Cum a început să servească pilotul fascist Mueller pentru binele URSS și ce s-a întâmplat: răsucirile soartei sabotorului sovieto-german

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

Germanii, care au trecut de partea armatei roșii din motive ideologice, au fost în special personal valoros pentru serviciile speciale sovietice din timpul Marelui Război Patriotic. Spre deosebire de prizonierii de război recrutați, care se predau adesea autorităților fasciste imediat, comuniștii germani aveau o dorință reală de a rezista peste ciuma brună. Unul dintre ei, Heinz Müller, este un mecanic de zbor care a deturnat un avion pentru a intra pe teritoriul sovietic și pentru a ajuta Armata Roșie să lupte împotriva nazismului.

Fuga către ruși sau cum a ajuns aviatorul german Müller în URSS?

Heinz Müller a fost pus în funcțiune aproape la sfârșitul anului 1943 - înainte de aceasta, amânarea sa din armată s-a datorat necredibilității: tânărul din 1931 era membru al Uniunii Tineretului Comunist din Germania și la un moment dat a participat activ la -miscarea fascista din regiunea Saar. După arestări repetate, Heinz a fost condamnat în cele din urmă la doi ani în lagărul de concentrare de la Dachau, unde tinerii germani, spre deosebire de ceilalți, au fost trimiși nu pentru distrugere, ci pentru „reeducare”. La sfârșitul mandatului său, armata germană avea deja o nevoie extremă de soldați și, prin urmare, Muller a fost recrutat în armată imediat ce a câștigat libertatea, indiferent de preferințele sale politice.

Pe front, Heinz, cu gradul de subofițer, a fost repartizat pentru a servi ca mecanic de zbor în prima escadronă aeriană de transport militar, care în noiembrie 1943 se afla la Odessa. De aici, plecările au fost făcute cu o încărcătură de alimente și muniție pentru soldații Wehrmachtului, înconjurați de unități ale Armatei Roșii din regiunea Nikolaev și Crimeea. La 4 ianuarie 1944, revenind de la livrarea mărfii, Müller, amenințând cu un pistol, a dezarmat echipajul. El i-a forțat pe piloți să schimbe cursul și să aterizeze Junkers pe teritoriul ocupat de sovietici. La sol, Heinz a predat armele sale și capturate căpitanului care a fugit cu un grup de luptători și a dat, de asemenea, documente personale, printre care un certificat care confirmă timpul de servire la Dachau.

Cum a devenit un mecanic german de avioane un spion sovietic?

Mai târziu, deja la sediul unității aeriene, Müller a împărtășit informații despre compoziția și locația escadrilei de zbor din Odessa și a vorbit și despre unitățile înconjurate ale armatei germane, la care au fost efectuate ieșirile. În august, fostul mecanic de zbor a fost transportat la Moscova, unde a început să stăpânească elementele de bază ale activității de ofițer de informații la Școala Centrală Antifascistă. Aici Heinz, eliberat oficial din captivitate în aceeași lună, a întâlnit oameni celebri ai timpului său - comunistul italian Palmiro Togliatti, liderul mișcării comuniste franceze Maurice Torez, poetul și traducătorul german Erich Weinert.

O lună mai târziu, Mueller s-a stabilit în satul Bykovo de lângă Moscova pentru a continua instruirea cu ofițeri de informații mai experimentați - profesioniști din cadrul Comisariatului Popular al Securității Statului. Împreună cu el, a fost instruit viitorul partener pentru viitoarele misiuni, antifascistul german Paul Lampe. Cercetașii nou creați nu și-au schimbat numele - au rămas aceiași pentru a evita confuzia accidentală - ci au atribuit pseudonime: astfel Heinz Müller a devenit „Miller” cu numărul conspirativ 70860.

Cum a funcționat ofițerul de informații „Melnik” pentru binele URSS și ce sarcini i-au fost atribuite?

Cercetașii nu au inclus introducerea naziștilor în cadru. Scopul lui Müller și Lampe a fost de a determina amplasarea obiectelor secrete, de a clarifica semnificația acestora, precum și de a efectua operațiuni legate de detonarea munițiilor din depozit, comunicații strategice etc. și explozivi.

Drumul către capitala celui de-al Treilea Reich a durat mult, dar din punct de vedere al siguranței, un traseu justificat. Cercetașii au trecut mai întâi linia frontală cu ajutorul parașutelor, apoi au ajuns cu trenul la Berlin, unde aveau o întâlnire la apartamentul Frankfurterallee al agenților verificați. După ce au aflat, după ce au ajuns în oraș, locația Gestapo, Feljandarmerie și serviciul de securitate, Müller și un prieten au stabilit contactul cu antifasciști cunoscuți și au început să efectueze operațiuni de recunoaștere și sabotaj.

Pentru ce „merite” au estimat germanii „Melnik” și partenerul său la un milion de mărci?

Grupul underground format în jur de 15 persoane a devenit asistenții lui Heinz și Lampe. După ce au reușit să facă față mai multor sarcini pentru a găsi obiecte importante relocate anterior din Reich, la 31 martie 1945, cercetașii au planificat să submineze un mare sediu nazist. Cu toate acestea, în cursul implementării planului, s-a întâmplat un incident neprevăzut, care aproape s-a transformat într-un colaps pentru artiștii interpreți.

Faptul este că operațiunea a necesitat o mașină pentru ca, după ce a umplut-o cu explozivi, să instaleze o explozie în imediata vecinătate a instituției fasciste. În timp ce încercau să aducă o mașină pe autostradă, cercetașii au oprit o limuzină cu numere militare. În cabină erau trei bărbați SS, care au fost împușcați de Mueller înainte de a avea timp să descopere ceva. După ce a reușit să tragă cadavrele în tufișurile de pe marginea drumului, grupul era pe punctul de a intra în mașină, când o mașină cu alți reprezentanți ai Waffen-SS a oprit în apropiere - aceștia, văzând transportul sediului central, au decis să întrebe ce s-a întâmplat și să ofere asistenţă.

O conversație cu ei ar echivala cu expunerea, așa că, la semnalul lui Heinz, sabotorii au fugit și au dispărut în siguranță în direcția căii ferate. Câteva zile mai târziu, când căutarea grupului subteran nu a reușit, a apărut un anunț la radio: o recompensă de 100.000 de Reichsmarks a fost alocată pentru asistență la capturarea persoanelor implicate în uciderea ofițerilor SS. O propunere similară a apărut în popularul ziar berlinez Morgenpost. După 9 zile, pe 12 aprilie, suma recompensei promise a ajuns deja la un milion de Reichsmarks.

Cum au acționat sabotorii în portul Berlinului

Anticipând căderea iminentă a Berlinului, Müller a decis să ajute trupele sovietice aruncând în aer un depozit mare de muniții și arme în zona Portului de Est de pe Promenadă. Cinci persoane au luat parte la sabotaj - „Melnik” a distras atenția gărzilor, tovarășii săi au pus la cale acuzații. Explozia puternică ulterioară din depozit nu a trezit nicio suspiciune în rândul germanilor: printr-o coincidență uimitoare, a coincis cu atacul aerian, așa că totul a fost atribuit lovirii obuzelor unei bombe aeriene.

În ultimele zile ale luptei pentru Berlin, grupul Melnik a furnizat în mod activ comandanților sovietici informații valoroase.

Și un alt pilot sovietic a devenit un șoim stalinist.