Nebunul de pe barca de cauciuc a dovedit că voința umană este mai puternică decât marea

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

Victimele naufragiate nu sunt ucise de elementele dure ale mării, ci de propriile lor temeri și puncte slabe. Pentru a demonstra acest lucru, medicul francez Alain Bombard a traversat Atlanticul într-o barcă gonflabilă fără alimentare cu apă sau apă.

În mai 1951, traulierul francez Notre Dame de Peyrag a părăsit portul Equiem. Noaptea, nava și-a pierdut cursul și a fost aruncată de valuri pe marginea digului Carnot. Nava s-a scufundat, dar aproape întregul echipaj a reușit să-și îmbrace veste și să părăsească nava. Marinarii au trebuit să înoate la mică distanță pentru a ajunge pe scările de pe peretele digului. Imaginați-vă surpriza medicului portului Alain Bombard când dimineața salvatorii au scos 43 de cadavre pe uscat! Oamenii care s-au trezit în apă pur și simplu nu au văzut rostul să lupte împotriva elementelor și s-au înecat, rămânând pe linia de plutire.

Stoc de cunoștințe

Medicul care a asistat la tragedie nu s-a putut lăuda cu o mare experiență. Avea doar douăzeci și șase de ani. În timp ce studia încă la universitate, Alain era interesat de capacitățile corpului uman în condiții extreme. A adunat o mulțime de fapte documentate, când temerarii au supraviețuit pe plute și bărci, pe vreme rece și caldă, cu un balon de apă și o cutie de conserve în a cincea, a zecea și chiar a treizecea zi după prăbușire. Și apoi a prezentat o versiune conform căreia marea nu ucide oamenii, ci propria lui teamă și disperare.

Lupii de mare au râs doar de argumentele elevului de ieri. „Băiete, ai văzut marea doar de pe debarcader, dar te pui la întrebări serioase”, au declarat aroganți medicii navei. Și apoi Bombar a decis să-și dovedească în mod experimental cazul. El a conceput o călătorie cât mai aproape de condițiile unui dezastru maritim.

Înainte de a-și încerca mâna, Alain a decis să se aprovizioneze cu cunoștințe. Șase luni, din octombrie 1951 până în martie 1952, francezul a petrecut în laboratoarele Muzeului Oceanografic din Monaco.

El a studiat compoziția chimică a apei de mare, tipurile de plancton, structura peștilor marini. Francezul a aflat că mai mult de jumătate din peștele de apă sărată este apă dulce. Iar carnea de pește conține mai puțină sare decât carnea de vită. Deci, a decis Bombar, îți poți potoli setea cu sucul stors din pește. De asemenea, a aflat că și apa de mare este potrivită și pentru băut. Adevărat, în doze mici. Iar planctonul cu care se hrănesc balenele este destul de comestibil.

Unu la unu cu oceanul

Cu ideea sa aventuroasă, Bombar a captivat încă doi oameni. Dar, din cauza dimensiunii vasului de cauciuc (4, 65 pe 1, 9 m), am luat doar unul dintre ele cu mine.

Barca în sine era o potcoavă de cauciuc bine umflată, ale cărei capete erau legate printr-o pupă de lemn. Fundul, pe care se întindea o pardoseală ușoară din lemn (elani), era, de asemenea, din cauciuc. Pe laterale erau patru plutitoare gonflabile. Barca urma să fie accelerată de o velă cu patru colțuri, cu o suprafață de trei metri pătrați. Numele navei trebuia să se potrivească cu navigatorul însuși - „Eretic”.

Cu toate acestea, Bombar a adus totuși ceva în barcă: o busolă, un sextant, cărți de navigație și accesorii fotografice. De asemenea, la bord era o trusă de prim ajutor, o cutie cu apă și alimente, care erau sigilate pentru a exclude ispita. Au fost concepute ca o ultimă soluție.

Partenerul lui Alain trebuia să fie yachtsmanul englez Jack Palmer. Împreună cu el, Bombar a făcut o călătorie de testare pe ereticul de la Monaco la insula Minorca timp de șaptesprezece zile. Experimentatorii și-au amintit că deja în acea călătorie au experimentat un sentiment profund de frică și neputință în fața elementelor. Dar rezultatul campaniei a fost evaluat de fiecare în felul său. Bombar a fost inspirat de victoria voinței sale asupra mării, iar Palmer a decis că nu va ispiti soarta de două ori. La ora stabilită de plecare, Palmer pur și simplu nu apărea la port, iar Bom-bar trebuia să meargă singur la Atlantic.

