Ce s-a întâmplat cu submarinul sovietic K-129: Dispariție misterioasă, 98 de înmormântări și tăcerea autorităților

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

La 8 martie 1968, semnalul de control de la submarinul K-129, care se afla în apele nordului Pacificului, a dispărut. Căutarea a durat mai mult de 70 de zile, dar fără rezultat. Nava sovietică părea să fi dispărut în ocean împreună cu un echipaj de 98 de persoane. Acest episod a rămas clasificat mult timp. Chiar și astăzi, experții nu sunt de acord cu versiunile morții submarinului. Krivotolki este cauzat și de faptul că vârful URSS a renunțat la K-129 și aproape o sută de submarini au fost declarați „morți”.

Căutări nereușite și 98 de înmormântări

Înainte ca semnalul să fie pierdut, submarinul K-129 servise 12 zile în ultima sa croazieră. Submarinul a părăsit golful de pe coasta Kamchatka pe 24 februarie, îndeplinind oficial o misiune de luptă extraordinară. De la ultima călătorie, submarinul s-a întors în urmă cu o lună și jumătate, așteptând inspecția materialului și restabilirea eficacității luptei. Partea principală a echipajului a lipsit, deci a existat o cantitate suplimentară de submarinisti de la alte nave și ucenici-marinari. Raportul radio de control a fost programat pentru noaptea de 7-8 martie.

După cum și-a amintit ulterior contraamiralul Viktor Dygalo, știri tulburătoare l-au depășit la masa festivă cu ocazia sărbătoririi Zilei Internaționale a Femeii. L-au chemat și l-au chemat de urgență la biroul comandantului escadrilei 15, contraamiralul Krivoruchko, unde a avut loc o întâlnire de urgență din cauza pierderii comunicării cu K-129. Radiogramele au rămas fără răspuns, iar zborurile de recunoaștere nu au clarificat situația. Grupul de căutare și salvare a fost format din mai mult de 30 de nave diferite. Dar nu s-au putut găsi urme ale submarinului. După 73 de zile de căutări, 98 de notificări funerare au fost trimise rudelor submarinilor dispăruți.

Negarea bărcii și împingerea americană

Faptul dispariției submarinului a fost clasificat implicit de elita militară-politică sovietică, iar K-129 însuși a fost expulzat din Marina. Rudele membrilor echipajului dispăruți au spus că la înmormântări marinarii nu erau numiți morți în serviciu, ci morți. Căutarea submarinului a fost efectuată în mare secret, dar în ciuda tuturor acestor lucruri, armata americană a reușit să detecteze concentrația de aeronave și nave ale Uniunii Sovietice în Oceanul Pacific. În Statele Unite, au bănuit rapid că submarinul lipsește și au decis să îl găsească mai întâi. URSS a abandonat oficial submarinul scufundat, care a conferit navei statutul de stăpân. Conform normelor legale, orice țară care a găsit K-129 ar putea fi numită acum proprietarul ei.

Un sistem inovator de supraveghere acustică i-a ajutat pe americani să localizeze rapid zona aproximativă a scufundării bărcii. Pentru a supraveghea zona, nava specială Mizar a fost echipată cu cele mai bune sisteme hidroacustice de la acea vreme, echipamente pentru televiziunea subacvatică și cercetarea magnetică a fundului. Un submarin modern "Khalibat" cu vehicule de mare adâncime a fost, de asemenea, implicat în căutare.

După o muncă minuțioasă, a fost găsit submarinul sovietic, au fost făcute mii de fotografii. K-129 cu avarierea corpului a fost la o adâncime de peste 5 kilometri. A fost posibilă ridicarea submarinului scufundat numai în iulie-august 1974 după o pregătire îndelungată a dispozitivelor unice de adâncime. Operațiunea s-a desfășurat în secret. Jurnaliștii americani au raportat că doar părți ale navei au fost ridicate. Dar nu se știe cu siguranță ce materiale au căzut în mâinile CIA.

Versiuni ale dezastrului

În ciuda secretului faptelor morții și a detaliilor operațiunii de ridicare, astăzi majoritatea materialelor se află în domeniul public. Pentru o lungă perioadă de timp, cele mai probabile cauze ale dezastrului s-au numit eșecul submarinului din cauza defecțiunilor sau a erorilor echipajului. A fost luată în considerare o posibilă explozie de muniție sau o baterie. Dar a fost exprimată și o versiune a unei coliziuni cu o navă americană. Majoritatea covârșitoare a comandanților care aveau experiență de serviciu pe astfel de submarine au presupus că submarinul s-a prăbușit din cauza unui eșec neprevăzut la o adâncime excesivă. Nu era un secret faptul că, pentru propria sa deplasare, un submarin de acest tip avea un raport putere-greutate insuficient.

Această caracteristică a limitat capacitățile echipajului în aplicarea măsurilor operaționale de urgență. În același timp, standardele existente la acel moment au ordonat submarinelor 90% din întreaga perioadă a serviciului de luptă să fie scufundate sau la adâncimea de imersie a periscopului. Situația a fost complicată de necesitatea de a păstra bateriile reîncărcabile cu o încărcare de 2/3 din capacitatea lor nominală. Această condiție i-a obligat pe comandanți să efectueze încărcări frecvente sau să folosească un motor diesel. Prin urmare, pentru o lungă perioadă de timp, submarinul se afla într-un mod RPM periculos (funcționarea motorului diesel în timp ce conducea sub apă), ceea ce necesita o tensiune înaltă și o concentrație fără probleme de la echipaj.

Înmormântare americană a marinarilor ruși

Astăzi, experții tehnici, după o analiză detaliată a înregistrărilor de la stațiile acustice din Statele Unite în martie 1968, au numit aproape unanim cauza dezastrului. Conform datelor fiabile disponibile, pe 11 martie au fost înregistrate sunetele exploziilor din silozurile de rachete. Acest lucru s-a întâmplat la adâncimi mari. Cel mai probabil, când combustibilul rachetei a detonat în mine, submarinul K-129 se afla deja în partea de jos. Această versiune este parțial confirmată de fotografiile făcute de la submarinul de căutare american „Khalibat”. Astfel, se dovedește că, în momentul pierderii semnalului radio, K-129 se afla în stare de urgență, incapabil să transmită mesaje radio și să solicite ajutor. Trei zile mai târziu, submarinul s-a scufundat.

Corpurile submarinelor ridicate de americani împreună cu părți ale corpului K-129 au fost îngropate în Oceanul Pacific de către reprezentanții SUA în conformitate cu toate tradițiile marinei sovietice. Imaginile video ale ceremoniei funerare au fost predate părții ruse în 1992, iar în 1995, un grup de nave din Flota Pacificului s-au apropiat de locul naufragiului K-129, acordând onoruri militare echipajului scufundat. În 1998, toți marinarii submarinului au primit postum Ordinul Curajului.

Soarta unui alt submarin sovietic nu a fost mai puțin dramatică. Echipajul K-19 a supraviețuit trei catastrofe care au devenit pentru marinarii din Hiroshima sovietică.