Cum a supraviețuit Podul Crimeii din timpul raidurilor tătarilor până în zilele noastre

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

Mai recent, doar unul a fost asociat cu cuvintele „Podul Crimeii”, renumit în toată lumea, inclusiv datorită filmărilor din Marșul prizonierilor de război germani din 1944. Într-un anumit sens, Podul Crimeii s-a întâmplat deja și, de mai multe ori, să împiedice cei care au încercat să cucerească Moscova. Adevărat, atunci nu era un pod, ci un vad și era situat departe de oraș.

Ford și raidurile tătarilor din Crimeea

Acum, Podul Crimeea face parte din Inelul Grădinii chiar în centrul capitalei, dar în secolul al XVI-lea exista un vad peste râul Moscova în acest loc, iar ambele maluri ocupau pajiști largi și nesfârșite. Acele vremuri au fost o perioadă de raiduri constante de către tătarii din Crimeea și nu departe de râu, unde era suficient de puțin adânc pentru a vada, s-a ridicat curtea din Crimeea. Mesagerii și comercianții tătari s-au oprit acolo, iar numele s-a răspândit atât pe malul râului Yakimanka, cât și în apa de mică adâncime, a devenit vadul din Crimeea. De ceva timp acest nume a fost moștenit de podul construit aici.

Brod a jucat, de asemenea, un rol în timpul Problemelor din 1598-1613. Când trupele hatmanului lituanian Khodkevich s-au apropiat de Moscova în august 1612, forțele celei de-a doua miliții conduse de Kuzma Minin au traversat vadul Crimeei pe malul opus al râului Moskva, iar inamicul a fost învins.

La sfârșitul secolului al XVIII-lea, odată cu construirea canalului Vodootvodny, a fost construit un baraj pe râu, ceea ce a determinat creșterea nivelului apei la locul vadului din Crimeea. Din acest motiv, s-a decis construirea unui pod. În 1789, a fost construită - o structură din lemn numită podul Nikolsky (sau Nikolaevsky) - de-a lungul bisericii din apropiere a Sfântului Nicolae Lucrătorul de Minuni din Hamovniki. Acest pod era un ponton plutitor și, prin urmare, în fiecare primăvară era necesar să-l construiască din nou, deoarece inundația a provocat daune structurii.

De la podul ponton până la capcana pentru șoareci

La începutul secolului al XIX-lea, în loc de unul plutitor, a fost ridicat un pod permanent din lemn, care prevedea și trecerea navelor. Arhitectul a fost Anton Ivanovich Gerard, general-maior, rafinărie de zahăr și inginer, care a participat anterior la restaurarea zidului Kitay-Gorod. Noul pod a început să fie numit Podul Crimeii. În acele zile, râul Moskva lângă Podul Crimeii a devenit foarte puțin adânc, așa că moscoviții au luat mult timp pentru a ieși din obișnuința cuvântului „vad”. Așa cum spunea scriitorul Mihail Zagoskin, copiii de cinci ani se jucau până la genunchi în apă în râu, iar „șmecherii și corbii umblau pe adâncimi adânci”.

Podul Crimeei avea în permanență nevoie de reparații, iar în 1873 a fost înlocuit cu unul nou din metal. Designul a fost proiectat de arhitecții Amand Struve și Vladimir Speyer. Podul era format din două deschideri de 64 de metri fiecare, greutatea totală a elementelor structurii era de aproximativ patru mii de tone. A existat o bandă de transport în fiecare direcție, au fost amplasate trotuare pentru pietoni, iar la începutul secolului XX au fost așezate și șinele de tramvai. Noul pod a primit în curând porecla de „capcana pentru șoareci”: intrările erau decorate cu turnulețe, interconectate prin arcade, iar structura în sine era un „coridor” cu pereți calați.

Podul suspendat și valsul cel mare

În anii 20 ai secolului XX, au fost concepute reconstrucția și construcția mai multor poduri mari în centrul Moscovei, a avut loc o competiție pentru cele mai bune proiecte de creare a podurilor Bolshoy Kamenny, Bolshoy Krasnokholmsky și Crimeea. Juriul, care a evaluat propunerile, a inclus oameni de știință și ingineri, precum și artistul și criticul de artă Apollinary Vasnetsov. Dar apoi competiția a fost restrânsă, proiectele nu au fost puse în aplicare, iar ideea reconstrucției podului Crimeea a fost din nou îndreptată în a doua jumătate a anilor treizeci.

Apoi a fost ales proiectul arhitectului Alexander Vlasov. El a luat decizia de a construi o structură suspendată pe stâlpi-obeliscuri, dezvoltările inginerești fiind efectuate de Boris Konstantinov. Podul existent a fost mutat de câteva zeci de metri în aval, iar construcția unuia nou a început în locul său anterior.

Așa cum era de așteptat, astfel de transformări la scară largă au fost însoțite de legende - una dintre ele a spus că printre detaliile noului pod se află o turnată de aur pur, presupus că ar fi fost instalată chiar de Staliy. Deschiderea noului pod Crimeea a avut loc în 1938, după care cel vechi a fost demontat. De ceva timp, până în 1957, pe lângă drum, pe lângă el au trecut și șinele de tramvai.

Lungimea podului a ajuns la 668 metri, lățimea a fost de 38,5 metri - de două ori mai mare decât cea a predecesorului său. Patul de drum a fost suspendat pe frânghii - cabluri. Designul nu a interferat cu vederea, nu a ascuns Parcul Gorky situat pe malurile râului Moskva. Podul a fost numit „dantelă metalică” - chiar dă impresia de aerisire, ușurință, în ciuda faptului că cântărește peste zece mii de tone.

Noul pod a devenit pentru URSS unul dintre simbolurile atât ale timpului nou, cât și ale noilor victorii - în 1944, pe 17 iulie, în acest loc, nemții capturați au trecut râul Moskva. Acest marș, numit Operațiunea Big Waltz, a fost conceput pentru a arăta lumii numărul soldaților capturați ai grupului german „Center”. Soldații și ofițerii Wehrmacht au mărșăluit de-a lungul străzilor centrale ale capitalei, de-a lungul Ringului Grădinii, de-a lungul Podului Crimeii - în total, această „paradă” a durat mai mult de patru ore.

Și nu departe de pod, există încă amintiri ale acelor vremuri în care râul era superficial și oamenii îl traversau folosind adâncimile. Istoria este păstrată de numele străzilor orașului: de exemplu, Ostozhenka, din Ostozhye - odată pe acest mal al râului Moscova, fânul a fost colectat în stive pentru suveranul Konyushenny Dvor.

Despre modul în care a fost pregătită și desfășurată operațiunea „Big Waltz”, Aici.