Cuprins:

Tramvaie de gheață în Sankt Petersburg: Transport public în urmă cu 100 de ani pe Neva înghețată
Tramvaie de gheață în Sankt Petersburg: Transport public în urmă cu 100 de ani pe Neva înghețată

Video: Tramvaie de gheață în Sankt Petersburg: Transport public în urmă cu 100 de ani pe Neva înghețată

Video: Tramvaie de gheață în Sankt Petersburg: Transport public în urmă cu 100 de ani pe Neva înghețată
Video: Danut Ardeleanu - Omule de ce esti rau | Official Video ❌ Special Guest: Dan Bursuc - YouTube 2024, Martie
Anonim
Image
Image

La sfârșitul secolului al XIX-lea, un tramvai electric a fost lansat la Sankt Petersburg, dar nu circula pe uscat obișnuit, ci pe gheață pe care erau instalate șinele. Astfel, organizatorii rutei au reușit să ocolească monopolii care dețineau tramvaie de cai în oraș, deoarece formal aceste companii dețineau transporturi pe terenul orașului, iar „tramvaiele de gheață” transportau pasageri de-a lungul Neva. Acum este greu de imaginat, dar iernile în oraș au fost atât de lungi și dure, încât acest tip de transport era foarte solicitat.

Șinele erau așezate chiar pe suprafața râului înghețat
Șinele erau așezate chiar pe suprafața râului înghețat

Patru destinații populare

La început, mașinile erau mici și se deplasau într-un mod natural de-a lungul unui traseu înclinat de la un mal al Neva la celălalt, iar această metodă de transport a pasagerilor a fost numită „rola feroviară”. Dar în curând a fost înlocuit de un adevărat tramvai alimentat cu energie electrică.

O fotografie veche
O fotografie veche

Transportul a fost efectuat de „Parteneriatul pentru exploatarea energiei electrice M. M. Podobedova și Co. . Pregătirile pentru lansarea unui tip de transport „sezonier” au costat 28 de mii de ruble. Trei linii de tramvai au fost așezate pe gheața râului: una lega Insula Vasilievsky de Piața Senatskaya, a doua mergea de pe terasamentul Palatului la Mytninskaya, iar a treia lega Piața Suvorovskaya de partea Vyborg. Ultima a fost a patra linie de tramvai, care făcea legătura între Piața Suvorovskaya și partea Petersburg.

Tramvai de gheață
Tramvai de gheață

Traficul s-a deschis pe 20 ianuarie, iar tramvaiele cu gheață au încetat să mai funcționeze pe 21 martie. Este interesant faptul că, în sezonul cald, când gheața se topea, feribotul mergea în aceleași direcții.

Cum a funcționat tramvaiul

Stâlpii de lemn, pe care a fost atașată rețeaua de contact, au fost înghețați direct în gheață. Tramvaiele au fost alimentate de această rețea și s-au deplasat la viteze de până la 20 de kilometri pe oră - mai mare decât s-ar putea dezvolta sania. Deci, noul mod de transport a depășit în mod clar modurile de transport „învechite”.

Carte poștală vintage
Carte poștală vintage
Stâlpii erau înghețați în gheață
Stâlpii erau înghețați în gheață

Pentru transportul de pasageri, s-au folosit trăsuri dintr-un tramvai obișnuit tras de cai, fiecare dintre acestea putând găzdui două duzini de persoane. Pista cu o singură pistă prevedea posibilitatea de siding.

Tramvai de cai în Sankt Petersburg
Tramvai de cai în Sankt Petersburg

Acest tip de transport a fost convenabil și rapid și a costat doar trei copeici, așa că tramvaiul cu gheață a fost incredibil de popular. În timpul sezonului, el putea transporta aproximativ o mie de pasageri.

Stația de tramvai
Stația de tramvai

Este interesant faptul că, pentru întreaga durată a activității sale, nici o mașină a tramvaiului de gheață nu a căzut sub gheață, dar s-au produs rupturi de sârmă.

Tariful este de trei copeici. Ieftin și vesel
Tariful este de trei copeici. Ieftin și vesel

Proiectarea unui sistem de tramvaie cu drepturi depline în Sankt Petersburg a început după 1902, când s-a încheiat contractul societății feroviare trase de cai cu orașul. Cu toate acestea, tramvaiul de gheață a circulat de-a lungul râului înghețat încă opt ani, așa că pentru o lungă perioadă de timp a funcționat în paralel cu vărul său mai modern, tramvaiul convențional.

Tramvaiele circulau de-a lungul râului până în 1910 inclusiv
Tramvaiele circulau de-a lungul râului până în 1910 inclusiv

În sezonul de iarnă 1909-1910, liniile de tramvai cu gheață din Sankt Petersburg au primit pasageri pentru ultima dată.

Fanii fotografiilor vechi vor fi interesați să vadă cum arată Rusia pre-revoluționară prin lentila „tatălui reportaj foto rus” Karl Bull.

Recomandat: