Cuprins:
- Pregătire îndelungată pentru zbor
- Viața pe „Salyut-1”: ceea ce aștepta cosmonauții pe stația spațială „Salyut”
- Drumul spre casă și moartea tragică a echipajului
- De ce au murit cosmonauții sovietici
Video: „Au zburat și nu s-au mai întors”: cum au murit cosmonauții care au pilotat satelitul sovietic Soyuz-11
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16
O zi călduroasă de iunie din 1971. Vehiculul de coborâre al navei spațiale Soyuz 11 a făcut aterizarea planificată. În centrul de control al zborului, toată lumea a aplaudat, așteptând cu nerăbdare aerisirea echipajului. În acel moment, nimeni nu bănuia că cosmonautica sovietică va fi în curând zguduită de cea mai mare tragedie din întreaga sa istorie.
Pregătire îndelungată pentru zbor
În perioada 1957-1975 între URSS și Statele Unite a existat o rivalitate tensionată în domeniul explorării spațiului. După trei lansări nereușite ale rachetei N-1, a devenit clar că Uniunea Sovietică a pierdut în fața americanilor în cursa lunară. Lucrările în această direcție au fost oprite în liniște, concentrându-se pe construcția de stații orbitale.
Prima stație spațială Salyut a fost lansată cu succes pe orbită în iarna anului 1971. Următorul obiectiv a fost împărțit în patru etape: pregătirea echipajului, trimiterea acestuia la gară, andocarea cu succes cu acesta și apoi efectuarea unei serii de studii în spațiu deschis timp de câteva săptămâni.
Andocarea primei nave spațiale Soyuz 10 nu a reușit din cauza funcționării defectuoase a stației de andocare. Cu toate acestea, astronauții au reușit să se întoarcă pe Pământ, iar sarcina lor a căzut pe umerii următorului echipaj.
Comandantul acesteia, Alexei Leonov, vizita în fiecare zi biroul de proiectare și aștepta cu nerăbdare lansarea. Cu toate acestea, soarta a decretat altfel. Cu trei zile înainte de zbor, medicii au găsit un punct ciudat pe imaginea plămânilor la inginerul de zbor Valery Kubasov. Nu a mai rămas timp pentru a clarifica diagnosticul și a fost necesar să se caute urgent un înlocuitor.
Problema cine va zbura acum în spațiu a fost decisă în cercurile de putere. Comisia de stat și-a făcut alegerea chiar în ultimul moment, cu doar 11 ore înainte de lansare. Decizia ei a fost extrem de neașteptată: echipajul a fost complet schimbat, iar acum Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsaev au fost trimiși în spațiu.
Viața pe „Salyut-1”: ceea ce aștepta cosmonauții pe stația spațială „Salyut”
Soyuz 11 a fost lansat pe 6 iunie 1971 de la cosmodromul Baikonur. La acea vreme, piloții erau trimiși în spațiu în costume de zbor normale, deoarece proiectarea navei nu implica utilizarea costumelor spațiale. Cu orice scurgere de oxigen, echipajul a fost condamnat.
A doua zi după start, a început o etapă dificilă de andocare. În dimineața zilei de 7 iunie, telecomanda a început programul responsabil pentru apropierea de stația Salyut. Când nu au mai rămas mai mult de 100 de metri înainte, echipajul a trecut la controlul manual al navei și o oră mai târziu a andocat cu succes cu OSS.
După aceea, a început o nouă etapă în explorarea spațiului - acum exista pe orbită o stație științifică cu drepturi depline. Dobrovolsky a transmis știrea unui andocare reușită pe Pământ, iar echipa sa a procedat la dezactivarea localului.
Programul astronauților a fost detaliat. Ei au efectuat cercetări și experimente biomedicale în fiecare zi. Rapoartele de televiziune de pe Pământ au fost efectuate în mod regulat direct de la stație.
Pe 26 iunie (adică exact 20 de zile mai târziu) echipajul Soyuz 11 a devenit noul deținător al recordului în domeniul zborului și durata șederii în spațiu. Au mai rămas 4 zile până la sfârșitul misiunii lor. Comunicarea cu centrul de control a fost stabilă și nimic nu prevestea probleme.
Drumul spre casă și moartea tragică a echipajului
Pe 29 iunie, a venit ordinul de a finaliza misiunea. Echipajul a transferat toate înregistrările cercetării către Soyuz 11 și și-a luat locul. Descuamarea a avut succes, după cum a raportat Dobrovolsky la Centrul de Control. Toată lumea era în suflet. Vladislav Volkov chiar a glumit în aer: „Ne vedem pe Pământ și pregătește rachiu”.
După detașare, zborul a decurs conform planificării. Sistemul de frânare a fost lansat la timp, iar vehiculul de coborâre a fost separat de compartimentul principal. După aceea, comunicarea cu echipajul a fost încheiată.
Cei care așteptau astronauți pe Pământ nu au fost deosebit de alarmați. Când nava intră în atmosferă, o undă de plasmă se rostogolește pe piele și antenele de comunicație sunt arse. Aceasta este doar o situație normală, conexiunea ar trebui reluată în curând.
