Video: Atenție, ușile se închid sau modul în care oamenii sunt împinși în vagoane în metroul japonez
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16
Metroul japonez este cunoscut în toată lumea pentru aglomerația și punctualitatea sa. Numai în capitala Țării Soarelui Răsare, aproximativ 40 de milioane de oameni folosesc metroul în fiecare zi. În timpul orelor de vârf, când toată lumea pur și simplu nu se poate încadra fizic în vagoane, împingătorii profesioniști vin în ajutor. Slujba acestor oameni cu mănuși albe este de a baga mai mulți pasageri în vagoane.
În metroul din Tokyo, trenurile ajung la stații la intervale de doar 2-3 minute, dar acest lucru nu este suficient pentru a găzdui toată lumea. De aceea „oshiya” și „pushers” funcționează într-un mod diferit la fiecare stație de metrou. Esența muncii lor este să împingă cât mai mulți oameni în mașini.
Ideea „împingătorilor” a apărut la începutul secolului al XX-lea în Statele Unite, dar nu a prins rădăcini acolo, deoarece oamenii s-au indignat și au vorbit despre drepturile omului atunci când au fost împinși neceremonial în vagoane. Paznicii care i-au împins pe oameni cu zel excesiv au fost poreclați „împachetatori de sardină”.
În Japonia, „împingătorii” erau inițial studenți care lucrau cu jumătate de normă doar în timpul orelor de vârf. Apoi, acest rol a revenit personalului de întreținere al stației. Japonezii înșiși sunt gata să suporte orice inconvenient doar pentru a ajunge acasă. Nici măcar nu le este frică să adoarmă în picioare, știind că sunt încă susținuți din toate părțile.
Japonia este o țară uimitoare. Cultura acestei țări nu este întotdeauna clară pentru europeni. Aceste 24 de fapte curioase despre Țara Soarelui Răsare își va dezvălui enigmele uimitoare.
Recomandat:
Ceea ce au aflat oamenii de știință despre bătălia epică a creștinilor și musulmanilor sau despre modul în care Saladin a cucerit Ierusalimul
De îndată ce vine vorba de cruciade, îmi vin imediat în minte numele lui Richard Inima de Leu și Saladin. Aceștia sunt doi lideri și comandanți legendari, despre ele se fac adevărate legende. Richard I Plantagenet este cel mai faimos dintre regii englezi, numele său este menționat cel puțin la fel de des ca miticul rege Arthur. Spre deosebire de acesta din urmă, Richard este o figură istorică reală, precum Saladin. Viața lor este împletită împreună, iar povestea amintește foarte mult de o romantism cavaleresc
Tablouri misterioase în care oamenii și obiectele sunt deghizate și nu sunt vizibile pentru toată lumea
Natalia Vernik folosește un fundal cu o astfel de culoare și textură pentru lucrările sale, încât spectatorii deseori interpretează greșit acest lucru. Ei cred că așa vrea artista să deghizeze oamenii și obiectele care sunt descrise acolo în picturile sale. Pentru Natalia, totul este exact opusul. Ea crede că așa devin mai vizibile și mai memorabile
Umbra lui Stalin: modul în care muncitorul Vlasik a devenit garda de corp a conducătorului și modul în care a câștigat întreaga încredere a patronului
Nikolai Sidorovich Vlasik a fost șeful securității lui Stalin din 1927 până în 1952, ale cărui atribuții includeau nu numai asigurarea siguranței primei persoane a statului, ci și îngrijirea vieții familiei sale și, după moartea lui Nadezhda Alliluyeva, despre copii. La doar 10-15 ani după ce a fost numit în această funcție, el a devenit o figură puternică în cercul interior al lui Stalin, conducând o structură imensă cu puteri largi, o zonă largă de responsabilitate și sarcini pe scară largă - departamentul de securitate din 170
Oameni din metroul din Moscova: 20 de fotografii amuzante, drăguțe și neașteptate din metroul din Moscova
Pe cine nu poți întâlni în metroul din Moscova. Băieți brutali în veste de blană strălucitoare, fete de zăpadă, fete și băieți cu cele mai incredibile coafuri și mulți alți oameni pur și simplu incredibili, întâlniri cu care sunt pur și simplu înfiorate
Toate vârstele sunt supuse modei: modul în care rușii care sunt „deja dincolo de ” au devenit modele foto
Afacerea modernă de modelare este construită pe trei piloni - tineret, sexualitate și glamour. Cu toate acestea, agenția rusă Oldushka a prezentat un concept complet diferit: vârsta modelelor cu care lucrează designerii este de la 45 la 85 de ani și peste. Bunicii participă la ședințe foto, învață să meargă pe podium la prezentările de modă și, de asemenea, împărtășesc înțelepciunea vieții cu tinerii