Video: Crinul alb din Stalingrad: Exploatări și secrete în soarta celebrului pilot Lydia Litvyak
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16
Este dificil să ne imaginăm o afacere mai masculină decât războiul. Cu toate acestea, există întotdeauna femei care pot încălca interdicția creată de însăși natura și se pot ridica pentru a apăra Patria Mamă în mod egal cu bărbații. Lydia Litvyak este considerată oficial cea mai prolifică femeie pilot din cel de-al doilea război mondial. Timp de doar un an strălucitor, ea a fost un erou glorificat de presa sovietică și apoi, timp de mai multe decenii, numele ei a fost șters din istorie. Titlul de erou al Uniunii Sovietice și medalia Stea de Aur au fost acordate Lydiei abia în 1990.
La 18 august 1921, o fiică s-a născut în familia muncitorului feroviar Vladimir Litvyak. Din anumite motive, fetei nu i-a plăcut cu adevărat numele Lida și încă din copilărie a insistat ca numele ei să nu fie Lydia, ci Lilia. Cu toate acestea, cu siguranță nu ar putea fi echivalat cu o plantă delicată. Aviația a devenit principalul hobby al fetei încă din copilărie. La vârsta de paisprezece ani, s-a înscris în clubul de zbor și, un an mai târziu, după ce i-a depășit pe majoritatea băieților, a făcut deja primul său zbor solo.
Mai mult, istoricilor le este greu să spună exact de ce încep „zigzagurile” abrupte în soarta Lidiei. Mai întâi, se înscrie la cursuri de geologie și pleacă într-o expediție în nordul îndepărtat, apoi intră în școala de pilot de instructori de aviație, dar nu la Moscova, ci în Kherson îndepărtat. Potrivit unor rapoarte, chiar în acest moment, în 1937, tatăl Lidei, Vladimir Leontyevich, a fost reprimat, dar nu există nicio dovadă documentară a acestui fapt.
După absolvirea școlii de zbor, Lydia Litvyak s-a mutat la Kalinin (astăzi - Tver) și a început să lucreze la clubul de zbor Kalinin. Conform versiunii larg răspândite, ea a fost pilot instructor și a reușit să antreneze 45 de cadeți cu câțiva ani înainte de război. Cu toate acestea, acest fapt nu se „potrivește” bine cu faptul că mai târziu, pentru a ajunge pe front, a trebuit să-și atribuie 100 de ore de zbor. În orice caz, până în 1941, tânăra de 22 de ani era un pilot cu experiență și încă din primele zile ale războiului a început să ceară frontul. Cu toate acestea, în primele luni de lupte, încă nu existau unități militare de zbor feminin în țara noastră.
De fapt, în acel moment nu se aflau în nicio armată din lume. Apropo, chiar și până la sfârșitul războiului, când necesitatea i-a obligat pe toți participanții să implice femei-piloți în serviciu, în Marea Britanie și SUA au servit în unități auxiliare de transport, iar faimoasele „valchirii ale Luftwaffe” au zburat mai ales în bombardiere sau au fost testeri. Femeile noastre luptătoare din cel de-al doilea război mondial, printre care se număra și Lydia Litvyak, rămân în continuare un fapt unic de adevărat eroism și dăruire.
Până în toamna anului 1941, comandamentul sovietic a decis să creeze o aviație militară feminină. Acest lucru a fost realizat în principal prin eforturile celebrului pilot feminin, prima femeie - Eroul Uniunii Sovietice Marina Raskova. 10 octombrie 1941 Lydia Litvyak s-a înrolat în 586 Regimentul de aviație de luptă.
În primăvara și vara anului 1942, Lydia Litvyak, care slujea în regiment, patrulează cerul peste regiunea Saratov, dar pe 10 septembrie 1942, opt piloți din prima escadronă a regimentului aerian au fost transferați la divizia de luptă masculină - la Stalingrad. Acolo începe glorioasa cale de luptă a „Crinului alb” înaripat. Există o legendă conform căreia Lydia a cerut să picteze un crin alb pe fuselajul avionului său („Crinul” era și indicativul ei de apel), dar acest detaliu nu este vizibil în nicio fotografie a acelor ani, și amintirile de contemporani ai acestui fapt nu s-au păstrat. Cu toate acestea, în memoria oamenilor, tânărul pilot blond a rămas într-adevăr sub această frumoasă poreclă.
Pe 13 septembrie, în timpul celei de-a doua ieșiri peste Stalingrad, Lydia a doborât un bombardier Ju-88 și un luptător Me-109. Pilotul Me-109 s-a dovedit a fi un baron german, care a câștigat 30 de victorii aeriene, o cruce de cavaler. Pe 27 septembrie, într-o bătălie aeriană de la o distanță de 30 de metri, a lovit Ju-88. Apoi, împreună cu Raisa Belyaeva, a doborât Me-109. Curând a fost transferată la Regimentul 9 Aviație de Vânătoare de Gardă - un fel de echipă a celor mai buni piloți. În total, 11 victorii aeriene vor fi numărate pentru pilotul rus.
Una dintre isprăvile izbitoare ale Lidiei a fost doborârea unui balon inamic. Acest important punct de foc a fost acoperit cu grijă de tunurile antiaeriene. Pentru a face față, Lydia a intrat adânc în spatele inamicului și, mergând împotriva soarelui, a distrus aeronava. Pentru această victorie, ea a primit Ordinul Steagului Roșu. În trecut a fost rănită de mai multe ori, dar s-a întors întotdeauna la serviciu, imediat ce s-a ridicat în picioare.