Parașuta s-a deschis strict conform orarului, dar „Yantari” (acesta este indicativul de apel al echipajului) a rămas tăcut. Tăcerea din aer a început să se încordeze. După aterizarea vehiculului de coborâre, salvatorii și medicii au alergat aproape imediat la el. Nu a existat nicio reacție la lovirea pielii, astfel încât trapa a trebuit să fie deschisă în modul de urgență.
O imagine groaznică mi-a apărut în fața ochilor: Dobrovolsky, Patsaev și Volkov stăteau morți pe scaune. Tragedia a șocat pe toată lumea cu inexplicabilitatea ei. La urma urmei, aterizarea a decurs conform planului și nu cu mult timp în urmă cosmonauții au luat legătura. Moartea s-a produs din cauza unei scurgeri de aer aproape instantanee. Cu toate acestea, ceea ce a cauzat-o nu era încă cunoscut.
De ce au murit cosmonauții sovietici
Comisia specială a restabilit literalmente în câteva secunde ceea ce s-a întâmplat de fapt. S-a dovedit că, în timpul aterizării, echipajul a descoperit o scurgere de aer prin supapa de ventilație de deasupra scaunului comandantului.
Nu au avut timp să-l închidă: a durat 55 de secunde pentru o persoană sănătoasă și nu existau costume spațiale sau chiar măști de oxigen în echipament.
Comisia medicală a găsit urme de hemoragie cerebrală și leziuni ale timpanului la toate victimele. Aerul dizolvat în sânge a fiert literalmente și a înfundat vasele, ajungând chiar în camerele inimii.
Pentru a căuta o defecțiune tehnică care a cauzat depresurizarea supapei, comisia a efectuat peste 1000 de experimente cu implicarea producătorului. În paralel, KGB practica o variantă de sabotaj deliberat.
Cu toate acestea, niciuna dintre aceste versiuni nu a fost confirmată. Neglijența elementară la locul de muncă și-a jucat rolul aici. Verificând starea "Uniunii", sa dovedit că multe piulițe pur și simplu nu au fost strânse în mod corect, ceea ce a dus la defectarea supapei.
A doua zi după tragedie, toate ziarele sovietice au ieșit cu rame negre de doliu și orice zbor spațial a fost suspendat timp de 28 de luni. Acum, costumele spațiale erau prevăzute în ținuta obligatorie a astronauților, dar prețul acestora era viața a trei piloți, care nu au văzut niciodată soarele strălucitor de vară pe Pământul natal.
Recomandat:
Curiozitatea cosmonauticii sovietice: De ce ultimul cosmonaut al URSS a zburat dintr-o țară și s-a întors în alta
Din păcate, eroul Uniunii Sovietice și al Rusiei, Serghei Krikalev, nu a primit faima mondială precum Yuri Gagarin sau Valentina Tereshkova. Chiar și nu toți rușii știu despre existența unui astfel de astronaut și despre interesanta sa biografie. Între timp, timp de zece ani a fost deținătorul recordului Pământului pentru cel mai lung timp total petrecut în spațiu. Și a devenit, fără să vrea, singurul cosmonaut care a intrat pe orbită din Uniunea Sovietică și s-a întors când URSS s-a dezintegrat deja
Cum a zburat MiG sovietic în Europa fără pilot și cum s-a încheiat totul
În 1989 a avut loc unul dintre cele mai neobișnuite incidente din lumea aviației. În cerul din Belgia, un luptător MiG-23M aparținând Forțelor Aeriene ale Uniunii Sovietice s-a prăbușit și s-a prăbușit. Incidentul a ucis un tânăr local de 19 ani care stătea liniștit pe veranda propriei ferme. Însă întregul incident al situației a fost că avionul a zburat în Europa fără pilot, după ce a parcurs singuri aproape o mie de kilometri. Ofițerii de poliție care au ajuns la fața locului și-au rănit creierul mult timp pentru faptul că unpilotatul
Cum au zburat rușii la târg în anii 1920 sau cum era Aeroflot când încă era Dobrolet
Oficial, ziua de naștere a flotei aeriene civile interne este considerată 9 februarie 1923, când Consiliul Muncii și Apărării a adoptat o rezoluție privind formarea Direcției principale a flotei aeriene. O lună mai târziu, a apărut JSC Dobrolet rus, care a devenit progenitorul Aeroflot. Primele zboruri de pasageri au fost destul de periculoase, sistemele de vehicule aeriene erau adesea defectate, iar piloții aveau o singură busolă din instrumente. Cu toate acestea, accidentele pe cer au fost rare, iar biletele pentru prima pagină
Povestea unei mame și fiice care nu s-au mai întors acasă de un an
„Viața nu este doar să stai la masă în fiecare zi pentru a câștiga bani și a cumpăra lucruri”, a spus mama în vârstă de 43 de ani, care a renunțat la slujbă și a început o călătorie nesfârșită împreună cu fiica ei. Așa explică de ce nu se va mai întoarce niciodată la vechiul ei stil de viață
Casa în care locuia Sherlock Holmes, conacul în care a zburat Mary Poppins și alte locuri literare din Londra
De secole, capitala Angliei a fost un erou integral al operelor literare. Prima cunoștință cu Londra pentru mulți începe cu paginile de romane sau povești ale scriitorilor englezi. Când vizitați acest oraș, multe dintre numele străzilor și ale cartierelor par foarte familiare. Atracțiile literare turistice se dovedesc a fi la fel de distractive ca și citirea cărților