De ce a fost construit singurul templu plutitor din Rusia și ce s-a întâmplat în el la începutul secolului al XX-lea

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

Există multe temple neobișnuite pe Pământ, inclusiv cele ortodoxe, dar puțini știu că la începutul secolului trecut a existat singurul templu al navei cu aburi din Imperiul Rus. A mers de-a lungul Mării Caspice și Volga și, după revoluție, din păcate, a încetat să mai acționeze. Biserica plutitoare a fost construită în cinstea Sfântului Nicolae Lucrătorul de Minuni, care este considerat patronul marinarilor. Era un templu cu drepturi depline în care slujeau preoți și se țineau liturghii și sacramente.

Cum a apărut templul vaporului

Întrucât la începutul secolului trecut sute de nave și chiar birouri plutitoare erau concentrate în caspică, care controla circulația mărfurilor, a devenit necesar să se ofere marinarilor, pescarilor și angajaților posibilitatea de a vizita templul chiar aici, în „Oraș plutitor”. Într-adevăr, mulți dintre acești oameni au petrecut câteva luni pe nave și barje, neputând călători în Astrahan.

Apoi episcopul George al Astrahanului și Enotaevski au propus să construiască un templu pe apă. Această idee a fost exprimată și de respectatul mic burghez astrakhan Yankov, un om foarte evlavios, care este respectat în oraș. O comisie specială, care a fost formată de consiliul frăției Chiril și Metodie din deșertul Churkinskaya, a decis să cumpere un vapor cu aburi pentru a-l transforma într-un templu plutitor.

Câteva zeci de nave au fost inspectate și, în cele din urmă, cel mai potrivit a fost vaporul „Pirat”, care în acel moment aparținea micului burghez Astrakhan Minin. În 1910, acest vaporizator a fost cumpărat de la armatorul navei și a început să-l transforme într-o biserică plutitoare. În acest moment, „Piratul” deja „înfășurase” mai mult de 50 de ani pe Volga (a fost construit în 1858 în Anglia pe o comandă specială). Apropo, la început purta numele „Kriushi”, iar nava a devenit „Pirat” deja sub Minin.

Nava avea o carenă de fier și o punte de lemn. Lungimea sa era de 44,5 metri, iar lățimea de la 7 la 13 metri. Roțile cu vâsle ale Piratului erau conduse de un motor cu aburi. Vaporul a fost deservit de un echipaj de 18 marinari.

Templul plutitor cu șapte capete aurite ar putea atinge viteze de peste 20 de kilometri pe oră.

Avea chiar o infirmerie și un spital

În doar câteva luni, aspectul extern și intern al vaporului sa schimbat dramatic. Majoritatea părților mașinii trebuiau înlocuite, iar caroseria trebuia făcută mai lungă (camera templului în sine era în prova). În plus, fostul „Pirat” are acum o capelă-clopotniță, care a fost combinată cu timoneria … A adăpostit șase clopote, inclusiv un clopot mare, care cântărea aproape 254 kg. Electricitatea a apărut pe navă.

Schimbarea vaporului în Biserica Sf. Nicolae Făcătorul Minunilor, desigur, a fost o afacere foarte costisitoare - a costat aproximativ 30 de mii de ruble. Cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că mulți credincioși, atât cetățeni individuali, cât și organizații întregi, au donat bani pentru construirea bisericii plutitoare. Iar departamentul medical local a furnizat medicamente și instrumente medicale pentru spitalul bisericesc, ceea ce a fost prevăzut și de proiect. De altfel, minispitalul era destinat tratamentului enoriașilor.

Cu excepția altarului, zona templului cu corul era de cel puțin 40 de metri pătrați. metri. Iconostasul cu imagini antice realizate de pictorii de icoane din Moscova a fost acoperit cu ornamente frumoase. Pereții templului au fost, de asemenea, decorați cu decor. Pe ele se aflau icoane antice.

