Cuprins:

Cum un film ieftin bazat pe o poveste adevărată a ajutat o fată să supraviețuiască unui accident de avion
Cum un film ieftin bazat pe o poveste adevărată a ajutat o fată să supraviețuiască unui accident de avion

Video: Cum un film ieftin bazat pe o poveste adevărată a ajutat o fată să supraviețuiască unui accident de avion

Video: Cum un film ieftin bazat pe o poveste adevărată a ajutat o fată să supraviețuiască unui accident de avion
Video: Nu O Să ți Vină Să CREZI! Cele Mai CIUDATE Tradiții De Nuntă Care Încă Mai EXISTĂ! - YouTube 2024, Aprilie
Anonim
Image
Image

Numărul norocoșilor care au devenit singurii supraviețuitori ai unui accident de avion nici măcar nu contează sute și majoritatea acestor cazuri sunt asociate cu accidente la altitudini mici. Cu toate acestea, există trei femei care au supraviețuit unei căderi de la 3, 5 și chiar 10 mii de metri. Interesant este faptul că povestea unuia dintre ei a ajutat-o pe salvarea celuilalt.

Juliana Margaret Koepke (1971)

Familia Koepke era originară din Germania. Emigranții germani au găsit o nouă casă în Peru și acolo a avut loc tragedia în 1971. Un tată biolog care lucra în Pucallpa își aștepta soția și fiica pentru sărbătorile de Crăciun (mama Julianei era ornitolog). Cu toate acestea, avionul care decola din Lima s-a prăbușit undeva peste junglă. Salvatorii nu au putut nici măcar să găsească epava și să localizeze locul accidentului. Cu toate acestea, după 9 zile, lemnarii locali au găsit-o pe Juliana Köpke într-o colibă de pădure. Fata de 17 ani nu numai că a supraviețuit accidentului de avion, dar a reușit să supraviețuiască în junglă și să iasă la oameni, în ciuda rănilor și a claviculei rupte.

Juliana și buștenii care au salvat-o. Un alambic din documentarul „Aripile speranței”, filmat în 2000 și care spune povestea unei fete
Juliana și buștenii care au salvat-o. Un alambic din documentarul „Aripile speranței”, filmat în 2000 și care spune povestea unei fete

Potrivit amintirilor Julianei, cu doar 20 de minute înainte de aterizare, avionul se afla într-un front de furtună. A început să tremure, lucrurile au căzut, unii pasageri au țipat. Atunci fulgerul a lovit și L-188 a început să se rostogolească. Fata a apucat ferm scaunul și, aparent, a fost aruncată din mașina care se prăbușea împreună cu scaunul. Căderea a fost probabil înmuiată de coroanele copacilor. Juliana s-a trezit abia o zi mai târziu. Numeroase vânătăi, fracturi, leziuni oculare și faptul că și-a pierdut ochelarii nu i-au încălcat dorința de a trăi. Fără a găsi alți supraviețuitori, fata a decis să iasă singură.

Din fericire, Juliana s-a dovedit a fi un maestru al supraviețuirii în junglă - împreună cu părinții-oameni de știință, ea mergea adesea în drumeții și nu se temea de pădure. Printre resturi, a reușit să găsească o pungă de dulciuri care să-i permită să nu moară de foame. Fata a găsit un pârâu și s-a îndreptat în aval - era mai ușor să te miști de-a lungul unui canal superficial decât prin junglă, și astfel era mai probabil să ieși la oameni. Din fericire, nu a întâlnit prădători periculoși și, după câteva zile de călătorie dureroasă, fata epuizată a reușit să găsească o colibă de pădurar pe malul pârâului.

Juliana Margaret Koepke astăzi
Juliana Margaret Koepke astăzi

Astăzi Juliana Margaret Koepke s-a retras din cariera sa de om de știință (a mers pe urmele părinților) și lucrează într-o bibliotecă. În 2011, ea și-a publicat autobiografia și a anunțat deja adaptarea filmului Când am căzut din cer. Cu toate acestea, primul film bazat pe faptele acestei uimitoare povești a fost filmat în 1974. Drama italo-americană „Miracles Still Happen” a fost creată cu un buget destul de slab. Filmul a făcut-o pe Julian să zâmbească. Cu toate acestea, acest film a ajutat o altă fată din îndepărtata Uniune Sovietică să supraviețuiască într-un accident de avion.

Larisa Savitskaya (1981)

Larisa avea doar 20 de ani, iar ea și soțul ei se întorceau dintr-o călătorie pentru luna de miere. An-24 a făcut zborul de la Komsomolsk-on-Amur la Blagoveshchensk. A fost o coincidență fericită faptul că avionul era aproape gol, iar proaspeții căsătoriți și-au luat loc în secțiunea de coadă. La o altitudine de 5220 metri, un avion de pasageri s-a ciocnit cu un bombardier Tu-16K cu rază lungă de acțiune. Acest incident teribil este atribuit astăzi unei slabe coordonări între controlorii militari și civili. Probabilitatea unei astfel de coliziuni „pe cerul liber” pare, desigur, neglijabilă, dar s-a produs o catastrofă teribilă.

Fotografie de nuntă a lui Larisa și Vladimir
Fotografie de nuntă a lui Larisa și Vladimir

În momentul coliziunii, Larisa și soțul ei dormeau liniștiți. Fata s-a trezit dintr-o lovitură puternică și o răceală bruscă (temperatura a scăzut instantaneu de la 25 ° C la -30 ° C). Savitskaya a spus mai târziu că în acel moment și-a amintit filmul Miracles Still Happen, pe care îl urmărise cu puțin timp înainte de zbor. Eroina de acolo a scăpat de prăbușire, strângându-se strâns într-un scaun, care apoi a atenuat căderea. Larissa a procedat la fel și, de asemenea, a supraviețuit în mod miraculos. Ca și în accidentul din Peru, partea plană a avionului prăbușit a căzut pe copaci (în acest caz, mesteacanii nativi au luat lovitura).

Deșteptându-se câteva ore mai târziu, Larisa a văzut în fața ei un scaun cu trupul soțului ei, din cele 38 de persoane aflate la bordul Savitskaya singure au supraviețuit. Fata a așteptat ajutor timp de două zile. Din fericire, cazul a fost în august, astfel încât țânțarii au devenit principala problemă pentru ea. După ce a construit o colibă din epava avionului, Larisa a rezistat până la sosirea salvatorilor. Ea și corpul soțului ei au fost găsiți ultimii dintre toți pasagerii, deoarece dezastrul a avut loc la o altitudine mare, iar epava a fost împrăștiată pe o zonă imensă. Când medicii au examinat-o în cele din urmă pe fată, s-a dovedit că a avut o comotie cerebrală, leziuni ale coloanei vertebrale în cinci locuri, braț și coaste rupte, dar, în general, pentru o astfel de cădere, aceasta poate fi considerată răni ușoare.

Larisa Savitskaya la începutul anilor 2000
Larisa Savitskaya la începutul anilor 2000

În Uniunea Sovietică, Larisa nu a devenit deloc o eroină, potrivit tradiției, oamenii sovietici nu s-au speriat încă o dată cu povești de dezastre, așa că a devenit cunoscut despre un caz unic abia câțiva ani mai târziu, iar apoi faptele au fost foarte mari schimbat. Mult mai târziu, Larisa a fost inclusă în ediția rusă a Cartii Recordurilor Guinness și de două ori: ca persoană care a supraviețuit unei căderi de la o înălțime maximă și pentru o sumă minimă de despăgubire pentru daune fizice - 75 de ruble. Această sumă a fost stabilită de Asigurarea de Stat pentru supraviețuitorii accidentelor de avion.

Vesna Vulovic (1972)

Cu toate acestea, o stewardesă din Iugoslavia poate fi considerată titularul recordului absolut. Avionul McDonnell Douglas DC-9-32 a explodat la o altitudine de 10 160 metri. S-a întâmplat în timpul unui zbor între Copenhaga și Zagreb. Epava a căzut în apropierea orașului Ceska Kamenice din Cehoslovacia. Cauza dezastrului a fost un act terorist, iar Mișcarea Națională Croată și-a asumat responsabilitatea exploziei.

Vesna Vulovic este o însoțitoare de zbor care deține recordul mondial de altitudine pentru supraviețuitorii căderii libere fără parașută, conform Guinness Book of Records
Vesna Vulovic este o însoțitoare de zbor care deține recordul mondial de altitudine pentru supraviețuitorii căderii libere fără parașută, conform Guinness Book of Records

Vesna Vulovic cu greu poate fi numită „norocoasă”, deoarece nu ar fi trebuit să fie deloc pe acest zbor. A apărut o eroare și a fost repartizată la o slujbă extraordinară pentru a înlocui o stewardesă cu un nume similar. Când a avut loc explozia, fata se afla în habitaclu - unul dintre pasageri a sunat-o, așa că o explicație rezonabilă despre scaunul care a căzut pe copaci nu se potrivește în acest caz. Vesna nu-și amintește cum a reușit să supraviețuiască, deoarece în momentul exploziei și-a pierdut cunoștința. Pur și simplu a fost găsită printre dărâmături. Stewardesa era în comă și a primit multe răni: fracturi ale bazei craniului, trei vertebre, ambele picioare și pelvis. Cu toate acestea, după câțiva ani, s-a recuperat complet și chiar s-a întors la muncă. I s-a permis să lucreze numai în biroul companiei aeriene, deși Vesna a vrut cu adevărat să zboare din nou - ea, în mod ciudat, nu a simțit frica de a zbura, deoarece nu și-a amintit absolut dezastrul. Dar o fată pe nume Vesna Nikolic, care ar fi trebuit să zboare în acea zi, a renunțat a doua zi de la compania aeriană și nu a mai decolat niciodată.

Citește în continuare: Zâmbet și curaj: însoțitori de zbor care au făcut un spectacol pentru viețile umane

Recomandat: