Moartea „Chelyuskin”: 2 luni de captivitate a gheții și salvare miraculoasă a 104 persoane
Moartea „Chelyuskin”: 2 luni de captivitate a gheții și salvare miraculoasă a 104 persoane

Video: Moartea „Chelyuskin”: 2 luni de captivitate a gheții și salvare miraculoasă a 104 persoane

Video: Moartea „Chelyuskin”: 2 luni de captivitate a gheții și salvare miraculoasă a 104 persoane
Video: УБИЛИ ЕГО БРАТА БЛИЗНЕЦА, ПЕРЕПУТАВ С НИМ - Близнец - Все серии - Детектив - YouTube 2024, Mai
Anonim
Chelyuskin - legendarul vapor
Chelyuskin - legendarul vapor

Istoria Chelyuskinites este cunoscută nu numai de cei născuți în URSS. În anii 1930, vestea salvării a 104 membri ai echipajului navei Chelyuskin, care s-a scufundat în gheața arctică, s-a răspândit în toată lumea. Echipa a inclus 10 femei și doi copii. Oamenii au petrecut 2 luni lungi pe gheață și a fost posibil să le găsim numai datorită eroismului piloților sovietici.

Nava cu motor Chelyuskin în gheață grea
Nava cu motor Chelyuskin în gheață grea

Călătoria navei Chelyuskin a fost un adevărat pariu. În anii 1930, Țara Sovietelor s-a confruntat cu sarcina dificilă de a dezvolta Ruta Mării Nordului, un canal care ar putea conecta Europa și Orientul Îndepărtat. Celebrul om de știință Otto Schmidt a acceptat această idee cu entuziasm. În 1932, a condus cu succes o expediție în Barents și Marea Albă și, inspirat de rezultat, a început să insiste asupra unei călătorii de la cap la cap. Pentru a doua oară, Schmidt a decis să traverseze această secțiune dificilă a Oceanului Arctic, care a câștigat notorietate pentru gheața sa grea, pe o navă de marfă obișnuită.

Nava cu motor Chelyuskin în gheață grea
Nava cu motor Chelyuskin în gheață grea

După ce ruta de expediție a fost aprobată, nava a fost, de asemenea, ridicată. Alegerea a căzut pe vaporul „Lena”, a cărui construcție tocmai fusese finalizată de danezi. Desigur, pentru un eveniment atât de important, nava a fost redenumită: a primit numele mândru „Chelyuskin” în onoarea exploratorului rus al Arcticii. Vladimir Voronin a fost numit la comanda călătoriei. Abordând problema cu mai multă responsabilitate, el nu a aprobat decizia precipitată de a naviga pe o navă nepregătită, dar optimismul și încrederea în sine ale lui Schmidt s-au dovedit a fi un argument mai important pentru guvernul sovietic decât toate îndoielile lui Voronin. Nimeni nu s-a îndoit de fiabilitatea navei, lucru demonstrat cel puțin de faptul că unul dintre membrii echipajului a plecat într-o expediție periculoasă împreună cu soția sa, care a fost literalmente pe fugă. Apropo, ea a născut chiar pe navă și, mai târziu, a trăit câteva zile cu un bebeluș pe o floare de gheață în derivă.

Portretul lui Otto Schmidt
Portretul lui Otto Schmidt

Frivolitatea lui Schmidt a dus la un accident care aproape s-a transformat într-o tragedie. Privind în perspectivă, să spunem că, după prăbușire, a murit doar 1 persoană din întreaga echipă, toate celelalte au fost salvate. Dar cu ce cost s-a realizat acest lucru?

Portretul lui Vladimir Voronin, căpitanul navei
Portretul lui Vladimir Voronin, căpitanul navei
Inginerul radio Ernest Krenkel
Inginerul radio Ernest Krenkel
Grigory Durasov - marinar de clasa întâi
Grigory Durasov - marinar de clasa întâi

Sub conducerea lui Schmidt, Chelyuskin a plecat de la Murmansk și a trecut prin Marea Chukchi. Calculul a fost că nava în derivă va ajunge în mod independent pe insula Wrangel, dar aceste planuri nu erau destinate să se împlinească. În timpul expediției „Chelyuskin” a căzut de mai multe ori în captivitatea gheții: prima dată când driftul de gheață „Krasin” a salvat-o, a doua oară căpitanul driftului de gheață „Litke” a oferit ajutor, dar Schmidt nu și-a permis să-și admită înfrângerea. I-au trebuit 10 zile pentru a evalua în sfârșit amploarea dezastrului, dar de data aceasta a fost prea lungă și „Litke” nu a mai putut ajunge la Chelyuskinites prin învelișul de gheață.

Om de știință, inginer-fizician - Ibraim Fakidov
Om de știință, inginer-fizician - Ibraim Fakidov
Omul de știință Pyotr Shirshov
Omul de știință Pyotr Shirshov
Otto Schmidt - lider de expediție
Otto Schmidt - lider de expediție
Managerul fermei Mogilevich, singurul ucis. El a fost doborât de un butoi care se rostogolea pe punte și a căzut peste bord, unde a fost imediat tras sub gheață
Managerul fermei Mogilevich, singurul ucis. El a fost doborât de un butoi care se rostogolea pe punte și a căzut peste bord, unde a fost imediat tras sub gheață

Floare de gheață grele au rupt burta navei, evacuarea a fost efectuată cu promptitudine, iar „Chelyuskin” a intrat în fund în câteva ore. Evacuarea victimelor a avut loc prin aviație. Tabăra Chelyuskin a fost descoperită pe 5 martie de pilotul Anatoly Lyapidevsky, după ce a efectuat 28 de zboruri nereușite înainte. El a fost cel care a evacuat primul grup - femeile cu copii. Am vrut să cred că salvarea este aproape, dar avionul său a avut probleme tehnice, au putut continua lucrările de salvare abia pe 7 aprilie. Pe 13 aprilie, ultimii membri ai echipajului au fost evacuați din floarea de gheață (inclusiv căpitanul Vladimir Voronin), iar a doua zi, furtuna care se apropia a suflat tot ce a mai rămas din lagăr. La operațiunea de salvare au participat 7 piloți, toți au primit premii de stat.

Steamer "Chelyuskin" pleacă din portul Arhanghelsk, 1933
Steamer "Chelyuskin" pleacă din portul Arhanghelsk, 1933

Plecând în expediții din Antarctica, exploratorii sovietici au fost pregătiți pentru cele mai imprevizibile situații. De exemplu, medicul Leonid Rogozov a fost obligat operează asupra ta, deoarece nu a existat al doilea medic în grup.

Recomandat: