Oamenii de știință au descoperit secretele naufragiului galionului roman din timpul lui Isus
Oamenii de știință au descoperit secretele naufragiului galionului roman din timpul lui Isus
Anonim
Image
Image

Marea Mediterană deține multe secrete în adâncurile sale. În cele mai vechi timpuri, dacă a existat un naufragiu, atunci totul s-a pierdut. Nu a existat nicio șansă de a salva cel puțin o parte din mărfurile transportate. Fundul mării este pur și simplu plin de rămășițele navelor antice și de marfa lor. Și nimeni nu știe ce nenumărate comori sunt ascunse de straturile de nisip de mare de la fund.

În lumea modernă, există multe mijloace tehnice pentru a facilita acest tip de cercetare. De asemenea, din păcate, există mulți vânători de comori „negre” pentru care valoarea istorică a obiectelor găsite nu este importantă, ci doar banii care pot fi obținuți pentru ei. Acest lucru cauzează istoria lumii și arheologia, un rău incomparabil, enorm. Dar nici arheologii nu se plictisesc. Și ceea ce reușim să găsim și să investigăm ne poate spune multe despre viața și viața oamenilor din timpurile străvechi.

Cefalonia, Grecia, lângă situl naufragiului
Cefalonia, Grecia, lângă situl naufragiului

Recent renumitul arheolog Dr. George Ferentinos de la Universitatea din Patras din Patras (Grecia) și echipa sa au dat peste ceva interesant. În timpul săpăturilor arheologice și al colectării datelor pe insula Kefalonia din Marea Ionică, în marele golf din Marea Mediterană și la sud de Marea Adriatică, istoricii au descoperit rămășițele unui naufragiu. În momentul în care a avut loc acest naufragiu, oamenii de știință au identificat între secolul I î. Hr. și secolul I d. Hr. Aceasta este o corabie din timpul lui Isus!

Scafandru și amforă naufragiată
Scafandru și amforă naufragiată

După cercetarea și analiza materialelor, nava scufundată a fost recunoscută ca un galion roman. Nava transporta o marfă foarte masivă, aproximativ 6.000 de amfore. Literal, întreg fundul mării din zona naufragiului este plin de aceste amfore. De asemenea, arheologii au găsit acolo ulcioare mari de teracotă cu două mânere și gâturi înguste. Aceste ulcioare erau utilizate în principal pentru transportul vinului, uleiului de pește și uleiului de măsline.

Fundul mării este pur și simplu plin de mii de amfore
Fundul mării este pur și simplu plin de mii de amfore

Pentru a cerceta nava, oamenii de știință au folosit un sonar subacvatic cu aspect lateral. Având o lungime de aproape 34 de metri și o lățime de aproape 13 metri, nava, care a primit numele după satul din apropiere Fiskardo, este una dintre cele mai mari găsite până acum în Marea Mediterană, potrivit lucrărilor de cercetare ale Dr. Ferentinos la ResearchGate. În ceea ce privește dimensiunea sa, este pur și simplu imens, mai mare decât majoritatea navelor comerciale ale vremii. Din această epavă, dr. Ferentinos speră să afle mai multe despre rutele comerciale, construcția de nave și despre cum au fost depozitate amforele în calea navelor.

Cercetătorii vor efectua analize chimice și ADN pentru a identifica cu precizie conținutul amforelor
Cercetătorii vor efectua analize chimice și ADN pentru a identifica cu precizie conținutul amforelor

Pentru a afla ce anume a fost transportat în amforele și ulcele găsite, istoricii intenționează să efectueze analize chimice și analize ADN. Acest lucru va ajuta la furnizarea de informații absolut exacte despre conținutul real al amforei. Arheologii cred că, judecând după poziția galionului de la fundul mării, acesta s-a scufundat încet într-o poziție verticală. După ce nava a atins fundul mării, corpul s-a înclinat ușor și a părut să se întindă. Dr. Ferentinos observă, de asemenea, că un sat roman antic, datând din anul 146 î. Hr., a fost acum excavat în Fiskardo. înainte de 330 d. Hr. Satul avea case de locuit, băi omniprezente, un amfiteatru și un cimitir. Toate acestea luate împreună indică importanța acestei zone ca parte a unei rute comerciale.

Nava comercială romană
Nava comercială romană

În această est a Mediteranei s-au găsit încă trei naufragii antice. Dascalio și Antisami, găsite în 2000 și 2011 în strâmtoarea Ithaca-Kefalonia, au fost avariate de jefuitori. A treia navă, care s-a scufundat lângă portul maritim Vlora (Albania), a fost descoperită în 2012. Acesta din urmă este încă în stare bună. Arheologii au găsit o altă epavă în largul coastei Antikythera în 2012. Nava era aproape la fel de mare ca a lui Fiskardo. Această navă transporta cea mai veche mașină de calcul din lume. Istoricii și arheologii, până astăzi, au descoperit, în total, cincizeci și opt de naufragii în arhipelagul din Marea Egee. O serie de nave navale au fost descoperite de arheologii maritimi internaționali din Eforat de antichități subacvatice. Cercetările la scară largă au început în 2015. Și apoi au fost descoperite doar douăzeci și două de accidente și de atunci încă treizeci și șase.

Fotografie subacvatică a navei scufundate
Fotografie subacvatică a navei scufundate

Cercetătorii au îndepărtat cu atenție amforele de pe navele scufundate și, potrivit estimărilor lor, se aflau pe cel puțin nouăzeci la sută din navele de marfă. În timp ce astfel de mărfuri erau cele mai frecvente mărfuri, unele nave transportau marmură, coloane de marmură și sarcofage. În Marea Adriatică, între Italia și linia de coastă a Peninsulei Balcanice, au fost găsite mai multe nave care transportau încărcături atât de grele. Aceste informații sunt înregistrate de istorici în baza de date privind naufragiul, ca parte a proiectului Oxford Roman Economy. Coordonatele exacte ale locației epavelor nu sunt indicate din cauza fricii de jaf.

Navele comerciale transportau mult aur, așa că maraudanii jefuiesc deseori navele descoperite de arheologi
Navele comerciale transportau mult aur, așa că maraudanii jefuiesc deseori navele descoperite de arheologi

Multe nave au fost găsite și în Marea Mediterană de Vest, inclusiv Torre Sgarrata care naviga din Asia Mică către Roma. Nava a naufragiat în secolul al II-lea d. Hr. Nava transporta optsprezece sarcofage, douăzeci și trei de blocuri mari de marmură și placări de marmură cu o posibilă greutate totală de două sute sau chiar două sute cincizeci de tone. Încărcăturile mai mici au inclus amfore, alte ceramică, două vase de sticlă și monede care înfățișau Commodus, care a fost împărat al Romei între 180 și 192 d. Hr.

Furtunile au fost cauze foarte frecvente ale naufragiilor
Furtunile au fost cauze foarte frecvente ale naufragiilor

Toate aceste naufragii, în special cele din apele puțin adânci precum Fiskardo, trebuie păzite. Întrucât toți sunt sub amenințarea de a fi jefuiți de vânătorii de comori sau distruși prin târâre ancore și plase de pescuit. Membrii echipei arheologice Fournoi au propus crearea unui muzeu subacvatic, astfel încât studenții și scafandrii interesați să poată examina în siguranță epavele. articolul nostru.

Recomandat: