Invenții geniale ale oamenilor de știință ruși, după care lumea s-a schimbat radical

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

Țara rusă este bogată în oameni de știință mari, ingineri geniali și inventatori. Ei au adus o contribuție uriașă la dezvoltarea progresului nu numai rus, sovietic, ci și mondial. Avem cu adevărat pe cineva de care să ne mândrim și să admirăm. Oamenii de știință au făcut posibilă vizionarea filmelor color, săriturile cu o parașută, realizarea de fotografii frumoase nu numai în alb și negru, ci și color, și au prezentat, de asemenea, multe alte invenții pe care oamenii le folosesc până în prezent.

Fotografie color

Prima fotografie color a apărut în 1861, reprezentând proiecția simultană a trei culori: albastru, roșu și verde. Dar calitatea imaginilor a lăsat mult de dorit, culoarea s-a mutat constant într-una din cele trei spectre. Mulți oameni de știință din întreaga lume au visat să obțină cea mai naturală, apropiată de reproducerea naturală a culorilor.

Dar compatriotul nostru Serghei Prokudin-Gorsky a reușit să facă acest lucru. S-a născut în 1863 la Vladimir, a fost chimist de educație. Cu toate acestea, el și-a dedicat întreaga viață artei fotografice. A studiat cu cei mai buni maeștri și oameni de știință din Rusia, Germania și Franța. Ca rezultat al instruirii și propriilor sale cercetări, fotograful a reușit să obțină brevete în 1905 pentru un sensibilizator personal, care crește sensibilitatea plăcilor fotografice, ajută la producerea de folii transparente color, precum și la proiectarea filmelor color.

Și deja în 1908, omul de știință a reușit să dezvolte un plan pentru utilizarea noilor realizări tehnice. Drept urmare, a reușit să obțină fotografii de o calitate excepțională, ceea ce a cauzat o mare rezonanță în lumea fotografiei. Astfel, împingând alți profesioniști către noi dezvoltări, precum și îmbunătățiri în imprimarea color.

Dar obiectivul principal al lui Prokudin-Gorsky a fost acela de a familiariza școlarii din Rusia cu istoria și cultura Imperiului Rus, folosind proiecții optice de culoare. După ce a primit permisiunea și orice asistență din partea țarului Nicolae al II-lea, Serghei a reușit să intre în multe zone interzise ale Imperiului.

A împușcat totul: temple, fabrici, peisaje, țărani, țari, scriitori, creând astfel o colecție unică de Rusia colorată.

Mașină electrică

La sfârșitul secolului al XIX-lea, mașinile electrice au început să fie fabricate pe toată planeta. Interesul din acea perioadă se datora faptului că orașele aveau o suprafață mult mai mică decât în prezent și era posibil să parcurgi șaizeci de kilometri cu o singură taxă, ceea ce era foarte convenabil. La noi, cel mai faimos inventator rus al transportului electric a fost inginerul Ippolit Romanov, născut în 1864. A dezvoltat mai multe tipuri de vehicule electrice, precum și baterii și un motor electric.

În 1889, Romanov a transmis desenele sale ale unei cabine electrice către antreprenorul Peter Frese, al cărui nume este asociat cu crearea primei mașini rusești. Antreprenorul a devenit interesat de proiect, în urma căruia copii ale cabinei engleze au fost deja colectate la fabrică, unde șoferul se afla în spatele habitaclului. Puțin mai târziu, a fost asamblată o cabină, în care cabina era de tip închis, cu încălzire.

La scurt timp, după crearea tipurilor de două locuri, Romanov a început să dezvolte mașini concepute pentru a transporta patru, și mai târziu mai mulți oameni. Și deja în 1899, omul de știință a proiectat un omnibus electric cu o capacitate de cincisprezece persoane. În față erau dispozitive de control al transportului și un loc pentru șofer, iar în spate - pentru conductor. Pasagerii intrau pe ușile punții din spate și puteau sta pe bănci de-a lungul pereților laterali. Apoi, a fost dezvoltat un model pentru a găzdui până la douăzeci de persoane.

Conducând de-a lungul străzilor capitalei, acest miracol electric a provocat surpriză și încântare printre absolut toți trecătorii. De asemenea, oficialii au dat un verdict pozitiv și au dat acordul pentru lansarea unei mișcări regulate a unor astfel de echipaje. Cu toate acestea, au refuzat să finanțeze dezvoltarea ulterioară a acestor vehicule. Prin urmare, omnibusul electric, care a trezit un mare interes în rândul altor inventatori, a rămas în istorie ca o invenție care a fost ucisă de birocrații municipali.

Înregistrare video

Alexander Ponyatov este un inginer electric care a introdus inovații în domeniul înregistrării video, televiziunii și radiodifuziunii. S-a născut în 1892 în provincia Kazan. Din cauza războiului civil, după înfrângerea Gărzilor Albe, pentru care a luptat, a trebuit să emigreze în China și mai târziu în America.

În timpul celui de-al doilea război mondial, Alexander Ponyatov și-a creat propria companie, Ampex, care produce motoare electrice și generatoare pentru radare militare.

Dar, după sfârșitul războiului, a trebuit să vină cu ceva nou. Și a decis să creeze un reportofon. Anterior, alți oameni de știință încercaseră deja, dar înregistrările necesitau o cantitate uriașă de bandă datorită faptului că semnalul video ocupa o lățime de bandă de cinci sute de ori mai mare decât sunetul.

Și datorită metodei de încercare și eroare, Ponyatov a reușit să dezvolte o metodă transversală de înregistrare video magnetică. Toate acestea au făcut un strop la televizor. Și deja în toamna anului 1956, comunicatul de presă a fost lansat pentru prima dată pe bandă, și nu live.

Desigur, primul VCR arăta ca un colos imens. Prețul său era cosmic - cincizeci de mii de dolari. Oamenii care lucrează cu un inginer strălucit s-au întrebat cine va cumpăra acest „miracol al tehnologiei” pentru o sumă atât de mare de bani. Dar în decurs de o săptămână, după prezentarea VCR, s-au vândut peste șaptezeci de exemplare. Și în 1962, primele mii dintre aceste aparate video au fost deja vândute.

Principalii consumatori, desigur, au fost majoritatea cinematografelor americane, precum și unele canale TV. Pentru contribuția sa la dezvoltarea industriei cinematografice, Alexander Ponyatov a primit cele mai prestigioase premii din America - „Emmy” și „Oscar”. Dar Alexandru nu a uitat de rădăcinile sale rusești și de tradițiile onorate. Un fapt interesant este că a plantat întotdeauna mesteacăn lângă birourile sale, în memoria patriei sale îndepărtate.

Paraşuta

Însăși ideea de a crea o parașută a fost inventată de Leonardo da Vinci. Dar acest design a fost teribil de incomod. Mulți oameni au venit cu propriile idei despre cum să îmbunătățim parașuta. Iar problema a fost rezolvată de inventatorul, inginerul, omul de știință rus - Gleb Kotelnikov, care s-a născut la Sankt Petersburg în 1872.

Odată, în 1910, a văzut pe zborurile demonstrative cum avionul s-a prăbușit în aer, incapabil să reziste la o înălțime puternică, în urma căruia a murit celebrul pilot Lev Matsievich. Gleb, impresionat, a decis, prin toate mijloacele, să-și dea seama cum să-i salveze pe aviatori dintr-o moarte teribilă. Și literalmente zece luni mai târziu, și-a îndeplinit promisiunea.

În primul rând, a înlocuit țesătura cu mătase. Și, în al doilea rând, pentru confort și răspuns de urgență, a ascuns o parașută rotundă într-un rucsac metalic cu arcuri. La momentul potrivit, pilotul a tras inelul, capacul rucsacului s-a deschis, aruncând „cupola de salvare” afară cu ajutorul arcurilor. Acest design este folosit și astăzi în toată lumea.

Un alt fapt interesant este că în timpul îmbunătățirii parașutei, Kotelnikov a testat-o în timp ce mașina se deplasa, care a frânat brusc la deschiderea copertinei. Așa că a reușit să vină cu o parașută de frânare, pe care au început să o folosească în caz de frânare de urgență a aeronavelor.

Televiziune color

Marele inginer rus Vladimir Zvorykin este numit „părintele televiziunii”. S-a născut într-o familie bogată de negustori în 1888 în orașul Murom. În timp ce studia la Institutul din Sankt Petersburg, Vladimir sa întâlnit cu profesorul Boris Rosing - inventatorul televiziunii. Zvorykin a devenit asistentul său, iar de atunci televiziunea a devenit opera vieții sale. Din moment ce familia nu a experimentat o lipsă de bani, Zworykin s-ar putea antrena la Paris, primind o contribuție uriașă la cunoștințele sale.

În 1918, viața sa bine stabilită s-a prăbușit. Casa a fost rechiziționată, părinții au murit. Datorită refuzului său de a participa la războiul civil, obsedat de visul său de televiziune, Vladimir a decis să se mute în America în 1919. Trebuia să înceapă de la zero. La începutul anilor '30, omul de știință a proiectat un tub receptor - un kinescop și a brevetat un tub de televiziune transmisor - un iconoscop. Și deja în anii 40 a reușit să rupă fasciculul de lumină în culori roșii, albastre și verzi, în urma cărora s-a obținut televizorul color.

Dar aceasta nu a fost singura sa invenție. A surprins cu noile sale soluții și descoperiri, chiar și atunci când era deja pensionat. Vladimir Zvorykin a creat un microscop electronic, dispozitive de vedere nocturnă, dispozitive de control de la distanță, electronice medicale și multe alte lucruri care sunt folosite acum în întreaga lume.

Avion și elicopter

Igor Sikorsky este un om de știință remarcabil, pilot neînfricat și creator al mai multor avioane. Proiectantul de aeronave s-a născut în 1889 la Kiev. Și în 1908, deja ca student, a început să-și creeze propriul elicopter.

Dar prima încercare nu a avut succes. Acest elicopter nu a putut niciodată să meargă pe cer. Aceeași soartă îl aștepta și pe cel de-al doilea elicopter. Și nu au fost nici măcar greșelile proiectantului de aeronave, ci lipsa unui motor cu greutatea necesară și, cel mai important, cu puterea.

Și deja în 1914 avionul cu patru motoare „Ilya Muromets” a reușit să decoleze. La bordul acestui avion erau șaisprezece pasageri, acesta este un record absolut pentru acea vreme. Acest avion găzduia: o cabină confortabilă cu încălzire, o cadă cu toaletă și o punte pentru mers. Primul zbor pe această „capodoperă a aviației” a fost realizat de Igor Sikorsky însuși, după ce a zburat de la Sankt Petersburg la Kiev și înapoi, stabilind astfel un record mondial. Apropo, în Primul Război Mondial, aceste avioane au fost primele bombardiere grele din lume.

Și în 1942, compania creată de Sikorsky a început să producă elicoptere R-4 și S-47, create de el. Apropo, aceste elicoptere au fost folosite deja în al doilea război mondial, ca transport de personal, precum și pentru evacuarea răniților grav.

Ultima invenție a lui Sikorsky a fost elicopterul S-58, pe care l-a dezvoltat în 1954. A depășit toate elicopterele de primă generație din punct de vedere al caracteristicilor sale. Modificările sale au fost utilizate atât în scopuri militare, cât și civile în aproape cincizeci de țări ale lumii. Unele state au cumpărat chiar licențe pentru a le fabrica. Este interesant faptul că în epoca noastră se mai folosesc astfel de mașini. Sikorsky Corporation a ocupat și încă ocupă una dintre pozițiile de conducere din industria elicopterelor mondiale.

Aceștia, desigur, nu sunt toți oamenii de știință care au dat lumea peste cap cu invențiile lor. Din păcate, mulți dintre ei, din diverse motive și circumstanțe, și-au creat capodoperele într-o țară străină, dar și-au amintit rădăcinile și patria lor.