Cum a luptat un pilot fără picioare pe cer în Primul Război Mondial și apoi și-a îndeplinit „visul american”

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:16

În literatură, isprava pilotului care a luptat pentru Patria Mamă a fost surprinsă de Boris Polevoy în Povestea unui om real. Istoricii îl numesc pe prototipul protagonistului pilotul sovietic Alexei Maresyev. Istoria cunoaște o mulțime de piloți care au făcut o ispravă similară, continuând să slujească Patriei Mame chiar și după amputarea picioarelor lor. În timpul primului război mondial, Alexander Prokofiev-Seversky a urcat pe cer cu o proteză de lemn. A devenit un adevărat erou în Rusia și, după aceea, și-a îndeplinit visul american în exil.

Alexandru era descendent al unei familii nobile și a fost educat în Corpul Cadetilor Navali. Adevărat, el avea o adevărată pasiune nu pentru mare, ci pentru cer. Mai mult, tatăl meu avea propriul avion, iar fratele său a învățat să zboare. Alexandru a luat decizia de a deveni pilot de marină, a fost supus antrenamentului și în primele două săptămâni ale misiunilor sale de luptă a suferit de gloanțe inamice. Într-una dintre bătălii, hidroavionul său a aterizat pe apă, Sasha avea o bombă în genunchi, a avut loc o explozie și a primit daune grave la picior. La spital, el aștepta amputarea.

În viitor, se părea că pentru Alexandru ar trebui finalizată cariera de pilot militar, dar nu a fost cazul. În urma unui antrenament îndelungat, a reușit să stăpânească controlul unei aeronave, chiar și cu o proteză. Toate cererile sale de a se așeza din nou la cârmă au fost respinse de conducerea armatei, în schimb i s-a oferit funcția de inspector. Apoi Prokofiev-Seversky a decis să facă un pas disperat: în timpul unei demonstrații a aeronavei, el s-a așezat în mod arbitrar în cabină, s-a urcat în cer și a început să meargă în viraje periculoase, demonstrând un nivel strălucit de control al mașinii.

Incidentul a avut o rezonanță atât de mare încât informațiile despre acesta au ajuns la împăratul Nicolae al II-lea și el a ordonat personal să-i permită lui Alexander Prokofiev-Seversky să continue misiunile de luptă. Pilotul talentat a justificat speranțele depuse asupra lui: pe seama lui au existat multe bătălii, în timpul cărora a luptat eroic, și-a ajutat partenerii, a doborât hidroavioanele inamice.

Din nou, Alexandru a fost internat la spital cu piciorul rupt. El a fost rănit nu pe cer, ci la sol, mergând cu motocicleta. După ce și-a revenit, a plecat la muncă la Moscova, unde a pregătit piloți tineri și a testat noi modele de aeronave și, de asemenea, a continuat să zboare misiuni de luptă. În special, s-a remarcat în luptele de pe ascuțitul Ezel. Când a venit timpul ca aviația rusă să părăsească locația, Alexandru s-a trezit la cârma avionului reparat în grabă. În timpul zborului, motorul a eșuat, pilotul a fost forțat să se așeze și apoi - să ajungă la 16 km de locul trupelor sale prin teritoriu neutru, purtând o mitralieră și alte lucruri valoroase dintr-un hidroavion în mâini. Această ispravă a fost ultima în cariera pilotului Prokofiev-Seversky.

Alexandru a primit o nouă numire, o funcție îl aștepta la Ambasada Rusiei la Washington. A părăsit Rusia chiar în timpul revoluției și chiar a devenit aproape o victimă a marinarilor care au pus mâna pe trenul în care călătorea la Vladivostok. Anarhiștii l-au recunoscut pe legendarul pilot printr-un picior protetic și l-au ținut în viață.

Când Alexandru a ajuns totuși în Statele Unite, a constatat că ambasada Rusiei nu funcționează, deoarece URSS a încheiat pacea de la Brest cu Germania. Ar fi o nebunie să ne întoarcem acasă, războiul civil se dezlănțuia în țară. Apoi de Seversky (așa i-a fost introdus numele în pașaport) a decis să rămână în America. Inițial, a obținut un loc de muncă într-un birou de design, apoi a câștigat favoarea generalului William Mitchell, oferind câteva sfaturi valoroase în timpul antrenamentului bombardierelor. Mitchell a apreciat atât de mult cunoștințele și experiența pilotului rus încât, sub patronajul său, de Seversky a devenit în scurt timp consilier al Forțelor Aeriene ale SUA sub secretarul de război.

Cariera americană a lui De Seversky a decolat. El a reușit să proiecteze un nou model de vedere, să vândă dezvoltarea guvernului și, cu fondurile primite, și-a deschis propriul birou de proiectare. Acest birou este responsabil pentru dezvoltarea mai multor modele de luptători. Pentru contribuția sa la dezvoltarea construcției de aeronave americane, de Seversky a primit în repetate rânduri certificate de onoare.

De Seversky a prezis începutul celui de-al doilea război mondial, a exprimat remarci analitice valoroase cu privire la potențialul beligeranților, a cerut americanilor să sprijine URSS, deși nu a sprijinit regimul bolșevic. multe sarcini unice. În special, a fost prezent la interogatoriul lui Heinrich Goering, a studiat consecințele bombardamentelor de la Hiroshima și Nagasaki, precum și asupra atolului Bikini.

În America, Alexandru și-a găsit fericirea personală. S-a căsătorit cu Evelyn Olliphant, o fată bine educată și talentată, care ulterior a devenit interesată de pilotaj și a învățat cum să piloteze un avion. Împreună au trăit o viață fericită, au zburat mult și un câine cu porecla rusească Vodka locuia în casă cu ei.

Povestea adevărată a pilotului Alexei Maresyev nu a fost ușor. Ce este adevărat și ce este ficțiune în legendara carte a lui Boris Polevoy, puteți afla din articolul nostru.