De ce a fost construit Zidul Berlinului și cum a influențat viața germanilor obișnuiți

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

Pentru istoria secolului trecut, Zidul Berlinului este probabil cea mai iconică clădire de frontieră. Ea a devenit un simbol al scindării Europei, împărțirea în două lumi și forțe politice opuse. În ciuda faptului că Zidul Berlinului este astăzi un monument și un obiect arhitectural, fantoma lui bântuie lumea până în prezent. De ce a fost construită atât de repede și cum a afectat viața cetățenilor obișnuiți?

Sfârșitul celui de-al doilea război mondial a dat naștere unei noi confruntări în lume, a avut loc o redistribuire a forțelor, care a dus la Războiul Rece. Acest fenomen a dat naștere Zidului Berlinului, care ulterior a devenit întruchiparea sa în ceea ce privește amploarea și inexpediența. Hitler, care a planificat atât de ambițios să extindă posesiunile germane, a condus în cele din urmă țara la un rezultat atât de ambiguu.

După sfârșitul războiului, Berlinul a fost împărțit în patru părți: pe partea estică era comandată de URSS, pe alte trei părți, mai multe vestice, Marea Britanie, SUA și Franța și-au stabilit dominanța. La trei ani de la sfârșitul războiului, părțile occidentale sunt unite într-una singură, în Republica Federală Germania. Ca răspuns, URSS își formează propriul stat - Republica Democrată Germană. Aceste două părți ale unei singure țări trăiesc acum pe principii complet diferite. Cele pe care le dictează ocupanții.

Deja în anii 50, a început o întărire treptată a granițelor Republicii Democrate Germane și Republicii Federale Germania, dar este încă posibilă circulația relativ liberă. În 1957, RFA a luat o decizie cheie în această chestiune și a promis că va întrerupe relațiile cu orice țară care ar recunoaște RDG ca stat independent. Ca răspuns, RDG revocă statutul internațional al Berlinului și restricționează intrarea din partea opusă în partea de est. Acest „schimb reciproc de plăceri” mărește intensitatea pasiunilor și, ca urmare, apare un adevărat zid de neînțelegere.

În documente, Zidul Berlinului, sau mai bine zis operațiunea de construire a acestuia, este denumit „Zidul Chinei - 2”. Deja la 12 august 1961, granițele au început să se închidă, în noaptea de 13, au fost instalate bariere, iar punctele de control au fost închise. Și acest lucru se întâmplă în mod neașteptat pentru populație, mulți orășeni dimineața aveau să meargă în afaceri în altă parte a orașului, dar planurile lor nu erau destinate să se împlinească.

Problema controversată a construirii unui zid

După sfârșitul celui de-al doilea război mondial și înainte de închiderea frontierelor, 3,5 milioane de oameni au părăsit RDG, care reprezintă aproape un sfert din populație. În Occident, exista un nivel de trai mai ridicat, care atrăgea locuitorii. După mulți istorici, acesta este motivul fundamental pentru apariția zidului și închiderea frontierelor. În plus, la graniță au apărut deseori provocări din partea grupurilor anticomuniste.

Cine a venit exact cu ideea de a ridica zidul încă se ceartă. Unii cred că ideea aparține liderului RDG Walter Ulbricht, se presupune că, în acest fel, și-a salvat partea din Germania. Este mai plăcut pentru germani să creadă că vina revine în întregime țării sovieticilor, astfel că aceștia se scutesc de orice responsabilitate pentru ceea ce s-a întâmplat. Având în vedere că clădirea a început să nu fie numită altceva decât „zidul rușinii”, dorința de a evita responsabilitatea pentru apariția ei este pe deplin justificată.

