pasageri.
Este interesant faptul că, pentru întreaga durată a activității sale, nici o mașină a tramvaiului de gheață nu a căzut sub gheață, dar s-au produs rupturi de sârmă.
Proiectarea unui sistem de tramvaie cu drepturi depline în Sankt Petersburg a început după 1902, când s-a încheiat contractul societății feroviare trase de cai cu orașul. Cu toate acestea, tramvaiul de gheață a circulat de-a lungul râului înghețat încă opt ani, așa că pentru o lungă perioadă de timp a funcționat în paralel cu vărul său mai modern, tramvaiul convențional.
În sezonul de iarnă 1909-1910, liniile de tramvai cu gheață din Sankt Petersburg au primit pasageri pentru ultima dată.
Fanii fotografiilor vechi vor fi interesați să vadă cum arată Rusia pre-revoluționară prin lentila „tatălui reportaj foto rus” Karl Bull.
Recomandat:
O nouă descoperire sub gheața Antarcticii a ajutat la aflarea aspectului acestui continent în urmă cu 90 de milioane de ani
Antarctica este un pământ dur. Asociațiile care apar de obicei atunci când se pronunță acest nume sunt urșii polari, pinguinii și sănii de câini, disecând prin zăpada veche de secole. Exploratorii disperați, depășind obstacolele și dificultățile incredibile, arătând pur și simplu miracole de eroism, au ajuns aici pentru a explora continentul inospitalier. Este greu de crezut, dar oamenii de știință au aflat recent că odată, cu multe milioane de ani în urmă, grădinile au înflorit în sensul literal al cuvântului pe locul acestor gheață
Campioanele olimpice Lyudmila Belousova, în vârstă de 79 de ani, și Oleg Prototopov, în vârstă de 83 de ani, au luat din nou gheața
Campioană olimpică de două ori la patinaj artistic, Oleg Protopopov, în vârstă de 83 de ani, și Lyudmila Belousova, în vârstă de 79 de ani, au arătat o formă uimitoare pentru vârsta lor, patinând un program de 3 minute la unul dintre spectacolele de caritate
Muzica de gheață a instrumentelor de gheață. Spectacol de Terje Isungset la Ice Music Geilo Festival din Norvegia
Lucruri uimitoare se întâmplă în Norvegia, în stațiunea de schi Geilo. În fiecare an se organizează acolo Ice Music Geilo Festival: un festival în care toți participanții cântă la instrumente muzicale realizate din gheață
Transport public neobișnuit: tramvaie cu două etaje - simbolul Hong Kong-ului
Transportul public, împreună cu repere celebre, poate fi adesea semnul distinctiv al unui oraș. De exemplu, este dificil să ne imaginăm străzile din Filipine fără autobuzele Jeepney viu colorate sau Londra - fără autobuzele roșii cu două etaje. A fost odată în Marea Britanie (precum și în Noua Zeelandă și Australia), tramvaiele cu două etaje erau de asemenea populare, cu toate acestea, de-a lungul timpului au fost scoase din funcțiune. Dar în Hong Kong pot fi văzuți până în prezent, au devenit un adevărat simbol
Cum a fost filmat un film despre Bătălia de pe Gheață în vara anului 1937: Floare de gheață din lemn și alte secrete din culise
În 1937, Serghei Eisenstein, reabilitat recent în ochii societății sovietice, a primit o ofertă de la directorul Mosfilm pentru a crea o imagine istorică. Regizorului i s-au oferit comploturi și personaje din istoria Rusiei pentru a alege și s-a stabilit pe figura lui Alexander Nevsky. După lansarea ecranelor, filmul a umbrit chiar și celebrul „Chapaev”. Publicul a fost uimit de curajul actorilor, care trebuiau să tragă în apă rece iarna. Nimeni nu a ghicit că scena principală a imaginii, Ice n