La 19 octombrie 1952, un iaht cu motor a remorcat Heretica din portul Puerto de la Luz din Insulele Canare către ocean și a decuplat cablul. Vântul de nord-est a suflat într-o mică pânză, iar ereticul a pornit spre necunoscut.

Este demn de remarcat faptul că Bombar a făcut experimentul mai dificil prin alegerea unei rute medievale de navigație din Europa în America. La mijlocul secolului al XX-lea, rutele oceanice alergau la sute de kilometri de calea lui Bombar și pur și simplu nu a avut șansa să se hrănească în detrimentul marilor buni.

Contrar naturii

Într-una din primele nopți ale călătoriei, Bombar a fost prins de o furtună cumplită. Barca era umplută cu apă și doar plutitorii o țineau la suprafață. Francezul a încercat să scoată apa, dar nu avea o lingură și nu avea rost să o facă cu palmele. A trebuit să reglezi pălăria. Până dimineața marea s-a liniștit, iar călătorul s-a liniștit.

O săptămână mai târziu, vântul a sfâșiat pânza care a propulsat barca. Bombar a pus unul nou, dar după o jumătate de oră vântul l-a dus în valuri. Alena a trebuit să-l repare pe cel vechi, iar sub el a înotat două luni.

Călătorul a primit mâncare conform planului. A legat un cuțit de un băț și cu acest „harpon” a ucis prima pradă - peștele dorado. A făcut cârlige de pește din oasele ei. În largul oceanului, peștii nu s-au speriat și au apucat tot ce a căzut în apă. Peștele zburător însuși a zburat în barcă, ucigându-se când a lovit pânza. Până dimineața, francezul a găsit până la cincisprezece pești morți în barcă.

Cealaltă „răsfățare” a lui Bombar a fost planctonul, care avea gust de pastă de krill, dar părea inestetic. Ocazional, păsările erau prinse în cârlig. Călătorul lor mânca crud, aruncând doar pene și oase peste bord.

În timpul călătoriei, Alain a băut apă de mare timp de șapte zile, iar în restul timpului a strâns „sucul” din pește. De asemenea, a fost posibil să se adune roua care s-a așezat pe pânză dimineața. După aproape o lună de navigație, îl aștepta un cadou din cer - o ploaie care prezenta cincisprezece litri de apă proaspătă.

Trekkingul extrem a fost greu pentru el. Soarele, sarea și mâncarea aspră au dus la faptul că întregul corp (chiar și sub unghii) era acoperit cu mici abcese. Bombar a deschis abcese, dar nu s-au grăbit să se vindece. De asemenea, pielea de pe picioare s-a desprins în bucăți, iar pe patru degete unghiile au căzut. În calitate de medic, Alain a ținut evidența sănătății sale și a înregistrat totul în jurnalul de bord.

Când a plouat cinci zile la rând, Bombar a început să sufere foarte mult de excesul de umiditate. Apoi, când calmul și căldura s-au instalat, francezul a decis că acestea sunt ultimele sale ore și a scris un testament. Și când era pe cale să-și dea sufletul lui Dumnezeu, coasta a apărut la orizont.

După ce a slăbit douăzeci și cinci de kilograme în greutate în șaizeci și cinci de zile de navigație, pe 22 decembrie 1952, Alain Bombar a ajuns pe insula Barbados. Pe lângă faptul că și-a dovedit teoria supraviețuirii pe mare, francezul a devenit prima persoană care a traversat Oceanul Atlantic într-o barcă de cauciuc.

După călătoria eroică, numele lui Alain Bombara a fost recunoscut de întreaga lume. Dar el însuși a considerat că rezultatul principal al acestei călătorii nu este gloria prăbușită. Și faptul că de-a lungul vieții sale a primit mai mult de zece mii de scrisori, ale căror autori i-au mulțumit cu cuvintele: „Dacă nu ar fi pentru exemplul tău, am fi murit în valurile dure ale adâncurilor”.