Video: După o lungă „navă-fantomă” rătăcitoare spălată pe malul Irlandei: Ce fel de navă este cu adevărat?
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16
În februarie 2020, o furtună de iarnă brutală, Dennis, a izbucnit în toată Europa. Vântul uraganului a ridicat valuri uriașe, la înălțimea unei clădiri cu cinci etaje, din Canada până pe coasta nordului Scandinaviei. În timpul acestei furtuni, un oaspete neașteptat a ajuns pe malul Irlandei - o navă abandonată care a dispărut în urmă cu aproape doi ani. Marea a respins-o pe victimă, iar elementele furioase au aruncat nava pe stâncile de coastă. Ce este această navă fantomă care nu era nici vie, nici moartă?
(marvov)
O navă abandonată a fost descoperită lângă satul de pescari Ballycotton din județul Cork, Irlanda. S-a blocat în stâncile de lângă țărm. S-a dovedit a fi o navă de marfă tanzaniană MV Alta, care a fost abandonată în Oceanul Atlantic în septembrie 2018. Nava a fost investigată pentru posibile probleme de mediu în regiune. Într-adevăr, se întâmplă adesea ca o navă să transporte mărfuri potențial periculoase, iar combustibilul rămas în tancuri să prezinte, de asemenea, o mulțime de probleme de mediu. Dacă se varsă în mare, va fi un dezastru. Mai multe tancuri conțineau o cantitate destul de mică de combustibil. Restul nu au fost încă verificate, deoarece nava mai trebuie să pompeze apă.
Alta a fost construită în 1976 pentru o companie norvegiană. Apoi, nava a fost numită Tanager. Mai târziu, când nava a fost cumpărată de alți proprietari, ei au redenumit-o în Pomor Murman. Apoi, nava a fost revândută din nou și i s-a dat numele - Polar Trader. Apoi, evident că nu era o navă foarte fericită, grecii au cumpărat-o și a devenit Avantis II. În 2015, panamezul BTG SG Corp l-a cumpărat și l-a numit Elias. Deja ultimii proprietari au ridicat drapelul tanzanian peste navă și au pornit ca Alta.
Făcând o tranziție din Grecia în Haiti în toamna anului 2018, nava s-a stricat la două mii de kilometri de Bermuda. Echipa nu a reușit să remedieze defecțiunea. Tăietorul de la Garda de Coastă Confidence a călătorit un drum lung, învingând uraganul Leslie pentru a salva echipajul navei nefericite. Zece marinari au fost transportați la Puerto Rico.
Remorcherul trebuia să transporte nava în port, dar din cauza condițiilor meteorologice cumplite, această idee nu a avut succes. Nava era pierdută și naviga necontrolat undeva în apele Oceanului Atlantic. Au reușit să-l depășească în Guyana Britanică, dar din cauza unei furtuni, nava nu a fost remorcată. Garda de coastă a urmărit apoi nava. Observațiile au fost efectuate de ceva timp, iar apoi Alta a dispărut din radar și toată lumea a decis că s-a scufundat.
În septembrie 2019, o navă-fantomă în derivă a fost văzută de o navă de patrulare a Royal Navy. Au trimis semnale navei, încercând să ajute, dar nimeni nu le-a răspuns. Marinarii cred că nava a derivat spre America de Nord și de Sud, apoi de-a lungul coastei Africii, până când s-a îndreptat spre Europa. Rătăcitorul și-a găsit refugiul în Irlanda. Nava se află într-o stare deplorabilă, dar, în mod surprinzător, este încă pe linia de plutire.
Un incident similar a avut loc în noiembrie 2019 pe partea canadiană a cascadei Niagara. În urmă cu mai bine de o sută de ani, o barcă s-a blocat în stânci. În 1918, s-a desprins de o frânghie în timp ce săpa lângă o cascadă. Cei doi bărbați care erau acolo au fost blocați și nu au putut ieși. Oamenii au fost salvați, dar nu a existat nicio modalitate de a lua barca de pe stânci. A rămas acolo, în aceste stânci, ca un monument ruginit, până în momentul în care elementele au ajutat. Au fost astfel de averse puternice, un vânt sălbatic suflă și de aici nava s-a întors și și-a lăsat captivitatea de piatră.
