10 mari călători ruși ale căror nume sunt imortalizate pe o hartă geografică

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

Navigatorii ruși, împreună cu cei europeni, sunt cei mai renumiți pionieri care au descoperit noi continente, secțiuni de lanțuri muntoase și vaste zone de apă. Au devenit descoperitorii unor obiecte geografice semnificative, au făcut primii pași în dezvoltarea unor teritorii greu accesibile și au călătorit în jurul lumii. Deci cine sunt ei - cuceritorii mărilor și ce anume a învățat lumea datorită lor?

Afanasy Nikitin - primul călător rus

Afanasy Nikitin este considerat pe bună dreptate primul călător rus care a reușit să viziteze India și Persia (1468-1474, conform altor surse 1466-1472). La întoarcere, a vizitat Somalia, Turcia, Muscat. Pe baza călătoriilor sale, Afanasy a compilat notele „Călătorie peste cele trei mări”, care au devenit manuale istorice și literare unice și populare. Aceste înregistrări au devenit prima carte din istoria Rusiei, realizată nu în formatul unei povești despre un pelerinaj, ci descriind caracteristicile politice, economice și culturale ale teritoriilor.

El a reușit să demonstreze că, chiar și ca membru al unei familii țărănești sărace, se poate deveni un explorator și călător faimos. Străzile, terasamentele din mai multe orașe rusești, o navă cu motor, un tren de călători și un port aerian îi poartă numele.

Semyon Dezhnev, care a fondat închisoarea Anadyr

Căpitanul cazac Semyon Dezhnev a fost un navigator arctic care a devenit descoperitorul unui număr de obiecte geografice. Oriunde a slujit Semyon Ivanovici, oriunde s-a străduit să studieze lucruri noi și necunoscute anterior. El a reușit chiar să traverseze Marea Siberiană de Est cu un koch improvizat, mergând de la Indigirka la Alazeya.

În 1643, ca parte a unui detașament de cercetători, Semyon Ivanovici a descoperit Kolyma, unde, împreună cu asociații săi, a fondat orașul Srednekolymsk. Un an mai târziu, Semyon Dezhnev și-a continuat expediția, a mers de-a lungul strâmtorii Bering (care nu avea încă acest nume) și a descoperit punctul cel mai estic al continentului, numit mai târziu Capul Dezhnev. De asemenea, o insulă, o peninsulă, un golf, un sat îi poartă numele.

În 1648, Dezhnev a ieșit din nou pe drum. Nava sa a fost distrusă în apele situate în partea de sud a râului Anadyr. Ajungând cu schiurile, marinarii au urcat pe râu și au rămas acolo pentru iarnă. Ulterior, acest loc a apărut pe hărți geografice și a primit numele de închisoare Anadyr. Ca urmare a expediției, călătorul a reușit să facă descrieri detaliate și să facă o hartă a acelor locuri.

Vitus Jonassen Bering, care a organizat expediții în Kamchatka

Două expediții din Kamchatka au înscris numele lui Vitus Bering și al asociatului său Alexei Chirikov în istoria descoperirilor marine. În timpul primei călătorii, marinarii au efectuat cercetări și au putut completa atlasul geografic cu obiecte situate în nord-estul Asiei și pe coasta Pacificului din Kamchatka.

Descoperirea peninsulelor Kamchatka și Ozerny, golfurile Kamchatsky, Krest, Karaginsky, Golful Providence, insula St. Lawrence este, de asemenea, meritul Bering și Chirikov. În același timp, a fost găsită și descrisă o altă strâmtoare, care ulterior a devenit cunoscută sub numele de Strâmtoarea Bering.

A doua expediție a fost întreprinsă de aceștia cu scopul de a găsi o cale spre America de Nord și de a explora Insulele Pacificului. În această călătorie, Bering și Chirikov au fondat închisoarea Petru și Pavel. Și-a luat numele din numele combinate ale navelor lor („Sf. Petru” și „Sf. Pavel) și mai târziu a devenit orașul Petropavlovsk-Kamchatsky.