Zidul Berlinului însuși, după toate reconstrucțiile și modificările, era o structură de beton de peste 3,5 metri înălțime și 106 km lungime. În plus, existau șanțuri de pământ pe întregul zid. În fiecare sfert de kilometru existau puncte de securitate pe turnuri speciale. În plus, o sârmă ghimpată specială a fost întinsă deasupra peretelui, făcând imposibilă trecerea peste gard; a fost construită o bandă specială de nisip, care a fost slăbită și nivelată în mod regulat, astfel încât urmele fugarilor să poată fi văzute imediat. A fost interzisă apropierea de zid (cel puțin din partea de est), au fost instalate indicatoare și a fost interzis să fie acolo.

Zidul a schimbat complet legăturile de transport ale orașului. Au fost blocate 193 de străzi, mai multe linii de tramvai și căi ferate, care au fost parțial demontate. Un sistem care funcționează de mult timp a devenit pur și simplu irelevant.

Construcția zidului a început pe 15 august, blocuri goale au fost folosite pentru construcție, procesul de construcție a fost controlat de militari. De-a lungul existenței sale, au fost aduse modificări designului. Ultima reconstrucție a fost efectuată în 1975. Prima structură a fost cea mai simplă, cu sârmă ghimpată deasupra, dar în timp a devenit din ce în ce mai complexă și s-a transformat într-o limită complexă. De sus, blocurile de beton erau făcute înclinate, astfel încât era imposibil să te apuci de vârf și să te urci pe cealaltă parte.

Separat, dar tot împreună

În ciuda faptului că acum Germania era împărțită nu numai de contradicții ideologice, ci și de un zid, nu s-a vorbit despre o separare finală. Mulți orășeni aveau rude în altă parte a orașului, alții mergeau să lucreze sau să studieze în altă parte. Puteau face acest lucru liber, pentru aceasta existau peste 90 de puncte de control, peste 400 de mii de oameni treceau prin ele în fiecare zi. Deși în fiecare zi li s-a cerut să treacă documente care să confirme necesitatea trecerii frontierei.

Posibilitatea de a studia în RDG și de a lucra în RFG nu putea să nu irite autoritățile din est. Abilitatea de a călători liber în regiunile vestice și în fiecare zi a oferit o mulțime de oportunități de a se muta în Germania. Salariile erau mai mari, dar în RDG învățământul era gratuit, inclusiv învățământul secundar. De aceea, specialiștii, după ce au primit instruire în detrimentul RDG, au plecat să lucreze în RFG, a existat o ieșire regulată de personal, care nu se potrivea în niciun fel părții de est.

Cu toate acestea, salariile erau departe de singurul motiv pentru care berlinezii au căutat să se deplaseze spre vest. În partea de est, controlul pe scară largă a predominat, condițiile de muncă erau slabe - acest lucru i-a stimulat pe locuitorii Germaniei de Est să obțină locuri de muncă în partea de vest, să caute oportunități de a obține un punct de sprijin acolo. Procesul de migrație a devenit deosebit de remarcabil în anii 50, este de remarcat faptul că atunci autoritățile RDG au încercat în toate modurile să reducă decalajul dintre cele două părți ale Berlinului. RDG a trebuit să atingă noi standarde de producție, să efectueze intensiv colectivizarea, iar acest lucru a fost realizat prin metode foarte dure.

Germanii, care vedeau nivelul de trai de ambele părți ale frontierei, doreau din ce în ce mai mult să plece în partea de vest. Acest lucru a întărit doar autoritățile locale în opinia despre necesitatea construirii zidului. Mai simplu spus, modul de viață din partea de vest era mai apropiat în mentalitate de germani, obișnuiți să trăiască într-un stat european, conform anumitor tradiții, fundamente și nivel de trai.

Cu toate acestea, principalul factor care a dus la construirea zidului au fost diferențele dintre aliați, punctele lor de vedere cu privire la soarta Germaniei erau diametral diferite. Hrușciov este ultimul lider sovietic care a încercat să rezolve în mod pașnic problema statutului politic al Berlinului de Vest. El a cerut recunoașterea independenței teritoriului și transferul puterii către societatea civilă și nu către ocupanți. Dar Occidentul nu a fost încântat de această idee, crezând destul de rezonabil că o astfel de independență va duce la faptul că RFG va deveni parte a RDG. Prin urmare, aliații nu au văzut nimic pașnic în propunerea lui Hrușciov, tensiunea a crescut doar.

