Cuprins:

Tsushima: Fiasco-ul flotei rusești sau isprava de neegalat a marinarilor obișnuiți
Tsushima: Fiasco-ul flotei rusești sau isprava de neegalat a marinarilor obișnuiți

Video: Tsushima: Fiasco-ul flotei rusești sau isprava de neegalat a marinarilor obișnuiți

Video: Tsushima: Fiasco-ul flotei rusești sau isprava de neegalat a marinarilor obișnuiți
Video: The Face of Poverty in Europe and Central Asia - YouTube 2024, Aprilie
Anonim
Image
Image

În timpul bătăliei de la Tsushima din mai 1905, flota rusă a suferit o catastrofă. Japonezii au scufundat 19 nave rusești, unitățile au reușit să pătrundă în porturi neutre, unde au fost internate. 5 nave de război s-au predat și doar 2 crucișătoare cu două distrugătoare au ajuns pe malul Vladivostokului. În timpul coliziunii navale, cel puțin 5 mii de oameni din personalul mai multor escadrile au fost uciși. Experții încă mai argumentează despre principalele motive ale acestei înfrângeri. Dar „Tsushima” a rămas un nume cunoscut pentru fiasco.

Curs spre înfrângere

Viceamiralul Rozhdestvensky
Viceamiralul Rozhdestvensky

Chiar primele luni ale confruntării ruso-japoneze au arătat clar că guvernul Imperiului Rus nu era pregătit pentru război. O evaluare analfabetă a potențialului inamicului și încrederea excesivă în sine a „vârfului” în invulnerabilitatea pozițiilor rusești din Extremul Orient a condus la o situație deplorabilă pe câmpul de luptă.

La începutul războiului, escadrila rusă de lângă Port Arthur a suferit pierderi, ceea ce le-a permis japonezilor să câștige dominația pe mare. Acest lucru i-a determinat pe conducători să ia măsuri pentru a consolida puterea maritimă în Extremul Orient. În toamna anului 1904, nave ale flotei baltice, unite în nou-înființata escadrilă a 2-a din Pacific, au ieșit în ajutor escadrilei blocate. Amiralul Rozhdestvensky a fost numit comandant. Escadra s-a îndreptat către un pasaj dificil în jurul lumii, care a culminat cu o bătălie devastatoare cu japonezii.

În ciuda faptului că, în timpul iernii, Port Arthur căzuse fără speranță și avansul suplimentar al întăririlor, de fapt, și-a pierdut semnificația, în februarie o escadronă suplimentară din Pacific condusă de contraamiralul Nebogatov a părăsit vestul Baltic. Până în mai 1905, ambele escadrile au fuzionat într-o armată navală în largul coastei Vietnamului, s-au apropiat de strâmtoarea Tsushima, îndreptându-se spre Vladivostok. Navele rusești au fost descoperite instantaneu de recunoașterea flotei japoneze.

Avantajul tactic și tehnic al japonezilor

Echipajul mort al unei corăbii ruse
Echipajul mort al unei corăbii ruse

Potrivit unor istorici, Rozhestvensky a ignorat literalmente întreaga experiență a înfrângerilor din timpul războiului ruso-turc, a subestimat inamicul și nu și-a pregătit navele pentru o bătălie dificilă, dându-și seama de inevitabilitatea sa. Potrivit istoricilor navali, lipseau atât un plan de luptă, cât și informații. Escadrila rusă a fost luată prin surprindere de principalele forțe ale flotei japoneze înainte de finalizarea formației de luptă. Din acest motiv, flota rusă a intrat deja în luptă într-o poziție de pierdere și nu toate navele au fost capabile să tragă.

În plus față de calculele greșite ale comenzii, rușii au fost inferiori japonezilor din punct de vedere tehnic. Navele japoneze s-au dovedit a fi mai rapide și mai bine blindate. În ceea ce privește ritmul de foc al artileriei, au depășit de două ori rușii. Și obuzele lansate de inamic au avut cel mai puternic efect de exploziv. Puterea shimosa (explozivă) a fost de multe ori mai mare decât piroxilina folosită în cochiliile rusești. Supraîncărcarea excesivă a navelor rusești cu tone de cărbune, apă și provizii s-a jucat și asupra japonezilor, provocând scufundarea centurilor blindate ale principalelor nave de luptă rusești sub linia de plutire. Și obuzele japoneze au provocat daune masive pielii navelor peste zona blindată.