La apropierea de țărmurile Americii, corăbiile oamenilor cu gânduri similare s-au pierdut din vedere, afectată de o ceață grea. „Sf. Petru”, pilotat de Bering, a navigat spre coasta de vest a Americii, dar a intrat într-o furtună violentă la întoarcere - nava a fost aruncată pe insulă. Ultimele minute din viața lui Vitus Bering au trecut pe ea și ulterior insula a început să-i poarte numele. Chirikov a ajuns, de asemenea, în America pe nava sa, dar și-a finalizat în siguranță călătoria, după ce a descoperit mai multe insule ale creastei aleutiene la întoarcere.

Khariton și Dmitry Laptev și marea lor „numită”

Veri Khariton și Dmitry Laptev au fost asociații și asistenții lui Vitus Bering. El a fost cel care l-a numit pe Dmitri comandantul navei „Irkutsk”, iar barca sa dublă „Yakutsk” era condusă de Khariton. Au participat la Marea Expediție a Nordului, scopul căruia a fost să studieze și să descrie și să hărțuiască cu exactitate țărmurile rusești ale oceanului, de la sfera Yugorsky la Kamchatka.

Fiecare dintre frați a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea de noi teritorii. Dmitry a devenit primul navigator care a făcut o cercetare a țărmurilor de la gura Lenei până la gura Kolymei. El a realizat hărți detaliate ale acestor locuri, pe baza calculelor matematice și a datelor astronomice.

Khariton Laptev și asociații săi au efectuat cercetări în partea de nord a coastei siberiene. El a fost cel care a determinat mărimea și contururile imensei Peninsule Taimyr - a finalizat un studiu al coastei sale de est, a reușit să identifice coordonatele exacte ale insulelor de coastă. Expediția a avut loc în condiții dificile - o cantitate mare de gheață, furtuni de zăpadă, scorbut, captivitate de gheață - echipa lui Khariton Laptev a trebuit să treacă prin multe. Dar și-au continuat munca. În această expediție, asistentul lui Laptev Chelyuskin a descoperit pelerina, care a fost numită ulterior în onoarea sa.

Remarcând marea contribuție a Laptev-urilor la dezvoltarea de noi teritorii, membrii Societății Geografice Ruse au decis să numească după ele una dintre cele mai mari mări ale Arcticii. Strâmtoarea dintre continent și insula Bolshoi Lyakhovsky este, de asemenea, numită în onoarea lui Dmitry, iar coasta de vest a insulei Taimyr poartă numele de Khariton.

Kruzenshtern și Lisyansky - organizatori ai primei circumnavigații rusești

Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky sunt primii navigatori ruși care au călătorit în jurul lumii. Expediția lor a durat trei ani (a început în 1803 și s-a încheiat în 1806). Au pornit cu echipajele lor pe două nave, care purtau numele „Nadejda” și „Neva”. Călătorii au trecut prin Oceanul Atlantic, au intrat în apele Oceanului Pacific. Marinarii au navigat de-a lungul lor către Insulele Kuril, Kamchatka și Sahalin.

Această călătorie ne-a permis să adunăm informații importante. Pe baza datelor obținute de navigatori, a fost compilată o hartă detaliată a Oceanului Pacific. Un alt rezultat important al primei expediții rusești din întreaga lume au fost datele obținute despre flora și fauna din Kurile și Kamchatka, rezidenții locali, obiceiurile și tradițiile culturale ale acestora.

În timpul călătoriei lor, marinarii au trecut ecuatorul și, conform tradițiilor maritime, nu au putut părăsi acest eveniment fără un ritual bine cunoscut - un marinar deghizat în Neptun l-a salutat pe Kruzenshtern și l-a întrebat de ce nava sa a ajuns acolo unde pavilionul rus nu fusese niciodată. La care a primit răspunsul că erau aici exclusiv pentru gloria și dezvoltarea științei naționale.