Locuitorii ambelor părți nu au putut ignora negocierile, acest lucru a dat naștere unui nou val de migrație. Oamenii plecau cu miile. Cu toate acestea, cei care au sosit în dimineața zilei de 13 august au văzut o coadă imensă, o armată armată și au închis ușile punctelor de control. Detașamentul a fost ținut timp de două zile, iar apoi au început să apară primele blocuri de beton. Intrarea neautorizată în partea de vest a devenit practic imposibilă. Pentru a ajunge în partea de vest, a fost necesar să parcurgeți punctul de control și să reveniți prin el. Punctul de trecere temporar din partea de vest nu putea rămâne - nu avea permis de ședere.

Fugi prin perete

În perioada existenței sale, zidul a fost acoperit nu numai cu sârmă ghimpată, structuri de protecție suplimentare, ci și cu zvonuri și mituri. A fost considerat inabordabil, iar cei care au reușit totuși să treacă prin el au fost considerați genii. Au existat zvonuri despre zeci de sute de fugari împușcați, deși au fost documentate doar 140 de morți, cu decese precum căderea de pe un zid. Dar au existat scăderi mult mai reușite - peste 5 mii.

Străinii și cetățenii RFG puteau trece prin punctul de control, iar locuitorii RDG nu puteau trece prin punctul de securitate, cu o astfel de încercare, gardienii puteau trage pentru a ucide. Cu toate acestea, faptul prezenței zidului nu a negat în niciun fel posibilitatea organizării unui tunel, trecând prin sistemele de canalizare, care au rămas unificate. Din nou, mașinile zburătoare ar fi putut ajuta și la această întreprindere complexă.

De exemplu, există un caz cunoscut când o frânghie a fost aruncată din partea de est de pe acoperișul unei clădiri, care a fost ținută pe partea din spate de rudele fugarilor. Au ținut-o până când toată lumea a ajuns cu succes în partea opusă. O altă evadare îndrăzneață a fost făcută chiar în ziua în care granița a fost închisă - tânărul avea doar 19 ani și, fără ezitare, a sărit pur și simplu peste un gard încă mic. Ceva mai târziu, după același principiu, un alt tânăr a încercat să scape, dar a fost împușcat pe loc.

În același timp, poliția a făcut lucrări interne pentru a preveni și preveni evadările. Din cele 70 de mii care au planificat să scape, 60 de mii au fost condamnați pentru acest lucru. Mai mult, printre deținuți, cei uciși în timp ce încercau să scape erau atât civili, cât și militari. În ciuda faptului că locuitorii știau că, pentru încercarea de evadare, era prevăzută o execuție, încercările de a părăsi RDG nu s-au oprit. Cineva a încercat să se agațe de o mașină care conducea spre partea de vest și, pentru ca paznicii să nu o găsească, s-au atașat de fund, au săpat tuneluri și chiar au sărit pe ferestrele clădirilor care stăteau lângă perete..

Istoria amintește de câteva evadări îndrăznețe pe care locuitorii Germaniei de Est le-au făcut pentru a se muta spre vest. Șoferul trenului a lovit zidul cu viteză, în timp ce în tren erau pasageri, dintre care unii s-au întors mai târziu în Germania de Est. Alții au apucat o navă care naviga spre partea de vest, pentru aceasta trebuind să-l lege pe căpitan. Oamenii au scăpat în mod regulat prin tunelul subteran, cea mai masivă evadare a avut loc la mijlocul anilor 60, când peste 50 de persoane au scăpat prin tunel. Doi temerari au proiectat un balon care i-a ajutat să depășească obstacolul.

Uneori, astfel de întreprinderi se terminau tragic. Mai ales când locuitorii au sărit pe ferestre, cel mai adesea au reușit să fie doborâți sau au fost rupți. Cu toate acestea, cel mai rău lucru a fost posibilitatea de a fi împușcat, deoarece grănicerii aveau dreptul să tragă pentru a ucide.

Zidul a căzut

Inițiativa unificării a venit din partea vestică, ai cărei locuitori au distribuit pliante pe care zidul trebuie să cadă cu mult înainte ca aceasta să se întâmple efectiv. Astfel de lozinci s-au sunat de la tribuni înalte, iar apelurile au fost adresate lui Gorbaciov. Și el a fost destinat să joace un rol semnificativ în rezolvarea acestei probleme. Negocierile au început pe perete.

În 1989, regimul sovietic a fost abolit în RDG, iar în noiembrie a fost deschis accesul în partea de vest. Germanii, care așteptaseră prea mult acest moment, s-au adunat la graniță înainte ca noile reguli să înceapă să intre în vigoare. Gărzile paramilitare au încercat inițial să restabilească ordinea, dar mai târziu, când s-au adunat mii de oameni, au fost forțați să deschidă frontierele mai devreme decât era planificat. De aceea, data istorică a căderii Zidului Berlinului, deși până acum doar figurativ, este considerată a fi 9 noiembrie.

Populația s-a revărsat literalmente spre vest. De câteva zile, peste două milioane de locuitori din partea de est au vizitat acolo. Din anumite motive, locuitorii din partea de vest au ratat mult mai puțin partea de est a orașului, nu a existat nicio migrație de întoarcere. Au început să demonteze treptat zidul, la început au încercat să o facă într-un mod organizat, creând mai multe puncte de control, dar orășenii au venit la zid și l-au luat literalmente pentru suveniruri. Autoritățile au început să demonteze zidul vara viitoare și au mai durat doi ani pentru a elimina toate structurile de inginerie din jurul zidului.

Acum, bucăți din Zidul Berlinului sunt instalate în tot orașul, nu numai acolo unde a fost amplasat istoric. Nemții au construit adevărate expoziții memoriale din bucăți de beton, care sunt acum locurile de vizitat pentru turiști.

Cel mai mare dintre ei - Zidul Berlinului însuși - este o adevărată secțiune a zidului, care a rămas la locul său lângă metrou. Lungimea acestei piese este destul de mare - aproape un kilometru și jumătate. În apropiere se află un monument dedicat acestui eveniment, un loc de comemorare religioasă pentru a cinsti memoria persoanelor care au murit încercând să se mute în partea de vest. Această bucată de perete este denumită popular banda de moarte, deoarece aici au fost cele mai multe accidente în timpul încercărilor de a depăși obstacolul ridicat.

Aici s-a păstrat nu doar zidul în sine, ci toate barierele, turnul turnului de veghe. În apropiere există un muzeu, care conține nu numai artefacte istorice, ci și o arhivă, o bibliotecă și o punte de observare de pe care puteți vedea întregul teritoriu. De fapt, aceasta este o zecime din Zidul Berlinului, dar chiar și acest lucru este suficient pentru a înțelege tragedia situației și starea de fapt dintr-un oraș, ai cărui locuitori au fost împărțiți în câteva zile.

Părți ale zidului au fost, de asemenea, păstrate pe Potsdamer Platz, la un moment dat a fost, de asemenea, împărțit în părți de un perete, acum aceste piese de beton sunt aproape complet acoperite cu graffiti. Faptul că acesta este un complex memorial este dovedit de standuri pe care există informații despre istoria Zidului Berlinului.

În ciuda faptului că căderea Zidului Berlinului a fost un eveniment foarte important, alte probleme pe care le-a reprezentat această clădire nu au dispărut. Totuși, ruperea unui zid (precum și construirea acestuia) este mult mai ușoară decât rezolvarea problemelor și neînțelegerea, tragând concluzii din lecțiile pe care le prezintă însăși istoria.