Lydia a primit, de asemenea, o scurtă fericire personală. În martie 1943, s-a căsătorit cu un coleg de soldat, căpitanul Alexei Solomatin, cu care s-a luptat într-o grămadă (el este liderul, ea este sclavă). Doar două luni mai târziu, Alexei a murit și nu în timpul unei misiuni de luptă, ci în timpul unei bătălii de antrenament:
(din memoriile lui Inna Passportnikova, colegul militar L. Litvyak)
La sfârșitul lunii iulie 1943, au avut loc bătălii grele pentru a străpunge apărarea germană pe linia râului Mius, care a închis drumul către Donbass. Aviația militară a sprijinit forțele terestre ale armatei noastre. Ziua de 1 august s-a dovedit a fi deosebit de grea. Într-o zi, Lydia Litvyak a făcut 4 ieșiri. Numai în acea zi, a doborât două avioane inamice personal și unul într-un grup. Ultimul zbor a fost ultimul ei.
Este trist faptul că moartea aviatorului eroic a devenit un pretext pentru bârfe și acuzații neverificate. Din moment ce avionul ei pur și simplu nu s-a întors, au existat zvonuri că Lydia în captivitate a germanilor „călătorea cu naziștii într-o mașină”. Din această cauză, nominalizarea lui L. Litvyak pentru titlul de erou al Uniunii Sovietice a fost amânată. Mulți ani acest nume a fost pur și simplu uitat „până când detaliile cazului au fost clarificate”. Datorită acestei combinații de circumstanțe, în primii ani de după război, numele „Crinul alb din Stalingrad” nu a fost imortalizat. Până în prezent, există mari lacune în biografia Lidiei, deoarece istoricii au început să-și studieze soarta mult mai târziu.
În anii '60, de către forțele motoarelor de căutare ale școlilor, rămășițele Lidiei au fost găsite într-o groapă comună din satul Dmitrovka, districtul Șahtyorsky, regiunea Donetsk. Astfel, datorită muncii detașamentului din prima școală a orașului Krasny Luch, soarta legendarului pilot a devenit puțin mai clară, deși probabil nu vom ști niciodată despre ultimele ei minute de viață. În mai 1990, medalia Steaua de Aur nr. 11616 a fost transferată pentru păstrarea rudelor eroinei decedate.
Recomandat:
Soarta americană a lui Oleg Vidov: Cum s-a dezvoltat viața celebrului actor sovietic după evadarea sa din URSS
Pe 11 iunie, celebrul actor de film Oleg Vidov ar fi putut împlini 76 de ani, dar acum 2 ani a încetat din viață. În anii 1970. a fost unul dintre cei mai de succes actori, care a jucat atât în URSS, cât și în străinătate, și a fost amintit de public pentru filmele „Blizzard”, „Povestea țarului Saltan”, „Liliacul”, „Gentlemen of Fortune”, „Călăreț fără cap" și alții. A fost numit primul cinematograf sovietic frumos, dar la începutul anilor 1980. a rămas brusc fără muncă. Ce femeie a jucat un rol fatal în soarta sa și la forțat la 42 de ani
Ce secrete păstrează „conacul masonic” din Sankt Petersburg și ce înseamnă simbolurile secrete de pe fațada sa?
De îndată ce această casă este numită - și „conac masonic” și „casă de sicriu” și „castel de cărămidă”. Casa Schreter de pe terasamentul Moika din Sankt Petersburg atrage imediat atenția. Parcă ne-ar fi fost adus de pe o stradă veche europeană. Cine l-a construit aici și de ce? Și mai misterios este faptul că pe fațada sa principală puteți vedea simboluri masonice - imagini stuc sub formă de triunghi și busolă
Soarta tragică a lui Alexander Godunov: evadarea scandaloasă din URSS și moartea misterioasă a celebrului dansator
Acum 23 de ani, pe 18 mai 1995, a murit dansatorul de balet și actorul de film Alexander Godunov. În august 1979, a izbucnit un scandal: în timpul unui turneu, un dansator al Teatrului Bolshoi a cerut azil politic în Statele Unite. A rămas în străinătate în timp ce soția sa s-a întors în URSS. Dansatorul de balet a încercat să se realizeze în profesie, dar nu a obținut un asemenea succes ca acasă. La vârsta de 45 de ani, Alexander Godunov a murit în circumstanțe misterioase care încă ridică o mulțime de întrebări
Moarte și minune în soarta celebrului artist rus Mihail Nesterov: Pagini necunoscute din viața sa personală
Mihail Vasilievici Nesterov este un celebru artist rus care a trecut printr-un drum de viață dificil de 80 de ani, timp în care au avut loc trei războaie și două revoluții. Și-a schimbat în mod repetat rolul creator: de la peisaje la picturi murale în temple, de la icoane și picturi filosofice la portrete. Dar în opera sa a existat ceva care a unit toate aceste ipostaze: atitudinea specială a artistului față de Moarte și Miracol. Dar nu numai creativitatea, ci întreaga sa viață personală era plină de minuni și tragedii, unde Moartea și Miracolul mergeau mereu unul lângă altul
Meci pe ruine: cum soldații din prima linie din Stalingrad au învins campionii de fotbal din Moscova
La doar trei luni de la sfârșitul ciocnirilor sângeroase pentru Stalingrad, chiar înainte de sărbătorile din mai, a avut loc un meci uimitor. Stalingrad „Dynamo” și Moscova „Spartak” s-au întâlnit pe terenul de fotbal. Acest eveniment a creat o furie în orașul sfâșiat de germani. Jocul s-a încheiat cu un rezultat neașteptat și a intrat în analele fotbalului sub numele „meci în ruine”. Iar jurnaliștii occidentali au prins un sens profetic în derby