Vasily Golovnin - primul navigator care a fost salvat din captivitatea japoneză

Navigatorul rus Vasily Golovnin a condus două expediții în întreaga lume. În 1806, în timp ce se afla în gradul de sublocotenent, a primit o nouă numire și a devenit comandant al șalopului „Diana”. Interesant este că acesta este singurul caz din istoria flotei ruse când unui locotenent i s-a încredințat controlul navei.

Conducerea și-a stabilit obiectivul unei expediții în jurul lumii pentru a studia Oceanul Pacific de Nord, cu o atenție specială pentru acea parte a acestuia, care se află în interiorul granițelor țării natale. Calea Dianei nu a fost ușoară. Pragul a trecut pe lângă insula Tristan da Cunha, a trecut pe lângă Capul Speranței și a intrat într-un port aparținând britanicilor. Aici nava a fost reținută de autorități. Britanicii l-au informat pe Golovnin despre începutul războiului dintre cele două țări. Nava rusă nu a fost declarată capturată, dar nici echipei nu i s-a permis să părăsească golful. După ce a petrecut mai mult de un an în această funcție, la jumătatea lunii mai 1809 „Diana”, condusă de Golovnin, a încercat să scape, ceea ce marinarii au reușit cu succes - nava a ajuns în Kamchatka.

Următoarea sarcină importantă pe care a primit-o Golovnin în 1811 - trebuia să compună descrieri ale insulelor Shantar și Kuril, țărmurile strâmtorii tătarilor. În timpul călătoriilor sale, a fost acuzat că a încălcat principiile sakoku și a fost capturat de japonezi timp de mai bine de 2 ani. Echipa a fost salvată din captivitate numai datorită relațiilor bune dintre unul dintre ofițerii navali ruși și un influent comerciant japonez, care a reușit să-și convingă guvernul de intențiile inofensive ale rușilor. Este demn de remarcat faptul că înainte de asta, nimeni din istorie nu se întorsese din captivitatea japoneză.

În 1817-1819, Vasili Mihailovici a făcut o altă călătorie în jurul lumii pe nava „Kamchatka” special construită pentru aceasta.

Thaddeus Bellingshausen și Mihail Lazarev - descoperitorii Antarcticii

Căpitanul de rang secund Thaddeus Bellingshausen era hotărât să găsească adevărul în problema existenței celui de-al șaselea continent. În 1819 a ieșit la mare, pregătind cu grijă două balustrade - „Mirny” și „Vostok”. Acesta din urmă era comandat de asociatul său Mihail Lazarev. Prima expediție antarctică din întreaga lume și-a stabilit alte sarcini. Pe lângă găsirea unor fapte irefutabile care confirmă sau infirmă existența Antarcticii, călătorii urmau să exploreze apele a trei oceane - Pacific, Atlantic și Indian.

Rezultatele acestei expediții au depășit toate așteptările. Timp de 751 de zile, care au durat, Bellingshausen și Lazarev au reușit să facă mai multe descoperiri geografice semnificative. Desigur, cea mai importantă dintre ele este existența Antarcticii, acest eveniment istoric a avut loc pe 28 ianuarie 1820. De asemenea, în timpul călătoriei, au fost găsite și cartate aproximativ două duzini de insule, au fost create schițe cu vedere la Antarctica, imagini ale reprezentanților faunei antarctice.

Este interesant faptul că încercările de a descoperi Antarctica au fost făcute de mai multe ori, dar niciuna dintre ele nu a avut succes. Marinarii europeni credeau că fie nu există, fie se află în locuri la care pur și simplu nu se poate ajunge pe mare. Dar călătorii ruși au avut suficientă perseverență și hotărâre, prin urmare numele Bellingshausen și Lazarev sunt incluse pe listele celor mai mari navigatori din lume.

Există, de asemenea, călători moderni. Unul din ei Fedor Konyukhov - omul care a cucerit șapte vârfuri și cinci poli.