Video: Submarinul M-351: modul în care marinarii noștri au fost salvați din adâncurile mării
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16
Marinarii ruși sunt cunoscuți pentru vitejia și profesionalismul lor. Datorită calităților lor personale, marinarii și ofițerii marinei au adus URSS în prim-planul puterilor navale. Când au apărut eșecuri, bărbații Marinei Roșii au făcut față cu curaj oricărei probleme. Istoria cunoaște un caz excepțional când submarinul M-351 s-a prăbușit și s-a scufundat și trei zile mai târziu a ieșit la suprafață de pe fundul mării. În același timp, nici o persoană nu a fost pierdută.
În dimineața zilei de 22 august 1957, submarinul diesel sovietic M-351 (proiectul A 615) a părăsit Balaklava. Căpitanul său Rostislav Belozerov a trebuit să efectueze o serie de exerciții urgente de scufundare. În timpul scufundării următoare, ceva a mers brusc. Trântirea conductelor de aer care duc la motoare nu s-a închis complet. 45 de tone de apă de mare au intrat în interior, ceea ce a inundat compartimentul motorului, a început un incendiu.
Căzând rapid pe fundul mării, barca s-a aruncat la o adâncime de 83 de metri și s-a blocat în pământ, „plutind” la un unghi de 61 de grade. După oprirea scurgerii, lucrările au început imediat pentru salvarea navei. O geamandură de urgență a fost eliberată la suprafață, iar apoi găleți de apă au fost trecute de-a lungul unui lanț prin întregul vas pentru a-l pompa și a încerca să plutească. O zi întreagă a trecut într-o muncă obositoare și oamenii au început să înghețe. În ciuda sfârșitului verii, temperatura nu este ridicată la adâncime: doar +7 grade Celsius. În plus, există mai puțin oxigen în aer. Aprovizionarea sa a fost suficientă pentru alte trei zile.
Când M-351 nu a luat legătura cu sediul central, au început să-l caute. Incidentul a fost raportat ministrului apărării al URSS, mareșalul Georgy Zhukov. Amenințând un tribunal militar, el a ordonat ca totul să fie făcut pentru a salva oamenii și a ridica barca. Comandantul șef al Marinei URSS, amiralul Gorshkov, a ajuns la locul accidentului.
Geamandura de urgență a fost găsită destul de repede, iar operațiunea de salvare a început o zi mai târziu. La a doua încercare, a fost posibilă fixarea furtunurilor, iar aerul proaspăt a fost pompat pe barcă. O zi mai târziu, am stabilit o conexiune telefonică. Prin tuburile torpilelor, scafandrii au transferat la bord haine calde, aparate de respirație, medicamente și alimente. În tot acest timp, vremea de la suprafață s-a înrăutățit, a fost furtunoasă.
La trei zile de la scufundare, barca a fost agățată de un cablu, dar nu a suportat-o și a izbucnit. Dar marinarii nu au disperat. A doua zi, 26 august, cu ajutorul a trei remorchere, l-au scos totuși din nămol, iar la ora 2:30 M-351 a ieșit la suprafață. După 84, 5 ore de captivitate subacvatică, marinarii echipajului M-351 au fost salvați.
Echipajul submarinului M-351 a avut norocul să scape, pentru că aproape a adăugat pe lista tristă nave scufundate care încă încântă mintea căutătorilor de comori.
Recomandat:
Cum au supraviețuit soldații sovietici, care au fost transportați în ocean timp de 49 de zile și cum au fost întâlniți în SUA și URSS după ce au fost salvați
La începutul primăverii anului 1960, echipajul portavionului american Kearsarge a descoperit o mică barjă în mijlocul oceanului. La bord se aflau patru soldați sovietici slabi. Au supraviețuit hrănindu-se cu centuri de piele, cizme de prelată și apă industrială. Dar chiar și după 49 de zile de deriva extremă, soldații le-au spus marinarilor americani care le-au găsit așa ceva: ajută-ne doar cu combustibil și mâncare și vom ajunge noi înșine acasă
Modul în care pionierul „stilului dur” din Azerbaidjan, care nu a fost recunoscut de autorități, a schimbat arta sovietică: Tahir Salakhov
La 21 mai 2021, Tair Teymurovich Salakhov, Artistul Popular al URSS, vicepreședinte al Academiei de Arte din Rusia, profesor, fondator al „stilului sever”, a încetat din viață. Salakhov este un om care de mulți ani și-a făcut propria revoluție în arta sovietică și a introdus publicul sovietic în realizările picturii europene moderne. A fost numit un mare artist - atât în Azerbaidjanul natal, cât și în Rusia și în întreaga lume
Cum au reușit marinarii ruși din minoritate să-i alunge pe germani din Golful Riga: Bătălia de la Moonsund din 1915
La 19 august 1915, marinarii ruși au demonstrat un exemplu de curaj și vitejie în Golful Riga. Forțele de multe ori superioare ale flotei germane au încercat să se stabilească pe coasta baltică. Dar chiar realizând slăbiciunea poziției lor, apărătorii Imperiului Rus nu au tresărit în fața unui dușman puternic. Canotierul „Sivuch”, care a ieșit în fruntea cuirasatelor și a distrugătorilor, s-a scufundat în mod previzibil la fund cu un steag ridicat. Dar, în cele din urmă, flota rusă nu a permis Germaniei să finalizeze tentativa de descoperire
Umbra lui Stalin: modul în care muncitorul Vlasik a devenit garda de corp a conducătorului și modul în care a câștigat întreaga încredere a patronului
Nikolai Sidorovich Vlasik a fost șeful securității lui Stalin din 1927 până în 1952, ale cărui atribuții includeau nu numai asigurarea siguranței primei persoane a statului, ci și îngrijirea vieții familiei sale și, după moartea lui Nadezhda Alliluyeva, despre copii. La doar 10-15 ani după ce a fost numit în această funcție, el a devenit o figură puternică în cercul interior al lui Stalin, conducând o structură imensă cu puteri largi, o zonă largă de responsabilitate și sarcini pe scară largă - departamentul de securitate din 170
O călătorie în adâncurile mării cu designerul Ingo Maurer
În urmă cu mai bine de 35 de ani, în timp ce se afla la Veneția, artistul și designerul Ingo Maurer a văzut din greșeală picături de apă pe plasele de pescuit, care scânteiau și sclipeau când le loveau raze puternice de soare. Câțiva ani mai târziu, această priveliște încântătoare l-a inspirat pe Ingo Maurer să creeze o instalație similară numită "Lacrime del Pescatore", realizată dintr-o plasă de pescuit și lacrimi de cristal