Templul a fost prevăzut cu toate obiectele necesare bisericii, inclusiv veșminte elegante din brocart pentru clerici. Preotul diacon și șeful locuiau aici, în cabine echipate. Pe navă erau și cabine de oaspeți. Exista chiar un refectoriu în templu, unde cei nevoiași erau hrăniți gratuit.

În general, cântăreții, sextonul și bucătarul mănăstirii lucrau aici - în general, ca într-o biserică mare obișnuită.

Biserica plutitoare a fost sfințită la 11 aprilie 1910. Acest eveniment a adunat o mulțime mare de oameni care au umplut întregul port de agrement. Erau muncitori, marinari, negustori, reprezentanți ai Bisericii Ortodoxe și doar rezidenți locali. Pe navă era inscripția „Sfântul Nicolae Făcătorul Minunilor”, un steag alb cu o cruce înfățișată flutura în vânt. Biserica cu aburi a fost sfințită de autorul-inspirator al acestei idei, episcopul George. A ținut un discurs solemn, observând că un astfel de templu plutitor este prima astfel de experiență cunoscută de el în istorie.

Întreținerea templului pe apă a fost costisitoare, dar partea principală a banilor primiți de biserică sub formă de donații de la credincioși.

Templul a mers de-a lungul Mării Caspice și Volga, deservind nu numai marinarii și pescarii, ci și locuitorii satelor locale. În plus, el a contribuit la convertirea la creștinism a calmukilor care locuiau în aceste părți - ieromonahul Irinarkh care a servit pe navă îl cunoștea pe Kalmyk.

Este interesant faptul că, în timpul istoriei existenței sale ca templu, nava a căzut în mod repetat într-o furtună, dar de fiecare dată a lăsat-o nevătămată.

Ce sa întâmplat mai departe

Din păcate, templul plutitor al Sfântului Nicolae Făcătorul Minunilor a durat doar cinci ani. Au venit vremuri dificile, iar până în 1916 biserica a fost închisă. Presa a scris că nava a fost dărăpănată și că întreținerea acesteia a fost recunoscută ca fiind prea costisitoare. A apărut întrebarea despre ce să facem cu ea. Episcopul local Filaret a decis să vândă templul plutitor pentru casare, dar acest lucru a provocat neliniște în rândul oamenilor și al clerului. Filaret a fost pensionat. Cu toate acestea, nava a fost vândută.

Treptat au început să uite de templu. A urmat Revoluția din februarie și apoi evenimentele din octombrie care au schimbat cursul istoriei.

Conform documentelor care au supraviețuit, în 1918 biserica plutitoare a fost din nou transformată într-un vapor obișnuit. Acum era deja o navă de salvare în portul Baku și se numea „Neașteptat”. Cu toate acestea, soarta navei nu s-a încheiat aici: în curând a fost din nou echipată - de data aceasta într-un teatru plutitor. La început a fost numit „Iosif Stalin”, iar apoi - „Moryana”.

Nu există date exacte despre soarta ulterioară a fostului templu. Potrivit unei versiuni, nava a existat până în anii 60 (la acea vreme găzduia un cămin) și, conform alteia, a fost demontată pentru resturi în anii 1920.

Apropo, după prăbușirea Uniunii Sovietice, au început să apară și temple pe nave. De exemplu, există o biserică cu trei cupole pe nava „Părintele Verenfried” (în numele icoanei Sfântului Prinț Vladimir), creată pe baza unei mici nave de debarcare. Tot în 1998, biserica plutitoare „Sf. Innokenty din Moscova. Și există, de asemenea, o navă-templu „Albatros” (în cinstea Sfântului Andrei cel întâi chemat) și un far-capelă construit în 2013 lângă confluența râurilor Irtysh și Ob.

Un templu plutitor este altceva! Vă sugerăm să vă familiarizați cu un fel de rating, care prezintă 10 biserici ortodoxe extravagante și creativetipare de rupere.