Podul pentru sărutări, strada în cinstea lui Barmaley și alte concepții greșite despre arhitectura din Sankt Petersburg

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

Istoria acestui oraș romantic și misterios este însoțită de diverse legende. Oamenii îi ridică și îi transmit din an în an descendenților lor, scriu despre asta în literatură, spun turiștilor. Unul dintre mituri spune că Sankt Petersburg a fost numit după Petru cel Mare. Dar se știe cu siguranță că în numele orașului de pe Neva, țarul nu s-a imortalizat pe sine, ci pe sfântul său patron - Apostolul Petru.

Apropo, abrevierea populară „Peter” nu a apărut astăzi, ci la începutul secolului al XVIII-lea. Apoi, capitala a fost numită în maniera olandeză „Sf. Petru Burh”. Oamenilor le-a fost greu să pronunțe o frază lungă și ei au pronunțat doar mijlocul.

Petersburg a fost construit pe mlaștini de deșert impenetrabile

Există o versiune conform căreia teritoriul Sankt Petersburgului înainte de înființarea sa era păduri și mlaștini dense impenetrabile. Dar, de fapt, Capitala de Nord nu a fost construită pe o zonă umedă, ci pe teritoriul plajelor Mării Baltice. Și acum câteva milenii, apele mării au ajuns la Liteiny Prospect modern. La sfârșitul secolului al XIII-lea, suedezii au construit aici cetatea Landskronu. În 1611, orașul Nyen se afla deja în acest loc, care a câștigat o mare importanță comercială datorită locației sale convenabile lângă mare și râuri navigabile.

Până în secolul al XVIII-lea, pe teritoriul istoric al Sankt-Petersburgului existau aproximativ patruzeci de sate Ingermanland și ruse, ceea ce contrazice deja versiunea nesfârșită a mlaștinilor sălbatice. Pe insula Vasilievsky exista o casă de vânătoare a lui Jacob Delagardie, pe locul clădirilor de amiralitate - o așezare suedeză, în locul palatelor Smolny și Tavrichesky - satul Spasskoye, satele Sebrino și Vralovshchina. Oamenii care locuiau în aceste teritorii înainte de înființarea capitalei nordice au devenit primii Petersburg.

Când, în 1703, în timpul Războiului de Nord, Petru I l-a luat pe Nyen, tocmai din cauza locației favorabile pentru comerț, a decis să construiască aici un nou oraș. Zvonurile despre mlaștini impenetrabile ar fi putut apărea probabil în secolul al XVIII-lea, când malurile râului Krivushi (Canalul Griboyedov) și Fontanka erau construite. Lucrările de construcție nu au dus la scurgeri naturale între râuri. Stratul superior de lut nu permitea trecerea apei, prin urmare, rezervoarele s-au format pe străzile Dumskaya, Mikhailovskaya și Sadovaya. Primul a fost numit canalul surd. Iazul din grădina Yusupov, care a supraviețuit până în prezent, este rămășița unuia dintre aceste rezervoare situate de-a lungul străzii Sadovaya. De fapt, astfel de iazuri erau „bălți” mari pe suprafața lutului, dar nu pot fi numite mlaștini.

Pentru a întări solul, constructorii au adus pământ și nisip, iar albiile râurilor au fost umplute cu pietriș pentru a scurge rezervoarele. Aceste lucrări au fost efectuate până în 1780, când orașul a fost în cele din urmă îmbrăcat în granit.

Clădirile din Sankt Petersburg încă trebuiau ridicate pe grămezi, dar nu din cauza mlaștinilor impenetrabile. Apa subterană curgea între stratul de argilă și terasamentele de nisip. Pentru a preveni deplasarea straturilor, solul a fost întărit cu grămezi, ca niște cuie. În timpul construcției clădirii Celor Doisprezece Colegii, au fost conduse aproximativ 3, 5 mii de grămezi, sub Cetatea Petru și Pavel - 40 de mii.

Orașul este construit pe oasele țăranilor

Din secol în secol, s-au răspândit legende despre condițiile cumplite în care au trebuit să lucreze constructorii din Sankt Petersburg. Petru I ar fi ordonat mii de țărani să vină pe șantierul capitalei. Au fost exploatați fără milă, nu li s-a dat hrană, nu au fost încălziți, iar muncitorii morți au fost pur și simplu aruncați în gropi și acoperiți cu var.

Orașul a fost de fapt construit de forțele țăranilor. De exemplu, în 1704 la șantier erau aproximativ 40.000 de oameni. Aceștia erau în principal țărani de stat și proprietari. Toți lucrau în schimburi de 3 luni, după care puteau continua să lucreze sau să plece acasă. Mulți țărani au rămas în continuare, deoarece plăteau regulat o rublă pe lună pentru munca lor, care era considerat salariul standard al muncitorilor din construcții. Pentru țăranii din regiuni îndepărtate, aceasta a fost o slujbă foarte profitabilă.