În ceea ce privește Alta, autoritățile irlandeze au subliniat că este foarte periculos să se apropie de navă. Este ruginit, se poate destrăma și poate exista o scurgere de materiale combustibile. Nava se află într-un teren atât de incomod, inaccesibil echipamentelor, ceea ce face foarte dificilă transportul și prezintă un pericol grav. Autoritățile promit să facă tot posibilul pentru a evita problemele. Nava-fantomă va fi eliberată de stâncile de pe coastă și în cele din urmă își va încheia călătoria nefericită.
Oceanele își păstrează gelos secretele și rareori renunță la ceea ce au înghițit. Citiți cele mai interesante descoperiri de pe fundul mării în articolul nostru Șampanie veche de 200 de ani, cel mai vechi astrolab și alte descoperiri de naufragii.
Recomandat:
Ce este adevărat și ce este ficțiune în cel mai faimos tablou de Alma-Tadema „Potopul din Biesbosch în 1421”
Aproape fiecare piesă de artă celebră are un mister, o poveste unică pe care vrem să o descoperim. Chiar și capodoperele despre care toată lumea știe au secretele lor. Pictura lui Alma-Tadema are propria sa legendă. Este adevărat că această lucrare ciudată și ușor înspăimântătoare a maestrului este doar o ilustrare a unei legende?
11 fotografii ale președintelui Irlandei care demonstrează că este cel mai sufletos șef de stat din lume
Atitudinea față de președinți în fiecare țară este diferită. Undeva, de dragul cortegiului șefului statului, principalele drumuri ale orașului sunt blocate timp de o jumătate de zi, iar undeva președintele poate fi văzut stând la coadă la bancomat. Aceste 12 imagini îl surprind pe capul Irlandei, Michael Higgins, pe care, trebuie recunoscut, irlandezul îl adoră pur și simplu pentru caracterul său de aur și umanitate
O catastrofă ecologică este opera mâinilor omului: un cimitir de nave pe malul uscării Mării Aral
Relația incomodă dintre om și natură este un subiect arzător și mereu relevant. Uneori se pare că homo sapiens trăiește conform principiului: după mine - chiar și un potop. Și în cazul infamei Mări Aral - chiar și o secetă! Cândva unul dintre cele mai mari lacuri sărate din Asia Centrală, astăzi s-a transformat într-o „băltoacă” superficială, iar orașul Muynak, situat pe coasta sa, este un cimitir de nave ruginite
Cum a devenit corabia Potemkin nava revoluției și de unde a venit drapelul roșu pe navă?
Acțiunile revoluționare care au străbătut marile orașe ale Imperiului Rus în 1905 nu i-au lăsat indiferenți pe marinarii flotei Mării Negre. Rebelii, în majoritate recruți, simpatizau cu social-democrații, citeau regulat ziare anti-guvernamentale și visau la idei de justiție. Timp de 11 zile, cuirasatul Potemkin a navigat în aruncări dezordonate între orașele de pe litoral, pe puntea cărora a fost ridicat brusc un steag roșu. Dar nu au existat oameni dispuși să susțină revolta, iar echipajul a trebuit să o facă
Navă abandonată SS Ayrfield: navă - pădure plutitoare (Sydney, Australia)
Totul în viață este ciclic și uneori se întâmplă ca moartea unei persoane să devină nașterea a ceva nou. Așa s-a întâmplat cu nava britanică cu aburi SS Ayrfield, care de mulți ani a fost abandonată în largul coastei satului olimpic din Sydney, iar carena sa ruginită s-a transformat în acest timp în adevărate mangrove. Al doilea nume al navei este „Pădurea plutitoare”, care înseamnă literalmente „Pădurea plutitoare”