De ce „atacul secolului” rus este tratat acum ca o crimă de război

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

La 30 ianuarie 1945, echipajul submarinului sovietic S-13 a torpilat cu succes nava cu motor germană Wilhelm Gustloff. Datorită amplorii sale, acest eveniment a fost numit în curând „atacul secolului”. „Binecuvântat” de însuși Hitler „Gustloff”, un fel de „simbol plutitor” al invincibilității Germaniei naziste, a ajuns la fund împreună cu mii de pasageri. După această operațiune, căpitanul Marinesko a fost numit Submariner nr. 1. Dar i s-a acordat titlul înalt de erou al URSS pentru o astfel de ispravă deja postum - până la 45 de ani mai târziu. Există motive pentru care opiniile istoricilor cu privire la eroismul submarinistului rus diferă.

Condamnarea faptei comandantului Marinesco

Primul lucru pe care îl subliniază cercetătorii militari, care pune la îndoială eroismul lui Marinesco, este lipsa de speranță a situației sale. În ajunul marșului fatal pe „Gustloff”, comandantul Flotei Baltice Tributs a decis să îl transfere pe comandantul Marinesko la un tribunal militar. În ajunul Anului Nou, și-a părăsit nava de bună voie timp de 2 zile, iar echipajul lipsit de comandă a fost remarcat în certuri cu populația civilă. Procesul a fost amânat pentru o vreme, oferindu-i lui Marinesco posibilitatea de a se reabilita prin merit militar. Astfel, în momentul operației, submarinul S-13 era o „pedeapsă”, iar soldatul vinovat nu se putea retrage.

Marinesco a fost condamnat în repetate rânduri pentru beție, jocuri de noroc și atribuindu-i nave nave scufundate fictive. Pentru tot felul de abateri de la disciplină, el a fost chiar expulzat de la solicitanți la PCUS (b). Mai târziu, pentru campanii distinctive în 1942-1943. a fost totuși dus la petrecere. Dar cea mai mare greșeală a lui Marinesko este faptul că nu doar submarinele lui Hitler au navigat la bordul „Gustloff” scufundat, ci mai ales refugiații prusaci care fugeau de trupele sovietice care se apropiau. Din cele aproximativ 10 mii de persoane care au devenit victime ale „atacului secolului”, civilii erau, conform diferitelor estimări, cel puțin 60%.

Evacuarea refugiaților pe legendarul „Gustloff”

În ianuarie 1945, armata sovietică sa mutat rapid spre vest, spre Konigsberg și Danzig. Temându-se de răsplată pentru „exploatările” naziștilor, zeci de mii de refugiați germani s-au mutat în portul din Gdynia. În ianuarie, amiralul gros Doenitz a ordonat să salveze tot ce putea fi salvat de sovietici pe navele germane supraviețuitoare. Ofițerii au început să redistribuie cadetele submarine împreună cu echipamentul militar și s-a decis plasarea refugiaților în locuri libere, în primul rând femeile cu copii. Operațiunea Hanibal a fost cea mai mare evacuare maritimă din secol. Construit în 1937, „Wilhelm Gustloff”, numit după un asociat al lui Adolf Hitler care a fost ucis în Elveția, a fost considerat unul dintre cei mai luxoși aviatori din Germania.

Nava cu zece punți, cu o deplasare de peste 25 de tone, a fost văzută de nemți ca fiind de scufundat. Nava de croazieră de lux, cu o piscină spațioasă și cinema a fost adevărata mândrie a celui de-al Treilea Reich. I s-a încredințat misiunea de a demonstra lumii întregi succesele și realizările naziștilor. Hitler însuși a participat la lansarea navei la un moment dat, iar la bordul „Gustloff” avea o cabină personală. În timp de pace, linia a fost folosită ca parte a turismului scump și, odată cu izbucnirea celui de-al doilea război mondial, a fost transformată într-o baracă plutitoare pentru instruirea cadeților-submarinisti.

Ultimul zbor al lui "Gustloff"

La 30 ianuarie 1945, cam la prânz, nava a părăsit coasta, însoțită de o torpilă și de o torpilă. Acesta din urmă s-a întors în port aproape imediat după ce s-a ciocnit cu reciful. Comanda dublă a „Gustloff” (nava în sine și cadetele submarine) nu putea decide în niciun fel cu fairway-ul, care ar trebui să iasă pe mare. Contrar deciziei rezonabile de a alege un zigzag antisubmarin, linia a mers direct, temându-se de câmpurile minate. Odată cu apariția întunericului, căpitanul a ordonat aprinderea luminilor de navigație pentru a evita coliziunile cu măturătoarele. Cu toate acestea, navele care se apropiau nu au apărut, iar luminile au fost stinse. Dar Alexander Marinesko, comandantul submarinului Red Banner, a reușit să găsească o navă cu motor germană, luminată puternic în sfidarea ordinelor din timpul războiului. A rămas doar alegerea unei poziții avantajoase pentru un atac natural.

Gustloff a fost supraaglomerat și deteriorat, astfel încât submarinul a depășit cu ușurință linia. În jurul orei 21 C-13 a intrat din partea de coastă (de acolo era cel mai puțin așteptat) și a tras prima torpilă cu inscripția: „Pentru Patria Mamă”. Au urmat încă două. O lovitură exactă a lovit arcul navei împreună cu camera mașinilor, ca urmare a opririi motoarelor. O oră mai târziu, Gustloff s-a scufundat și din 10.000 de pasageri, doar aproximativ 1.000 au reușit să scape. Pentru comparație, aproximativ 1.500 au murit pe Titanic. carte despre acel dezastru. După ce s-a recalificat ca istoric, și-a petrecut restul vieții cercetând circumstanțele morții navei și a oamenilor.

Ostatici ai unei mașini de război nemiloase

Evaluările acțiunilor comandantului Marinesco și ale întregului echipaj al submarinului S-13 variază de la cele mai pozitive la cele extrem de condamnatoare. Heinz Schön, martor la dezastru, a concluzionat imparțial că nava era în mod clar o țintă militară, astfel că scufundarea ei nu putea fi numită crimă de război. Comanda "Gustloff" nu putea decât să știe că nava destinată transportului de refugiați și răniți trebuie să fie marcată cu semnele de identificare corespunzătoare (cruce roșie), nu poate purta o culoare de camuflaj și nu are dreptul să meargă în convoi cu vase militare. Nava nu putea transporta marfă militară, artilerie și arme de apărare aeriană.

Wilhelm Gustloff a fost nava navală care a urcat la bordul a mii de refugiați. Din momentul în care civilii și-au luat locul pe linie, toată responsabilitatea pentru viața lor a revenit oficialilor marinei germane. Prin urmare, „Gustloff”, care era baza plutitoare a flotei de submarine naziste, pentru submarinele sovietice a devenit pe bună dreptate un inamic militar care trebuie distrus.

Și a fost ridicat un monument către ofițerul de informații sovietic din Polonia.