În anii 50 ai secolului XX, arheologii au efectuat săpături pe teritoriile unor lucrări majore de construcție și nu au dezvăluit nici morminte unice, nici comune. Dimpotrivă, s-au găsit multe gropi cu resturi și resturi de oase de animale. Aceasta înseamnă că lucrătorii au fost hrăniți în mod regulat și bine. Toate înmormântările sunt concentrate în cimitire, a căror suprafață nu depășește indicatorii standard de atunci.

Raportare către W. A. Senyavin din 1712, se spune că din peste două mii de țărani care au sosit, 61 de oameni au murit și 365 au fugit. Mortalitatea în Sankt Petersburg în timpul lui Peter nu depășea cifrele medii din Rusia datorită apei Neva de înaltă calitate, alimentației bune și prevenirii infecțiilor intestinale (fiecare lucrător avea dreptul la ulei și oțet de pește).

Menshikov a delapidat bani pentru construcția de canale

Un alt mit despre Sankt Petersburg este asociat cu prințul Alexander Menshikov - „mâna dreaptă” a lui Petru I. Potrivit legendei, împăratul a vrut să facă „micul Amsterdam” pe insula Vasilievsky, unde în locul străzilor ar exista numeroase canale și a încredințat această sarcină asociatului său. La rândul său, Menshikov a risipit toate fondurile și, pentru a economisi bani, a construit canalele mult mai îngust decât era planificat. Ca urmare, canalele trebuiau umplute, deoarece nici bărcile nu puteau înota de-a lungul lor.

Această poveste s-a dovedit a fi doar o ficțiune amuzantă din cartea lui Jacob von Stehlin „Anecdote adevărate despre Petru cel Mare”. De fapt, sub Petru cel Mare, construcția de canale în capitala nordică nici măcar nu a fost planificată. Au apărut abia în 1730, la 5 ani după moartea țarului, iar Ecaterina a II-a a ordonat să le completeze în 1767.

Vulturul peste oraș, călărețul de bronz și alte legende despre Sankt Petersburg

Construcția Sankt Petersburgului a fost acoperită de un număr mare de „basme” care au fost transmise din generație în generație. Data fondării capitalei culturale este 27 mai 1703. În această zi, țarul a așezat prima piatră pe locul cetății Petru și Pavel. Legenda populară spune că atunci când Petru I examina Insula Hare recuperată de suedezi, s-a oprit și a spus: „Va fi un oraș aici”. În acel moment, un vultur a apărut pe cer și a atârnat direct deasupra împăratului.

De fapt, pe 27 mai, împăratul se afla în cetatea Schlotburg și nu a plecat de nicăieri de acolo. Acest lucru este demonstrat de înregistrările din jurnal - toate scrisorile trimise de Petru I în mai și iunie 1703 au fost marcate de Schlotburg. În plus, ornitologii sunt siguri că vulturii nu au locuit niciodată în acea zonă. Monumentul lui Petru I din Piața Senatului a căpătat numele „Călărețul de bronz” cu mâna ușoară a lui A. Pușkin. Dar nu există niciun gram de cupru în această statuie - călărețul este complet din bronz. Acest lucru nu înseamnă că Alexander Sergeevich s-a înșelat, tocmai în acele vremuri cuprul și bronzul erau considerate sinonime.

Cuplurile îndrăgostite care vin la Sankt Petersburg încearcă să viziteze Podul Săruturilor. Dacă credeți în acceptare, o întâlnire pe acest pod va deveni un simbol al iubirii puternice și veșnice. Dar acest nume nu are nicio legătură cu romantismul. Podul poartă numele comerciantului Potseluev, care a deschis taverna Kiss în colțul străzii moderne Glinka.

Unii turiști și chiar rezidenți din Sankt-Petersburg încă mai cred că strada Barmaleev poartă numele unui personaj din povestea lui Korney Chukovsky. De fapt, a fost invers. Strada a fost așezată în capitala nordului în 1730. La început s-a numit Perednyaya Matveevskaya, iar numele actual a fost menționat în surse scrise în 1798. Potrivit unei versiuni, autostrada poartă numele comerciantului Barmaleev, care păstra aici depozite comerciale. La începutul anilor 1920, Chukovsky, împreună cu artistul M. I. Dobuzhinsky s-a plimbat în jurul Sankt-Petersburgului și a rătăcit pe strada Barmaleeva. Dobuzhinsky a fost inspirat de numele neobișnuit și a pictat tâlharul teribil, dar amuzant Barmaley, a cărui imagine a folosit-o ulterior Chukovsky pentru basmul său.

Și la Sankt Petersburg există casă sub formă de șarpe.