Criza organizațională

Cuirasat „Eagle” după luptă
Cuirasat „Eagle” după luptă

În ajunul bătăliei, escadra nu se putea lăuda nu doar cu o pregătire suficientă în luptă, ci și cu o organizație competentă. Majoritatea personalului escadronului a ajuns pe noile nave cu puțin timp înainte de expediere, în vara anului 1904. Înainte de aceasta, la comanda lor se aflau doar comandanți și unități de specialiști cu atenție limitată. Așa că atât ofițerii, cât și membrii echipajului de bază au fost privați de ocazia de a se familiariza cu navele lor. În plus, escadrila a inclus mulți ofițeri tineri eliberați devreme din corpul cadetului naval din cauza războiului, precum și strămutați din flota comercială. Primii nu aveau cunoștințe și experiență în luptă, în timp ce cei din urmă, deși aveau abilitățile afacerilor navale, nu aveau pregătire militară.

În lunile lungi de tranziție, componența unor detașamente s-a schimbat, ceea ce s-a datorat parțial situației dificile a campaniei. Cartierul general al primului comandant al escadrilei s-a ocupat de tot felul de probleme minore care, conform cartei, ar trebui rezolvate de liderii mai tineri. Sediul comandantului escadronului în sine nu a fost organizat în mod corespunzător. Șeful de stat major a lipsit, iar căpitanul de pavilion era doar executantul ordinelor comandantului. Acțiunile specialiștilor emblematici au lipsit de consistență, au lucrat pe cont propriu, primind instrucțiuni de la comandant personal.

Înainte de a părăsi apele baltice, escadrila nu a înotat în compoziție completă combinată nici măcar o dată. Doar detașamente separate de nave au reușit să facă câteva campanii comune. În perioada scurtă de pregătire, navele au reușit să tragă prea puține focuri. Tragerea torpilelor de la distrugătoarele principale nu a fost, de asemenea, suficientă, dintre care multe s-au scufundat chiar la primele focuri.

Preț pentru greșeli și greșeli de calcul

Scufundatul „Sisoy cel Mare”
Scufundatul „Sisoy cel Mare”

În timpul bătăliei din ziua de 14 mai, escadrila rusă a fost supusă atacurilor multiple ale distrugătorilor japonezi, suferind pierderi grave. Cuirasatul „Navarin” a fost distrus cu întregul echipaj, iar „Răniți” Sisoy cel Mare, „Vladimir Monomakh” și „Amiralul Nakhimov” s-au scufundat până dimineața. La sfârșitul bătăliei, pilotul „Prințul Suvorov” a fost scos din acțiune, iar Rozhestvensky, aflat la bord, a fost rănit. Japonezii au scufundat principalele corăbii, iar navele care își pierduseră rândurile erau împrăștiate pe strâmtoarea coreeană. În seara celei de-a doua zile, Nebogatov a capitulat.

În plus față de 5 prizonieri predați, trei care au pătruns în Vladivostok și câțiva care au intrat în ape neutre, navele care au participat la luptă au fost fie distruse de japonezi, fie de propriile echipe. Flota rusă a pierdut peste 5 mii de oameni. Odată cu înfrângerea completă înregistrată a Rusiei, bătălia de la Tsushima rămâne un simbol al demnității marinarului rus. În ciuda dificultăților fără precedent și a lipsei unei pregătiri adecvate, a fost efectuat primul pasaj lung din istoria flotei peste mări și oceane (220 de zile). În total, au fost parcurse aproximativ 20 de mii de mile. Și, deși numărul covârșitor de nave ale escadrilei a fost depășit, iar amiralii imperiali nu au reușit să controleze bătălia, marinarii ruși au dat dovadă de calități și dăruire de luptă excelente.

Când comanda se pregătește serios pentru bătălii, apar victorii imposibile, cum ar fi la Osovets, când soldații ruși otrăviți cu clor au reușit să respingă atacurile germane.

Recomandat: