Cuprins:

Cum a călătorit împărăteasa Catherine II prin Crimeea: Adevăr și ficțiune despre călătoria Tauride
Cum a călătorit împărăteasa Catherine II prin Crimeea: Adevăr și ficțiune despre călătoria Tauride

Video: Cum a călătorit împărăteasa Catherine II prin Crimeea: Adevăr și ficțiune despre călătoria Tauride

Video: Cum a călătorit împărăteasa Catherine II prin Crimeea: Adevăr și ficțiune despre călătoria Tauride
Video: On the traces of an Ancient Civilization? 🗿 What if we have been mistaken on our past? - YouTube 2024, Martie
Anonim
Image
Image

Puteți începe Anul Nou în acest fel - mergând într-o călătorie lungă în țările sudice cu trei mii de oameni însoțitori - în orice caz, împărăteasa Ecaterina a II-a a făcut odată. Călătoria Tauride a rămas în istorie atât datorită amplorii sale, cât și ca sursă a unor bârfe și zvonuri - inclusiv despre „satele Potemkin”.

Inspecția ținuturilor sudice - pregătire și plecare

Călătoria a fost pregătită foarte bine - Catherine știa că se află în centrul atenției puterilor europene
Călătoria a fost pregătită foarte bine - Catherine știa că se află în centrul atenției puterilor europene

Aceasta nu a fost prima călătorie a împărătesei, deja destul de în vârstă după standardele din acea vreme, dar fără precedent ca întindere și durată. Călătoria Tauride a fost menită nu numai să o cunoască pe Catherine, în vârstă de 58 de ani, de noile bunuri dobândite, ci și să-i impresioneze pe europeni, care erau din abundență în numeroasele sale alaiuri de 3000 de oameni.

G. A. Potemkin
G. A. Potemkin

Potemkin însuși a pregătit călătoria - și a pregătit-o conștiincios. Era planificat să vizitați peste treizeci de orașe, să faceți o mare călătorie în jurul peninsulei Crimeea și apoi să reveniți în capitală prin Belgorod, Tula și Moscova. Pregătirile pentru călătorie au început în 1784 și, cu câteva luni înainte de a începe, regimentele armatei ruse au fost desfășurate de-a lungul rutei pentru a asigura siguranța împărătesei și a curții sale. Meșterii trăsurilor făceau aproximativ două sute de vagoane, unele putând fi folosite atât iarna - ca sanie, cât și vara.

La 2 ianuarie 1787, trenul imperial a pornit, întinzându-se pentru o verstă întreagă. În total, au fost trimise 14 vagoane și mai mult de o sută douăzeci de sănii și vagoane și, în afară de acestea, aproximativ patruzeci de rezerve. Ecaterina a II-a ocupa o trăsură uriașă trasă de patru duzini de cai: în interior se afla o cameră de zi, o bibliotecă, un birou și o masă de cărți. Datorită greutății impresionante a echipajului pe una dintre pantele abrupte, deja pe teritoriul Crimeei, trăsura aproape s-a răsturnat - a fost ajutat să păstreze și să se oprească de către locuitori.

În timpul zilei, Catherine a petrecut aproximativ șase până la șapte ore pe drum
În timpul zilei, Catherine a petrecut aproximativ șase până la șapte ore pe drum

Guvernatorii generali și guvernatorii așteptau sosirea Catherinei la granița posesiunilor lor și de acolo au fost însoțiți la locul de odihnă. Am condus de obicei cu trei ore înainte de prânz și cam la patru după-amiaza. În orașele în care a rămas împărăteasa, pentru ea au fost pregătite palate de călătorie sau conace ale nobilimii, recent construite. Orașele au fost bogat decorate cu iluminare, butoaie de rășină și boluri au fost instalate de-a lungul drumurilor pentru a ilumina calea. Zece zile după părăsirea capitalei, Catherine se afla în orașul natal al lui Potemkin - Smolensk, după care a plecat la Kiev, unde a petrecut aproximativ trei luni - până la Paști.

Crimeea și amazoanele

În a doua jumătate a lunii mai 1787, trenul imperial a intrat în peninsula Crimeea. Catherine a ajuns la Bakhchisarai, mai recent - capitala Khanatului Crimeii. Este de remarcat faptul că, din ordinul lui Potemkin, grupuri de reprezentanți ai diferitelor grupuri etnice din Crimeea trebuiau să-l întâmpine pe împărăteasă pentru a-i asigura împărăteasa loialitatea lor comună. „Aranjați Bakhchisarai în cel mai bun mod” - a poruncit Prea Înaltului Prinț în timpul pregătirii călătoriei, iar orașul a fost cu adevărat „aranjat”.

I. K. Aivazovsky. Vizita Ecaterinei a II-a la Feodosia
I. K. Aivazovsky. Vizita Ecaterinei a II-a la Feodosia

De fapt, acesta a fost drumul de-a lungul întregului traseu prin țările sudice ale imperiului, Catherine nu a încetat să admire - nu atât palatele și templele construite în timp record, arcurile de triumf care împodobeau intrările în orașe, ca spectacol al satelor și pășuni, dovezi ale dezvoltării vechilor și noilor posesii rusești …Nu este de mirare că a existat un zvon despre „satele Potemkin”, sate false create doar pentru a arăta oaspeții distinși. Sursele unor astfel de informații - care nu au fost confirmate de fapte - au fost notele străinilor care au participat la călătorie și care au cunoscut detaliile din mâna a doua.

Se presupune că acele sate care erau vizibile la o distanță considerabilă de drum au fost de fapt „pictate pe ecrane”, iar sătenii au fost nevoiți să se deplaseze cu mulți kilometri înainte noaptea pentru a o saluta din nou pe împărăteasă. Același lucru s-a spus despre turme, care atât de mult au plăcut ochilor Catherinei. De parcă împărăteasa ar fi văzut aceleași animale de fermă de patru sau cinci ori în timp ce se deplasa de-a lungul drumurilor din Crimeea.

Istoricii sunt sceptici cu privire la astfel de afirmații; nu au avut încredere deosebită în timpul vieții lui Potemkin: ar fi fost prea mic pentru cel mai senin prinț. Este mult mai probabil ca unul dintre oficialii ținuturilor apropiate de capitală, în special provincia Tula, care este mult mai neliniștită decât Novorossia, să fi recurs la crearea unui astfel de recuzită.

Focuri de artificii în cinstea Ecaterinei au fost amenajate în diferite orașe de-a lungul traseului
Focuri de artificii în cinstea Ecaterinei au fost amenajate în diferite orașe de-a lungul traseului

Pe de altă parte, Potemkin a recurs la alte efecte vizuale - pe lângă iluminarea care a însoțit călătoria Ecaterinei pe toată lungimea sa, pe lângă bilele care au fost date în fiecare dintre orașele de pe calea împărătesei, el a inventat și acțiuni mai originale. De exemplu, în Sevastopol, un oraș care a început să fie construit cu doar trei ani înainte de sosirea Catherinei acolo, a fost ridicat un pavilion pe mal și o perdea imensă a fost întărită, urmând exemplul teatrului. Deschizându-se, el a prezentat privirilor publicului admirator o vedere asupra golfului Sevastopol și a flotei, care îi întâmpina pe oaspeți cu salvări.

Și pe drumul de la Sevastopol, nu departe de Balaklava, împărăteasa a fost întâmpinată de o companie de „amazoane”: o sută de femei, soții și fiice ale grecilor Balaklava, în uniforme speciale, călare, aliniate pentru a o saluta pe Catherine și pe urmașul ei.. Amazoanele erau comandate de Elena Sarandova, în vârstă de 19 ani. Fetele erau îmbrăcate în jachete verzi și fuste purpurii de catifea împodobite cu dantelă aurie, iar un turban alb cu pene de struț acționa ca o coafură. Fiecare „războinic” purta o armă și trei cartușe.

O companie de amazoane pe calea împărătesei
O companie de amazoane pe calea împărătesei

Catherine i-a plăcut foarte mult regimentul Amazon și i-a încântat pe cei care însoțeau împărăteasa - atât de mult încât împăratul austriac Iosif al II-lea călătorind incognito chiar și-a permis să se apropie de Sarandova și să o sărute, provocând o oarecare confuzie între curteni. Fata însăși a primit titlul de căpitan de la împărăteasă și câteva zile mai târziu - un inel cu un diamant în dar. Întregul regiment a primit zece mii de ruble de la trezorerie - o sumă uriașă pentru acea vreme.

Din Crimeea înapoi la Petersburg

Ecaterina a II-a
Ecaterina a II-a

Deci, distrându-se și admirând spectacolul așezărilor prospere, Catherine și-a făcut călătoria, fără a uita de obiectivele diplomatice stabilite pentru această călătorie. Doar 12 zile au fost dedicate Crimeii în sine. După ce au traversat continentul, împărăteasa și alaiul ei și-au continuat călătoria, îndreptându-se spre nord spre Moscova și de acolo spre Tsarskoe Selo. Călătoria a durat puțin peste șase luni. În total, aproximativ șase mii de mile au fost acoperite de apă și pământ.

Arcul de Triumf din orașul Novgorod-Seversky a supraviețuit până în prezent
Arcul de Triumf din orașul Novgorod-Seversky a supraviețuit până în prezent

Unele orașe au ridicat arcuri de triumf comemorative pentru sosirea împărătesei. Fiecare verset de pe traseul echipajelor era marcat cu un post special, iar la fiecare zece verste erau stabilite „mile lui Catherine”. Majoritatea acestor „mile” și toate reperele au fost distruse, în principal în epoca sovietică. Opt au supraviețuit - cinci dintre ei se află în Crimeea. Călătoria tauridă a fost efectuată pe o scară cu adevărat țaristă - această inspecție efectuată de împărăteasa țărilor Novorossiysk în fața multor ambasadori ai statelor europene s-a transformat într-o demonstrație a puterii și măreției Rusia și așezările în sine, marcate cu cea mai mare atenție, au avut șansa de a profita de această glorie.

Catherine mile în orașul Dnipro
Catherine mile în orașul Dnipro

În ceea ce privește cât de mult Catherine a fost înșelată în impresiile sale asupra ținuturilor pe care le inspecta, împărăteasa de atunci avea deja atât de multă experiență în spatele ei în comunicarea cu diverși guvernatori și guvernatori încât ar fi fost dificil să o întoarcă. Cu excepția cazului în care, așa cum se spune, drumurile au fost făcute în grabă și numai pentru trecerea împărătesei, dar această caracteristică rusă nu a fost încă învinsă de un singur conducător.

O medalie comemorativă a fost emisă în cinstea călătoriei
O medalie comemorativă a fost emisă în cinstea călătoriei

Alaiul împărătesei a inclus-o pe Alexandra Branitskaya, despre care era suspectată cea mai apropiată relație cu Catherine.

Recomandat: